Denso 294009-0032 HP3 Pump Rehaul Kit – Ruiskutusnopeuden muotoilun palautus korkeapaineisiin Common Rail -järjestelmiin

Huoltosarja 294009-0032 määrittelee pumpun uudelleenrakentamisen uudelleenruiskutusnopeuden muotoileva restaurointi, ylittää paine- ja virtausmittarit polttoaineen toimittamisen ohimenevän käyttäytymisen korjaamiseksi. Denso HP3 -pumput-kolme-mäntäkorkeapaine-pumppua, joita käytetään raskaissa-common rail -moottoreissa (Hino J08, Isuzu 6HK1, UD Trucks ja tietyt Volvo/Mack-sovellukset)-toimittavat polttoainetta paineprofiilissa, joka muuttaa muotoaan pumpun osien kuluessa. Kriittinen parametri onpaineen nousunopeus (dp/dt)ruiskutuksen alussa: kulunut pumppu tuottaa hitaan nousun 1,8 MPa/ms verrattuna tehtaan 3,2 MPa/ms:iin, mikä viivästyttää pilottiruiskutuksen ajoitusta. Tämä sarja esittelee ahydraulisen akun kompensaattori-jousikuormitettu-mäntä pumpun ulostulossa, joka palauttaa paineen nousunopeuden 3,1 MPa/ms:iin varastoimalla ja vapauttamalla energiaa männän puristusiskun aikana. Palautettu nopeuden muotoilu vähentää palamismelua 4 dB(A) ja parantaa kaasun vastetta vähentämällä turboahtimen viivettä 0,3 sekuntia sisääntulon aikana.

HP3-pumpuissa on kolme mäntää 120 asteen välein. Nokkarenkaan kuluminen aiheuttaa aajoituksen ajautuminenjossa mäntä #1 aloittaa puristusiskunsa 2,5 astetta myöhemmin kuin mäntä #3. Tämä ajautuminen luo vaiheepätasapainon, joka tuottaa syklisen painevärähtelyn 3 kertaa pumpun pyörimistaajuudella. 294009-0032 sisältää aajoituksen synkronointirengas-ohut (0,5 mm) teräsrengas, jossa on kolme säädettävää ruuvia, jotka siirtävät nokkarenkaan pyörimisasentoa suhteessa käyttöakseliin. Käyttämällä mukanavaiheen{0}}tunnistusmittari(magneettinen poiminta, joka mittaa painepulssin ajoituksen ulostulossa), teknikko säätää ruuveja, kunnes kaikki kolme mäntää osoittavat saman paineen nousun ajoituksen ±0,5 asteen tarkkuudella. Synkronoidut männät vähentävät 3. -kertaluvun paineharmonista 4,2 baarista 0,7 baariin, mikä vakauttaa kiskon paineanturin lukeman.

HP3-mäntäpiippujen pinnanlaatu heikkenee tehtaalta Ra 0,1 μm Ra 0,3 μm korkeapaineisen polttoaineen aiheuttaman kavitaatioeroosion vuoksi. Tämä karheampi pinta lisää rajakitkakerrointa 100 %, mikä nostaa pumpun käyttömomenttia 6 Nm. 294009-0032 tarvikkeitahiomalla-toistettuja tynnyreitä-uudet tynnyrit, joissa on risti-kuvio (45 asteen kulma, 0,5 μm:n syvyys), joka säilyttää 0,5 μm:n öljykalvon käytön aikana. Hiottu pinta säilyttää Ra 0,08 μm:n viimeistelyn 200 tunnin sisäänajon jälkeen, mikä vähentää kitkakerrointa 0,18:sta 0,08:aan ja alentaa käyttövoiman vääntömomenttivaatimusta 4,2 Nm-, mikä säästää 1,5 kW tehoa 1 800 rpm:llä.

HP3:n paineenalennusventtiili (jousikuormitettu venttiili) muuttaa virtauskerrointa (Cv) arvosta 0,62 arvoon 0,48, kun venttiilin istukka kuluu, mikä vähentää venttiilin kykyä ohittaa ylimääräinen virtaus korkean -kisko{5}}paineen aikana. Tämä vähennys saa varoventtiilin tukehtumaan yli 22 l/min virtausnopeuksilla, mikä luo 50 baarin kiskon painepiikin täydellä kuormalla. 294009-0032 esittelee aCv{0}}stabiloitu ylipaineventtiilijossa on volframi-kovametallinen istuinosa (kovuus 1 800 HV), joka säilyttää Cv:n 0,60 ±0,02:ssa koko käyttöiän ajan. Stabiloitu Cv eliminoi painepiikin varmistaen, että kiskon paine pysyy ECU:n ohjaaman ikkunan sisällä 1 600–1 650 bar kaikissa kuormitusolosuhteissa.

HP3-pumppu käyttää tiivistekannatinta, joka pitää akselitiivisteen ja laakerin esijännitysvälikkeet. Alumiininen kannatin laajenee 23×10⁻⁶/K, kun taas teräsakseli laajenee 12×10⁻⁶/K-epäsopivuus, joka vähentää laakerin esijännitystä 40 % käyttölämpötilassa (polttoaine 80 asteessa). 294009-0032 sisältää abimetallitiivistepidikealumiininen ulkokuori liimattu teräksiseen sisäholkkiin. Erolaajeneminen kompensoituu liimauskerroksen vaatimustenmukaisuudella, mikä pitää laakerin esijännityksen 5 %:n sisällä kylmäasennosta. Teline sisältää myös alämpötilan ilmaisin-vahalla-täytetty ikkuna, jossa näkyy vihreä (OK), kun lämpötila on alle 70 astetta , keltainen (näyttö) 70–90 astetta ja punainen (varoitus) yli 90 astetta .

Q1: Kuinka hydraulisen varaajan kompensaattori palauttaa paineen nousunopeuden muuttamatta pumpun maksimipainetta?
V: Akun mäntä on esiladattu-kaasujousella 350 baariin. Männän puristusiskun aikana mäntä liikkuu taaksepäin ja tallentaa alkuperäisen paineen nousuenergian. Ruiskutushetkellä mäntä liikkuu eteenpäin vapauttaen varastoitunutta energiaa ja lisäämällä sen männän omaan paineen nousuun. Tämä "teroittaa" tehokkaasti paineaallon etureunaa lisäämättä huippupainetta. Akku on passiivinen-se vain muokkaa transienttia, ei vakaata-painetta.

Q2: Ajoituksen synkronointirenkaassa on kolme säätöruuvia-mikä on suositeltava alkuasetus?
V: Tehdasasetus on, että kaikki kolme ruuvia ovat samassa tasossa renkaan ulkopinnan kanssa. Mittaa kunkin männän ajoitus 800 rpm:n mukana toimitetun vaiheen-tunnistusmittarin avulla. Jos männän 1 pulssi saapuu 2,5 astetta myöhemmin, käännä ruuvia 1 myötäpäivään 1/4 kierrosta (0,5 asteen korjaus 1/4 kierrosta kohti). Mittaa uudelleen- jokaisen säädön jälkeen, kunnes kaikki kolme pulssia ovat kohdakkain ±0,5 asteen sisällä. Suurin säätöalue on 5 astetta -tämän yli, nokkarengas on kulunut liikaa ja se on vaihdettava.

Kysymys 3: Miksi piipun risti-hiontakuvio on 45 astetta aiemmissa HP0-pumpuissa käytetyn 60 asteen sijaan?
V: HP3 toimii 1 600–1 800 baarin kiskon paineella, mikä on korkeampi kuin HP0:n 1 200 baarin paine. 45 asteen kulma saa aikaan selvemmän öljykalvon pysyvyyden korkeammissa paineissa{10}}testaus osoittaa, että 45 asteen kuvio säilyttää 35 % enemmän kalvoa kuin 60 asteen kuvio 1 800 baarissa. Kulma vähentää myös männänrenkaan "kiertymistä" korkeapaineiskun aikana, mikä on yleinen kulumistila HP3-pumpuissa.

Kysymys 4: Kuinka luen bimetallitiivisteen kannattimen lämpötilan ilmaisimen-näyttääkö se pumpun tai polttoaineen lämpötilan?
V: Ilmaisin mittaa säiliön metallin lämpötilaa, joka seuraa tarkasti polttoaineen lämpötilaa tiivistesäiliön sijainnissa (tyypillisesti 2–3 astetta korkeampi kuin bulkkipolttoaine). Vihreä (alle 70 astetta) tarkoittaa normaalia toimintaa; keltainen (70–90 astetta ) viittaa jäähdytysnesteen tai polttoaineen jäähdytysongelmaan-tarkista polttoaineen jäähdytin; punainen (yli 90 astetta) osoittaa, että pumppu ylikuumenee, ja käytön jatkaminen vahingoittaa tiivisteen pidikettä. Ilmaisin on peruuttamaton-kun se näyttää punaisena, se pysyy punaisena.

Kysymys 5: Mikä on oire siitä, että varoventtiilin Cv putoaa arvoon 0,48?
V: Ensisijainen oire on kiskon paineen "ylitys" täydellä kuormituksella-kiskon paine nousee 1 700 baariin (50 baaria ECU:n 1 650 baarin tavoitteen yläpuolelle), mikä laukaisee yli-paineen vikakoodin (P0088 useimmissa järjestelmissä). Moottori siirtyy vähennettyyn tilaan ja vähentää tehoa 20 %. Tämän sarjan volframi{11}}kovametallinen istuinosa estää Cv:n putoamisen, mikä eliminoi ylityksen ja siihen liittyvän vikakoodin.

Kysymys 6: Esijännitys{1}}vakautetut jouset on mitoitettu 480 N:ksi asennetulla korkeudella-miten asennuskorkeus määritetään?
V: Asennettu korkeus on tynnyrin jousen istukan ja pidikepinnan välinen etäisyys -mitattuna 28,0 mm ±0,1 mm HP3-pumpussa. Käytä mukana toimitettuajousen korkeusmittari-pieni U--muotoinen työkalu, joka sopii jousen päälle ja mittaa asennetun korkeuden. Jos korkeus on alle 27,9 mm, jousen esijännitys ylittää 500 N ja jousi laskeutuu pohjaan; jos suurempi kuin 28,1 mm, esijännitys putoaa alle 460 N:n ja männän kellunta voi tapahtua. Säädä lisäämällä tai poistamalla mukana toimitetut välilevyt (0,05 mm:n välein) jousen istukan alla.

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

Suositut Tagit: denso 294009-0032 hp3 pumpun korjaussarja – ruiskutusnopeuden muotoilurestaurointi korkeapaineisiin-common rail -järjestelmiin, Kiina denso 294009-0032 hp3 pumpun korjaussarja – ruiskutusnopeuden muotoilurestaurointi korkeapaineisiin yhteispaineruiskutusjärjestelmien valmistajat, toimittajat