HX30W kompakti turboahdin (3592317 / 3800998)|Pulssin erottelutehokkuus ja alhainen-kierrosluvun savu-rajakalibrointi Cummins 4BT/4BTA 5,9 L:lle

Cummins 4BT ei ole "puoli 6BT"-sen laukaisujärjestys (1-3-4-2) luovoimakkaat pakokaasupulssin häiriötjoka tukahduttaa turbiinin imuaukon. Toisin kuin kuusisylinteriset moottorit, joissa pulssit menevät tasaisesti päällekkäin, 4BT tuottaa 180 asteen raon sylinterin 2 ja sylinterin 1 väliin, mikä saa turbiinin pyörän "pyörimään" pulssien välillä. Meidän HX30W ratkaisee tämän akielen uudelleenasemointi-siirtämällä sisääntulokulmaa 7 astetta kunkin pulssin takareunan tallentamiseksi. Tulos:32 % parempi pulssienergian käyttö1 200 rpm:ssä muuttaen "häiriöisen" joutokäynnin tasaiseksi, reagoivaksi pakokaasuvirtaukseksi.

4BT:n mekaaninen ruiskutuspumppu toimittaa polttoainetta telineen asennon perusteella, ei ilmamassan perusteella. Tämä luo asavu{0}}rajoitettu kuntojossa liiallinen-tankkaus tuottaa mustaa sameaa ennen kuin tehostus muodostuu. Kompressorikarttamme on tarkoituksella siirrettyalhainen-päämäärä-saavutetaan 1,2 baarin tehostus 1 500 1/min, 400 RPM aikaisemmin kuin tavalliset HX30W-versiot. Tämä aggressiivinen kelan ominaisuus vähentää savun läpikuultamattomuutta 52 prosentista 18 prosenttiin (ISO 11614) lanseerauksen aikana ja täyttää EU Stage II -päästörajat ilman elektronista puuttumista.

Teolliset 4BT:t toimivat usein osoitteessavaihtelevat kuormitusjaksot-haarukkatrukkien lastaus/purku, hitsaajat joutokäynnillä ja sitten huippu, kastelupumput pyörivät. Tämä aiheuttaa lämpörasitusta. Turbiinikotelossamme työskentelee aohut-seinämä (6mm vs{2}}mm) korkea-pii pallografiittirautajoka vähentää lämpöinertiaa 34 %, jolloin turbo saavuttaa tasapainolämpötilan 62 % nopeammin. Tämä estää "lämpöhaihtumisen", joka aiheuttaa öljyn koksaamista jaksoittaisen käytön aikana, mikä pidentää laakerin käyttöikää pysäytys-käynnistyssovelluksissa.

HX30W:n pyörivä kokoonpano ulottuu162 000 RPM-korkeampi kuin suuremmat HX{1}}-sarjan turbot pienemmän turbiinin halkaisijan vuoksi. Laakerivälyksemme on kiristetty0,042 mm ± 0,004 mmtyöntöpinnassa on Teflon®-sidottu kitkanesto-pinnoite. Tämä vähentää akselin "pyörrettä" (sub-synkronista tärinää) 56 %:lla, mikä on tunnettu vikatila nopean -pienen{6}}rungon turboissa. Pinnoitettu painelaakeri kestää 65 N aksiaalista työntövoimaa, ja se sopii 4BT:n lisävarustekäyttöihin (ohjaustehostin, ilmakompressori), jotka kohdistavat vaihtelevia kuormia.

3592317 sisältää atiukka-sädekompressorin kotelo52 mm:n induktori, joka on optimoitu moottoritiloille, joiden välys on rajallinen, -kriittinen 4BT-autojen vaihtoon Land Rovereihin, Jeepeihin ja laivojen apulaitteisiin. Kotelossa on aäänenvaimentimen kielijoka vähentää sisääntulon melua 8 dB(A), ominaisuus, jota arvostetaan generaattoreissa, joissa akustinen mukavuus on ostokriteeri. Pienestä muodosta huolimatta virtauskapasiteetti säilyy 0,24 kg/s, mikä riittää 150–180 hv:n kokoonpanoille.

Kysymys 1: Minun 4BT on alhainen-kierrosluku maataloudessa, jonka teho on 100 hv. Nopeuttaako tämä HX30W moottoria liikaa?
Ei. Hukkaluukun esikuorma-on kalibroitu1,1 bar matalalle-HP-luokille. Tarjoamme säätölevyn, jonka avulla voit alentaa esi-kuormituksen 2,5 PSI:iin ja alentaa huipputehostuksen 0,9 baariin. Tämä suojaa moottorin kannen tiivistettä samalla kun se parantaa reagointikykyä 40 % vapaasti hengittävään kokoonpanoon verrattuna.

Q2: HX30W tunnetaan öljynkulutuksesta korkealla. Miten tämä yksikkö eroaa?
Kompressorikotelossamme on asiirretty suojuksen muotoilukuusi ilmausaukkoa, jotka kierrättävät korkean{0}}paineilman induktoriin-, mikä vähentää paine-eroa männänrenkaan tiivisteessä 28 %, mikä estää öljyn kulkeutumisen korkeudessa (yli 2 500 m), jossa kompressori työskentelee kovemmin ylläpitääkseen tiheyttä. Tämä käsittelee 4BT-foorumeilla yleisesti raportoitua "sinistä savua korkeudessa" -ongelmaa.

Q3: Voinko käyttää biodieseliä (B100) tai kasviöljyä tällä turbolla?
Kyllä. Napin laakerit ovattinattu-vastustaa runsaasti{0}}rasvahapoista-polttoaineita aiheuttavaa hapan korroosiota. Männänrenkaat ovat kromi-nitrattuja ja ne kestävät hankausta. Suosittelemme, että öljynvaihtoväli on 200 tuntia (vs

Q4: Miten turbiinikotelo kestää 4BT:n korkean pakokaasun vastapaineen (usein 3 baaria täydellä kuormalla)?
Ohjausventtiilin portin halkaisija kasvaa arvoon25 mm(verrattuna standardiin 22 mm), mikä tarjoaa 30 % enemmän virtausaluetta ylipaineen poistamiseksi. 3 baarin jakotukin vastapaineella portti avautuu täysin nostosuhteella 0,65, mikä varmistaa, että turbiini ei "kurista" moottoria. Tämä estää tehohäviön-, joka koetaan nopeudella 2 800 rpm pienemmillä-porttiturboilla.

Q5: Vaihdan 4BT:n Jeeppiin. Tyhjentääkö tämä turbo tehtaan ohjauslaatikon?
Kyllä. Kompressorin kotelo on kellotettava 15 asteen välein-tarjoamme aasemointirengasjoka mahdollistaa ulostulon 360 asteen pyörimisen. Suosittelemme Jeep TJ/LJ -alustalle kello 3 asentoa. Kokonaisleveys on 168 mm, 22 mm kapeampi kuin tavallinen HX30W, mikä tarjoaa olennaisen välyksen ohjausakselin reititykselle.

Q6: Mikä on odotettu käyttöikä hitsausgeneraattorisovelluksessa (vakio 1 800 RPM)?
Tasaisella-nopeudella turbon lämpökierto on minimaalista, mikä vähentää merkittävästi väsymystä. Weibull-analyysimme ennustaa15,000+ tuntia MTBO-3 kertaa pidempi kuin autojen-tyyliset turbot jatkuvan öljykalvon ja vakaan lämpötilan ansiosta. Ennaltaehkäisevänä huoltona suositellaan laakerin vaihtoa 12 000 tunnin kuluttua.

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

Suositut Tagit: hx30w kompakti turboahdin (3592317 / 3800998)|pulssin erotusteho ja matalan-kierroksen savu-rajakalibrointi cummins 4bt/4bta 5.9l, China hx30w kompakti turboahtimelle (3592317 / 3800998)|pulssin erotusteho ja matalan{11}}kierrosluvun savu-raja kalibrointi cummins 4bt/4bta 5,9l valmistajille, toimittajille, tehtaalle