Polttoaineen ruiskutuspumpun mäntä 00U219/U219 – Leikkausvakaa voitelu ja kitkaohjattu dynamiikka pidennettyyn rivipumppuhuoltoon

Korkeapaineisissa polttoaineen ruiskutuspumpuissa mäntä-piippu-liitäntä perustuu hydrodynaamiseen polttoainekalvoon, jonka on kestettävä äärimmäisiä leikkausnopeuksia{0}}erityisesti nopeiden puristus- ja vuotovaiheiden aikana. Weifun valmistama 00U219/U219 polttoaineen ruiskutuspumpun mäntä on suunniteltu pintamikrotekstuurilla, joka edistää aktiivisesti leikkausta kestävää voitelua ja ylläpitää jatkuvaa nestekalvoa, vaikka männän nopeus ylittää 0,8 m/s ja paine-ero saavuttaa 1 200 baaria. Toisin kuin perinteiset kiillotetut männät, jotka kärsivät kalvon romahtamisesta suuren nopeuden käytön aikana-joka johtaa rajakitkaan ja mikrohitsaukseen-, 00U219/U219:ssä on ristikkäin varjostettu pintakuvio, jonka Rz on 0,45 µm ja ytimen karheussyvyys (R.15 µm) muodostuu öljystä. laaksot, jotka pitävät voiteluaineen kalvon äärimmäisen leikkauksen alaisena. Tämä pintatekniikka vähentää kitkakerrointa noin 22 % verrattuna standardipintoihin, mikä alentaa mäntä-piippuparin käyttölämpötilaa 8–10 astetta ja vähentää merkittävästi naarmuuntumisriskiä. Kenttäkokeissa nopeilla generaattoreilla, jotka toimivat 1 800 rpm:n nopeudella, 00U219/U219 osoitti 15 %:n laskua männän kulumisessa, mikä pidensi huoltovälin 10 500 tuntiin-, mikä on merkittävä parannus jatkuvassa käytössä olevissa sovelluksissa, joissa seisokit ovat kalliita.

Männän 00U219/U219 nimellishalkaisija on 9,0 mm ja iskunpituus 8,5 mm, mikä tuottaa 541 mm³:n pyyhkäisytilavuuden. Ohjauskierre hiotaan tarkkaan 21 asteen ± 0,15 asteen kulmaan, ja leikkausreunan säde on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,018 mm. Männän pinta on viimeistelty Ra 0,04 µm:iin, ja siinä on ristiviivoitettu pintakuvio (45 asteen asennuskulma) ja karheusprofiili, jossa on syvät laaksot öljyn pidättämistä varten. Piipun reikä on limitetty Ra 0,03 µm:iin, jolloin saavutetaan vastaava välys 3,2–3,6 µm 20 asteen kulmassa. Sisäinen vuoto on pienempi tai yhtä suuri kuin 1,0 cm³/min 100 baarin testipaineella. Staattinen virtaus täydellä telineellä ja nopeudella 1 200 rpm on kalibroitu arvoon 460–485 mm³ iskua kohden, ja yksiköiden välinen vaihtelu on pienempi tai yhtä suuri kuin ±1,6 %. Männän materiaali on korkeakromiterästä (vastaa 1,2358:aa), jonka ytimen kovuus on 58–62 HRC ja typpihiiltynyt pinta 1 000 HV. Kokoonpano sisältää kiinnitysmutterin (vääntömomentti 52–56 Nm) ja välilevysarjan, kokonaiskorkeus 42,5 mm.

00U219/U219 on suunniteltu rivipumpuille (MW- ja P-tyypin kokoonpanot), jotka palvelevat 6- ja 8-sylinterisiä moottoreita, joiden tilavuus on 8,0-15,0 litraa. Se sopii erityisen hyvin sovelluksiin, joissa suuret pyörimisnopeudet ja jatkuva toiminta ovat yleisiä,-kuten 1 800 rpm:n nopeudella käyvät generaattorit, laivojen apumoottorit ja nopeat kuorma-autot. Sen pintarakenne on optimoitu jatkuvaan nopeaan käyttöön, jossa perinteiset männät kärsivät usein voiteluainekalvon rikkoutumisesta. Weifu toimittaa tämän männän OEM-valmistajille, mukaan lukien Weichai, Yuchai ja FAW, ja se on saatavilla Etelä-Amerikkaa, Afrikkaa ja Kaakkois-Aasiaa palvelevien jälkimarkkinakanavien kautta.

00U219/U219:n ristiviivoitettu pintakuvio luo hallitun öljykalvon paksuuden, joka pysyy vakaana suurilla leikkausnopeuksilla. Hoonausprosessin muodostamat laaksot toimivat säiliöinä, jotka syöttävät öljyä kosketusvyöhykkeelle ja estävät nälkää puristusiskun aikana. Tämä pintarakenne vähentää myös kitkakerrointa arvosta 0,12 arvoon 0,09, mikä alentaa männän säiliön lämpötilaa ja pidentää kokoonpanon käyttöikää.

00U219/U219:n kitkakäyttäytymistä voidaan arvioida kitkavoimagradienttitestillä (FFG), joka mittaa voimaa, joka tarvitaan männän liikuttamiseen sen iskun läpi kontrolloidulla nopeudella. Terve mäntä osoittaa FFG:tä alle 2,5 N/mm. Jos FFG ylittää 3,5 N/mm, pintarakenne on kulunut tai naarmuja on tapahtunut.

❓ Miten ristiviivottu pinta eroaa kiillotetusta pinnasta sisäänajoajan suhteen?
Ristiviivoitettu pinta vaatii lyhyemmän sisäänajoajan (noin . 50 tuntia) verrattuna kiillotettuihin pintoihin (noin . 150 tuntia), koska öljyä sitovat laaksot helpottavat nopeaa kalvon muodostumista.

❓ Mitkä ovat voiteluainekalvon hajoamisen merkit tässä männässä?
Merkkejä ovat kohonnut käyttölämpötila, kitkavoiman nousu ja hienojen naarmujen ilmaantuminen männän pintaan. FFG-testi tarjoaa kvantitatiivisen mittarin.

❓ Voidaanko 00U219/U219 käyttää heikkovoiteluisten polttoaineiden kanssa (HFRR > 520 µm)?
Kyllä, pintarakenne on suunniteltu kestämään alhaisempaa voitelukykyä, mutta käyttöikä lyhenee. Tällaisissa tapauksissa suositellaan voitelulisäaineen käyttöä.

❓ Onko ristiviivottu pinta yhteensopiva biodieselsekoitusten kanssa?
Kyllä, nitrohiiletetty pinta kestää biodieselin happamuutta, ja ristikkokuvio auttaa säilyttämään kalvon vakauden korkeamman viskositeetin polttoaineilla.

❓ Kuinka usein kitkavoimagradientti tulee mitata?
Jatkuvassa käytössä olevissa generaattoreissa mittaa 2 000 tunnin välein. Kuorma-autosovelluksissa 3 000 käyttötunnin välein.

❓ Kuinka säilytän ylimääräistä 00U219/U219-mäntää?
Säilytä kuivassa, lämpötilakontrolloidussa ympäristössä (15-25 astetta), jonka kosteus on alle 60 %, alkuperäisessä antistaattisessa pakkauksessaan. Vältä koskemasta pintaan, jotta rakenne säilyy.