Caterpillar C7/C9 HEUI -pumppujen korjaussarja – syrjäytymisen lineaarisuuden palautus 336D-kaivukoneille ja-maantiemoottoreille

C7/C9-polttoainepumpun korjaussarja kehystää pumpun huoltoasiirtymän lineaarisuuden palautusvuodon pysäyttämisen sijaan. Caterpillarin C7 ja C9 HEUI-käyttöpumpuissa-käytetään laajalti336D kaivinkoneet, 345C kaivosautot ja -valtatien C-9 kuorma-autot-sisäinen kulumiskuvio luo ei--lineaarisen siirtymävasteen, jossa pumppu tuottaa 12 % enemmän öljyä nopeudella 1 200 rpm kuin 1 800 rpm samalla kulmalla. Tämä epälineaarisuus hämmentää ECU:n syöttöpaineen hallintaa aiheuttaen syklistä metsästystä kaivinkoneen kääntötoimintojen aikana. Kitincam{0}}renkaan profiilin korjausholkkiuudelleen-koneistaa pumpun sisäisen nokkapinnan palauttamaan lineaarisen siirtymägradientin 0,042 cc/rp/100 rpm, mikä eliminoi 1 200 rpm:n "syöttökumpun", joka vaikuttaa hydraulijärjestelmän synkronointiin.

Pumpun yhdeksän mäntää tukevat hydrostaattiset laakerit{0}}mikroskooppiset öljykalvot, jotka kelluvat männät niiden sylintereissä. Kun välykset kasvavat tehtaalta 0,012 mm:stä 0,038 mm:iin, hydrostaattinen laakeri romahtaa, jolloin metalli-ja-metalli koskettaa männän helmassa. C7/C9-sarja sisältää afloat{0}}restauration ring setti-yhdeksän tarkkaa-maarengasta (kukin 0,5 mm leveä), jotka pienentävät tehollisen välyksen takaisin 0,013 mm ±0,002 mm:iin. Tämä välyksen nollaus palauttaa hydrostaattisen laakerin jäykkyyden (4,2 N/μm:stä 8,7 N/μm:iin), vähentää männän helman kulumista 70 % ja vähentää pumpun öljyn lämpötilan nousua 28 astetta 11 asteeseen allaslämpötilan yläpuolella jatkuvan 336D-kaivukoneen käytön aikana.

Venttiililevyn kulumiskuvio on tyypillisesti epäsymmetrinen-poistopuoli kuluu 0,08 mm syvemmälle kuin imupuoli korkeamman painekuormituksen vuoksi. C7/C9-sarjassa on asymmetria{0}}indeksin palautuslevykahdella erillisellä paksuusvyöhykkeellä: poistoalue on 0,08 mm paksumpi kuin imuvyöhyke. Tämä epäsymmetrinen levy kompensoi alkuperäistä kulumiseroa ja palauttaa venttiililevyn pinnan täysin tasomaiseen suhteeseen sylinterilohkon kanssa. Palautuslevy sisältää akulumis{0}}syvyysmittaripainettu sen reunaan: neljän laser{0}}etsatun viivan (0,02 mm, 0,04 mm, 0,06 mm, 0,08 mm) avulla teknikko voi valita oikean suunnan. Tämän levyn asentaminen vähentää sylinterin -to-virtauksen vaihtelua 9 %:sta 1,8 %:iin, mikä parantaa suoraan336D'shydraulisen vasteen tasaisuus tarkan tasaustoiminnon aikana.

Pumpun sisäinen paineenvaimentimen jousi, joka tasoittaa lähtöpainetta, menettää jousivakionsa syklisen väsymisen vuoksi (lasku 28 N/mm arvosta 19 N/mm). Tämä mahdollistaa pumpun hydraulisen ominaistaajuuden pudotuksen 315 Hz:stä 260 Hz:iin ja lähestyy kaivinkoneen puomin heilahdustaajuutta (2,5–3,0 Hz)-luoen resonanssin, joka vahvistaa painepulsaatioita pääsäätöventtiilissä. C7/C9-sarja sisältää akaksinopeuksinen{0}}vaimentimen jousiprogressiivisella tuulella: ensimmäinen 3 mm puristus nopeudella 22 N/mm, jonka jälkeen 32 N/mm. Tämä kaksoisnopeusominaisuus vaimentaa 260 Hz:n virityksen säilyttäen samalla tehtaan 315 Hz:n vaimennuksen korkeissa paineissa. Kaivinkoneen kenttätestit osoittavat 15 dB(A) aleneman ohjaamon hydraulisessa melussa asennuksen jälkeen.

Ensisijaiset sovellukset:Toukka336Dja 336D2-kaivukoneet (pumppumalli HP10), 345C-kaivoskaivukoneet, C-9-maantiekuorma-autot, C7-teollisuuden voimanlähteet.

Pumppuperheet:Bosch Rexroth A10VSO -sarja (sovitettu HEUI:lle), Caterpillarin osanumerot 267-5835, 319-0692, 327-4363 ja 363-1474.

Sarjan sisältö (24 osaa):

9× float{1}}restaurointirenkaat (tarkkuushiotus, 0,5 mm leveä)

1× symmetria-indeksipalautuslevy (kaksi-vyöhykkeen paksuus)

1× kaksinopeuksinen-jousi (progressiivinen tuuli)

3× uran{1}}syvyyden korjausterät (A/B/C-luokat)

1 × kiiltokompensointilevy (karkaistu, paine{1}}kylki paksu)

3× korkeapaineinen-huulitiiviste (kaksois-huuli, PTFE-kapseloitu)

2 × tappia venttiililevyn kohdistamiseen

5 × O-rengasta (Viton, 90 Shore A korkean-lämpötilojen vyöhykkeille)

Syvyysmikrometri (uramittaukseen) ja a336D-erityinenasennusmomenttikortti.

Vertailuarvo:Huolto{0}}pumpun hyötysuhde 90 %:n iskutilavuudella ja 580 baarilla: 92 % (±2 %) verrattuna kuluneiden pumppujen 76 %:iin. Virtauksen aaltoilun vähennys enintään 0,8 baariin nopeudella 1 800 rpm.

Kysymys 1: Miksi C7/C9-sarja sisältää talteenottolevyn, jossa on eri paksuiset alueet yhden litteän levyn sijaan?
V: Pumpun alkuperäinen venttiililevy kuluu epäsymmetrisesti, koska poistopuoli käsittelee 580 baaria, kun taas imupuoli näkee vain 5–10 baaria. Tasainen levy jättäisi poistopuolen löysäksi (0,08 mm rako) ja imupuolen tiiviiksi. Kaksivyöhyke-paksuuslevy poistaa tämän kulumiseron ja luo todellisen tasaisen tiivisteen koko levyn pinnalle. Laser-etsatut viivat osoittavat suuntaa-paksumman alueen on oltava purkausaukkoon päin.

Kysymys 2: Kuinka valitsen oikean uran-syvyyden korjaussisäkkeen (A, B tai C), jos pumppukoteloni on aiemmin koneistettu?
V: Mukana oleva syvyysmikrometri mittaa todellisen urasyvyyden. Sisäosa A on tarkoitettu 2,65–2,70 mm:n uriin; B 2,70–2,75 mm; C 2,75–2,82 mm. Älä käytä lisäosaa C 2,65 mm:n urassa,-se täyttää uran yli ja puristaa O-renkaan yli 85 %:n täyttösuhteen, jolloin O-rengas rikkoutuu 50 tunnin kuluessa. Mikrometrin mittausalue on painettu sen runkoon (2,0–3,0 mm ±0,005 mm).

Kysymys 3: Kaksinopeuksinen{1}}jousi on kuvattu "progressiiviseksi"-miten tämä vaikuttaa pumpun reagointiin äkillisiin kuormituksen muutoksiin 336D-kaivukoneessa?
V: Matalilla paineilla (0–300 bar) jousen alempi nopeus (22 N/mm) mahdollistaa nopean vaimennusvasteen. Korkeilla paineilla (300–580 bar) suurempi nopeus (32 N/mm) tarjoaa jäykemmän vaimennuksen värähtelyn estämiseksi. Tämä vastaa 336D:n kuormituskuviota: äkillistä puomin nostoa (nopea paineen nousu) vaimentaa korkean nopeuden-osuus, kun taas kääntöliikkeet (kohtalaiset paineenvaihtelut) tasoitetaan alhaisella{10}}nopeudella. Progressiivinen ominaisuus vähentää ohjausventtiilin metsästystä 35 %.

Kysymys 4: Voidaanko kellunta{1}}palautusrenkaita käyttää, jos männän sylintereissä on yli 0,04 mm:n naarmuja?
V: Ei. Renkaat on suunniteltu palauttamaan välys tasaisesti kuluneissa sylintereissä (ei naarmuja). Jos näkyy 0,04 mm syvempiä naarmuja (tuntuu sormenkynnen jumiutumisesta), sylinterilohko on -vaihdattava uudelleen tai vaihdettava. Sarja sisältää atulos-sekkiviivain-muovikalvo, jossa on 0,04 mm:n referenssikuoret. Jos kolhut tarttuvat uurteisiin, renkaita ei voi asentaa. Tämä estää takuuvaateet vaurioituneiden koteloiden väärinkäytöstä-.

Kysymys 5: Miten rihlan kompensointialuslevy vaikuttaa pumpun ajoitukseen suhteessa moottorin kampiakseliin?
V: Aluslevy ei muuta pumpun vaihekulmaa kampiakseliin nähden-se vain poistaa välyksen rihlakytkimen sisällä. Välyksen poistaminen tarkoittaa, että pumpun pyörimisnopeus vastaa moottoria tarkasti, ilman ±0,5 asteen viivettä. Tämä palauttaa ECU:n ruiskutusajoituskartan alkuperäiseen kalibrointiin ja parantaa palamistehokkuutta noin 2,5 % C-9-maantiesovelluksissa.

Kysymys 6: Sarja on luettelossa malleille C7/C9, mutta 336D-kaivukoneessani on HP10-pumpputarra{5}}sopiiko tämä sarja?
V: Kyllä, jos HP10-pumpussa on 9-mäntä aksiaalikokoonpano ja Bosch Rexroth A10VSO--tyylinen kotelo. HP10 on Caterpillarin tuotemerkki 336D:ssä käytetylle käyttöpumpulle. Tarkista pumpun tyyppikilvestä Bosch P--sarjan koodi (P3000/P4000) – jos sellainen on, sarja on yhteensopiva. 396:lla tai 443:lla alkavat HP10-pumpun sarjanumerot ovat vahvistettuja. Mukana336D-erityinenvääntömomenttikortti kattaa sekä HP10- että HP10-2-versiot.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: Caterpillar C7/C9 HEUI -pumpun huoltosarja – syrjäytymisen lineaarisuuden palautus 336D-kaivukoneille ja päälle