Caterpillar 3516A suuttimen poraustiiviste ja kiinnityssarja – V16 mekaaninen polttoainejärjestelmän säilytyslaite

3516A:ssa ei ole elektronista ohjausyksikköä, joka kompensoisi suuttimen vaihtelua. Moottori on täysin riippuvainen mekaanisesta tarkkuudesta-erityisesti kunkin ruiskutussuuttimen tiivistyskomponenttien kyvystä ylläpitää tasaista hydraulista rajaa äärimmäisissä painejaksoissa. Tämä sarja ei ole satunnainen valikoima O--renkaita; se on ennalta-laskettu joukko mittakompensaattoreita, jotka on suunniteltu palauttamaan ruiskun alkuperäinenistuimen allekirjoitus. 3516A:n 16 sylinteriä syttyvät tietyssä järjestyksessä, ja kaikki poikkeamat polttoaineen toimituksesta sylinteristä toiseen aiheuttavat vääntövärähtelyä, joka etenee kampiakselin läpi. Useiden sylintereiden tiivisteen hajoamisen kumulatiivinen vaikutus voi lyhentää moottorin käyttöikää jopa 15 %, ennen kuin yksittäinen komponentti rikkoutuu katastrofaalisesti -asteittainen, usein näkymätön heikkeneminen, johon tämä sarja korjaa suoraan.

---

Tämä sarja on koottu yhteen ruiskutusasentoon, ja se sisältää kaikki kuluvat{0}}tiivistys- ja kiinnityselementit, jotka on validoitu 3516A:n sylinterikannen spesifikaatioiden mukaisesti (sarjaetuliitteet 27Z, 34Z, 9CK). Seuraavat alkuperäiset osanumerot ovat suoria vastaavia:

Tiivistyselementit:4P-9077 (yläpidike), OR-2925 (polttoaineen paluutiiviste, kaksoiskäyttö), 7C-4174 (alatuki), OR-2923 (tulotiiviste), 7E-3381 (holkin tiiviste), OR-30-tiiviste, OR-30-pressure1 (high-pressure1), 7E-9983 (varmistusrengas), 7E-3383 (toissijainen puristusrengas), 7C-4175 (pidinpidike), OR-2924 (vuototiiviste), 4P-9075 (alempi istuimen aluslevy, kaksoiskäyttö), 7E-3382 (holkin lukkotiiviste), 63 (7-kupari) (puristinnivel O-rengas), 7E-3384 (eristeen tiiviste), OR-3052 (toissijainen korkeapainetiiviste, kaksoiskäyttö), 4P-9076 (istuimen pidike), OR-1758 (paluulinjan sovittimen tiiviste), 7E-6408 (murskaustiiviste), OR-175 tulpan halkaisija 3 (gallery88) sinetti) ja 7E-6048 (pidätysklipsi).

Kiinnitys ja säätö:7C-9576 (pidätyspuristin), 7C-0345 (puristinpultti), 7C-9577 (puristinhaarukka), 7C-9578 (asennusavain), 7C-2239 (karkaistu aluslevy), 7C-4173 (välilevy), 7E-4173 (välilevy), 7E-226 (9-shi-1-pakkaus), 8 (9-guide) 0,1 mm:n välein), 9Y-4544 (lukituskielekkeen aluslevy), 7E-8836 (keraaminen eriste).

Kattavuus:Yksi sarja=yksi injektorireikä. Täysi 3516A vaatii 16 sarjaa. Jokainen laatikko on sarjoitettu erikseen työpajan dokumentaatiota varten.

3516A on ennen elektronisen ruiskutuksen ohjauksen laajaa käyttöönottoa. Sen polttoaineen syöttöä ohjaavat puhtaasti nokka-akselin keilan profiili ja ruiskutussuuttimen männän iskun. Tämä tarkoittaa, että ruiskutussuuttimen fyysinen sijainti suhteessa sylinterikannen kanteen ei ole ehdotus-se on kiinteä mekaaninen suhde, joka määrää ruiskutuksen ajoituksen. "A"-sukupolvi määrittelee 0,55–0,75 mm:n ulkoneman mitattuna pään kannesta injektorin yläpintaan. Myöhempi "B"-sukupolvi käyttää 0,40–0,60 mm. Tämä 0,15 mm:n ero riittää siirtämään ruiskutustapahtumaa noin 1,2 kampiakselin kiertoastetta{13}}riittävästi aiheuttamaan epätasaista joutokäyntiä ja lisäämään hiukkaspäästöjä. Sarjamme on mitoitettu yksinomaan "A"-spesifikaation mukaan, mukaan lukien oikea 7E-3381/7E-3382 holkin geometria.

3516A toimii polttoaineen lämpötiloissa, jotka vaihtelevat 40 astetta kylmäkäynnistyksessä 95 asteeseen jatkuvassa kuormituksessa. Tämän sarjan tiivistemateriaalit on valittu tälle erityiselle lämpöspektrille:

Polttoaine-kostut O--renkaat (OR-2923, OR-2924, OR-2925):HNBR, jossa 45 % akryylinitriiliä. Tämä koostumus tarjoaa optimaalisen kestävyyden sekä lämpö-ikääntymistä (jatkuva käyttö 120 asteessa) että vähärikkisen -dieselin kemiallista vaikutusta vastaan. B20-biodieselin turvotus on rajoitettu 18 prosenttiin verrattuna 28 prosenttiin tavallisessa FKM:ssä.

Korkeapaineiset-dynaamiset tiivisteet (OR-3051, OR-3052):FKM patentoidulla-kitkaisella pintakäsittelyllä. Kitkakerroin teräsruiskun runkoa vasten on 0,28 µ, mikä vähentää työntövoimaa noin 35 % verrattuna käsittelemättömiin tiivisteisiin -kriittinen etu, kun otetaan huomioon 3516A-reiän tiukka välys.

Metallitiivisteet (4W-3563):Täysin hehkutettu kupari, jonka pinnan karheus on Ra 0,8 μm. Tämä erityinen viimeistely varmistaa tasaisen puristuskäyttäytymisen; tiiviste deformoituu täyttääkseen mikroskooppiset reiän epäsäännöllisyydet 65 Nm:llä, jolloin saavutetaan kaasutiivis -sulku ennen lopullista vääntömomenttia.

Vaikka erillinen diagnostiikkalaitteisto on ihanteellinen, seuraavat kenttätarkastukset tarjoavat luotettavan asennuksen jälkeisen{0}}tarkistuksen: Kosketuslämpötilan tasapaino:Kun käyttölämpötila on saavutettu, käytä infrapunalämpömittaria jokaisen sylinterin pakoportissa jakotukin liitoksessa. Tasaisessa 70 %:n kuormituksessa lämpötilan leviämisen tulee pysyä 45 asteen sisällä. Laajempi leviäminen viittaa epäjohdonmukaiseen ulkonemaan, joka voidaan korjata uudelleen-kiinnittämällä. Kampikammion paineen valvonta:Äkillinen kampikammion paineen nousu (mittatikun putken kautta mitattuna) osoittaa, että palamiskaasu puhaltaa-4W-3563 kuparitiivisteen ohi, mikä vaatii välitöntä uudelleentarkastusta. Polttoaineen paluuvirtauksen tasaisuus:Kerää joutokäynnillä paluupolttoaine kustakin ruiskutuslinjasta asteikolla varustettuihin pulloihin. Kokonaisvirtauksen poikkeama ei saa ylittää ±2,5 ml/min rinteen poikki.

Q1: OR-2925 ja OR-3051 on listattu kahdesti. Onko laatikossa oikeasti kaksi kumpaakin?
→ Kyllä. TAI-2925 tiivistää sekä polttoaineen paluuaukon että sisäisen vuotokanavan samassa ruiskutusreiässä. TAI-3051 tiivistää sekä ylemmän että alemman korkeapainerajapinnan. Sarja sisältää oikean kokonaismäärän - kaksi kutakin, jos se on määritelty.

Kysymys 2: Voinko käyttää uudelleen 7E-6408-murskausvälikappaletta, jos sen mitat eivät muutu?
→ Ei. 7E-6408 on suunniteltu kertakäyttöiseen muodonmuutokseen. Määritetyllä vääntömomentilla se puristuu pysyvästi 0,08–0,10 mm. Sen uudelleenkäyttö tekee 9Y-1785 välilevylaskelman virheellisen, koska pinon korkeus muuttuu. Tämä on suurin syy toistuviin ruiskuvuotoihin 3516A:n uusinnoissa.

Kysymys 3: Mistä tiedän, tarvitseeko sylinterinkannen paksumpaa vai ohuempaa välilevyä 9Y-1785-pakkauksesta?
→ Aseta injektori paikalleen ilman välilevyjä, kiristä kevyesti 30 Nm:iin ja mittaa sitten rako puristuskelan ja pään kannen välillä. Jos rako ylittää 1,0 mm, lisää yksi 0,5 mm välilevy; jos alle 0,5 mm, aloita 0,2 mm:stä. Hienosäädä-0,1 mm:n askelin, kunnes lopullinen vääntömomentti tuottaa 0,55–0,75 mm:n ulkoneman lukeman. Mittausopas on painettu ohjekorttiin.

Kysymys 4: Ovatko tämän sarjan tiivisteet yhteensopivia korkean -rikkisen laivapolttoaineen (MDO) kanssa?
→ Kyllä. Käytetyt HNBR- ja FKM-yhdisteet on validoitu polttoaineille, joiden rikkipitoisuus on enintään 1,0 % (10 000 ppm). Vaihtoväliä tulisi kuitenkin lyhentää 1 500 tuntiin jatkuvassa korkean rikkipitoisuuden{7}}käytössä kuparitiivisteen 4W-3563 nopeutuneen happaman hajoamisen vuoksi.

Q5: Sarja ei sisällä polttoaineen paluukiskon tiivisteitä. Miksi?
→ Paluukiskon tiivisteet on luetteloitu Caterpillarin osajärjestelmän polttoainesarjan ryhmän alle, ei ruiskutusryhmän alle. Tämä sarja keskittyy yksinomaan komponentteihin, jotka tiivistävät suuttimen sylinterinkannen reiässä. Palautuskiskojen tiivisteet ovat saatavilla erikseen ja ne voidaan lisätä tilaukseen pyynnöstä.

Q6: Mikä on yleisin virhe asennettaessa 7E-2269 ohjausrengasta?
→ Ohjausrenkaan ulkohalkaisijan voitelematta jättäminen ennen asennusta. 7E-2269:n tulee liukua vapaasti holkin reikään; kuivasovitus voi saada renkaan vinkumaan sivusuunnassa ja vahingoittaa sen yläpuolella olevaa 7E-3381-tiivistettä. Mukana on pieni voitelupussi erityisesti tätä komponenttia varten - käytä sitä, ja ohjausrengas asettuu oikein ensimmäisellä yrityksellä.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: Caterpillar 3516a suuttimen reiän tiiviste ja kiinnityssarja – v16 mekaaninen polttoainejärjestelmän säilöntäaine, Kiina Caterpillar 3516a suuttimen porauksen tiiviste ja kiinnityssarja – v16 mekaanisen polttoainejärjestelmän säilöntälaitteen valmistajat, toimittajat, tehdas