Bosch CP401 -polttoainepumpun huoltosarja – Syöttö-Eteenpäin paineenkorjauskokoonpano CP4.2 Twin-Pistn Common Rail -järjestelmille

CP401-huoltosarja suunnittelee CP4-pumpun peruskorjauksenfeed{0}}eteenpäin paineen korjaus, ennakoiva menetelmä, joka kompensoi kulumisen{0}}aiheuttamat ajoitussiirtymät ennen kuin ne vaikuttavat kiskon paineeseen. Boschin CP4-perheen pumpuilla-erityisesti Ford Powerstroke 6.7L-, GM Duramax LML/L5P- ja Dodge Ram Cummins -sovelluksissa löydetyllä kaksois-mäntä CP4.2-on tyypillinen "vaiheviive", jossa männän painehuippu tapahtuu 2,4 asteen tiivistyskäskyä myöhemmin. Tämä sarja esitteleeennakko{0}}korjausvälike-tarkkuusmaarengas (paksuus 0,15 mm, 0,20 mm tai 0,25 mm), joka on asennettu pumpun pään alle ja joka edistää männän ajoitusta tehokkaasti 1,0 astetta 0,10 mm:n välilevyn paksuutta kohden. Oikea välike valitaan mukana toimitetulla välikkeelläajoitus-poikkeamamittarijoka mittaa kampiakselin kulmaa, jossa kiskon paine saavuttaa 500 baaria. Ajoituksen palauttaminen tehdasasteen 0 asteen poikkeamaan vähentää ECU:n polttoaineen trimmauksen korjaustyökuormaa 65 %, mikä eliminoi "metsästyksen" mukautuvan oppimisen, joka aiheuttaa joutokäynnin epävakautta.

CP4.2 käyttää kaksi-rengasta mäntäkokoonpanoa (puristus- ja kaavinrenkaat). Kun renkaat kuluvat, päätyväli kasvaa 0,25 mm:stä 0,45 mm:iin, jolloin polttoaine{5}}voi ohittaa männän puristuksen aikana. CP401-tarvikkeetmikro-välirengaspakkaukset0,05 mm pienemmällä päätyvälillä (0,20 mm uusi), jotka käyttävät ankulmikas takaliitos(15 astetta säteittäisestä) suoran leikkauksen sijaan. Tämä kulmaliitos luo labyrinttipolun mille tahansa polttoaineelle, joka ohittaa ensimmäisen renkaan, mikä vähentää vuodon aiheuttamaa kokonaispuhallusta-1,2 cc/min arvosta 0,2 cc/min paineessa 1 800 bar. Sormussetti sisältää aväli{0}}välityökalu-ohut rakotulkki, joka varmistaa, että jokaisen renkaan rako on 120 astetta erillään muista, mikä on tärkeä kokoonpanoyksityiskohta, joka jää huomiotta tavallisessa rengasasennuksessa.

CP4.2-mäntä toimii pronssisessa ohjauslaakerissa, joka kuluu ensisijaisesti kuorman puolella-nokkaa päin olevalla puolella. Pronssilaakerin välys kasvaa 0,025 mm:stä 0,065 mm:iin, jolloin mäntä voi kallistua 0,08 astetta ja hankaa tynnyrin seinämää. CP401 korvaa pronssilaakerin apiinitridi (Si3N4) laakerijonka kovuus on 1500 HV ja kuivakitkakerroin 0,03. Keraamisen laakerin lämpölaajeneminen on pienempi (3,2 × 10⁻⁶/K vs Pienempi välys eliminoi männän kallistuksen ja leikkaa piipun hankauksen nollaan 10 000 tunnin simulaatioissa.

CP4:n imuventtiilin jousen luonnollinen taajuus on 350 Hz, mikä osuu yhteen männän käyttötaajuuden kanssa 2100 rpm (35 Hz × 10. harmoninen). Tämä resonanssi saa venttiilin värisemään suurilla nopeuksilla, mikä vähentää tuloaukon täyttöaikaa 8 %. CP401 toimittaa ataajuus{0}}siirretty jousi1,5 kertaa korkeampi jousiindeksi (6,2:sta 9,3:een), joka nostaa ominaistaajuuden 520 Hz-reilusti moottorin yliaaltojen yläpuolelle. Uudella keväällä on myös aprogressiivinen langan halkaisija: 2,5 mm päissä ja 2,8 mm keskellä, mikä tarjoaa jatkuvan 28 N:n kuormituksen koko iskualueella.

CP4:n kääntöholkki (joka tukee mäntää käyttävää keinuvartta) kuluu epäkeskeisesti-ylempi puolisko kuluu 0,07 mm enemmän kuin alaosa yksisuuntaisen kuormituksen vuoksi. Tämä epäkesko kuluminen mahdollistaa keinuvivun siirtymisen sivusuunnassa 0,25 mm, jolloin mäntä kohdistuu väärin piippuun. CP401 esitteleeepäkesko{0}}kompensointiholkkijonka yläosassa on paksumpi seinämä (0,07 mm enemmän), mikä palauttaa alkuperäisen sylinterimäisen välyksen. Holkki on merkitty "UP"-osoittimella ja kello 12:n kohdistusmerkillä; oikea suuntaus keskittää keinuvivun 0,03 mm:n sivuttaisliikkeen sisällä.

K1: Miten etenemis-korjausvälike fyysisesti edistää männän ajoitusta, jos pumpun pään asento on kiinteä?
V: Välike lisää pumpun pään ja käyttökotelon välistä etäisyyttä ja pyörittää nokkaa tehokkaasti männän suhteen. Nokan ajoituspinta on kiinnitetty pumpun käyttövaihteeseen; välikappaleen paksuuden lisääminen muuttaa männän kosketuskohtaa nokan kanssa-0,10 mm:n välilevy edistää männän puristusalkua 1,0 asteen kampikulman verran nokan pystyliikkeen ja kulma-asennon välisen mekaanisen suhteen 1,2:1 ansiosta. Välilevy ei muuta vetovaihteen ajoitusta, vain pumppauselementtien suhteellista asentoa.

Kysymys 2: Mitä tapahtuu, jos käytän ajoitus-poikkeamamittaria asentamatta välikappaletta-onko se peruslukeman?
V: Kyllä, mittari antaa kaksi lukemaa: "perus" (virtapumppu) ja "korjattu" (välikappale asennettuna). Mittarissa on nolla-pistemerkintä-, jos peruslukema on vihreän alueen sisällä (±0,5 astetta), välikappaletta ei tarvita. Jos se putoaa keltaiselle alueelle (0,5–1,5 asteen viive), käytä 0,15 mm:n välikappaletta; punainen vyöhyke (1,5–2,5 asteen viive), käytä 0,25 mm. Mittarin ohjekortissa on suurennettu asteikko tarkkuutta varten.

Kysymys 3: Mikro-välysrengaspakkauksessa on kulmaliitos-vaatiiko tämä asennusta varten toisen rengaskompressorin?
V: Kulmaliitos ei muuta asennuksen halkaisijaa-renkaat ovat edelleen vakiokokoisia CP4-mäntäuraa varten (2,5 mm leveä, 3,0 mm syvä). Käytä tavallista rengaskompressoria (sisältyy sarjaan{5}}jaettu holkki ruuvilla{6}}kiristetyllä nauhalla). Kulma varmistaa, että minkä tahansa-iskun täytyy kulkea mutkaisesti 15 asteen käännöksen läpi, mikä vähentää vuotoa. Rako{11}}välityökalua käytetään asennuksen jälkeen jokaisen renkaan kiertämiseen oikeaan 120 asteen asentoon, ei puristamiseen.

Kysymys 4: Piinitridilaakeri on hauraampi kuin pronssinen -murtuuko se pumpun 22 kN:n kuormituksen vaikutuksesta?
V: Piinitridin puristuslujuus on 3500 MPa-reilusti yli 1200 MPa:n huippukuormituksen laakerin pinnalla. Materiaali on hauras vain jännityksessä, ja laakeri kuormitetaan puristuksessa (mäntä työntää laakerin koteloon). Laakerissa on myös 0,05 mm:n viiste molemmissa reunoissa jännityskeskittymien vähentämiseksi. Mukana tuleva asennustyökalu käyttää pehmeää pintaa (kumia), joka estää iskukuormituksen asennuksen aikana.

Q5: Mikä on visuaalinen osoitus siitä, että imuventtiilin jousen taajuusmuutos on tehokas?
V: CP4-pumppu tuottaa ominaisen "ulinauksen" nopeudella 2 100 rpm, jos alkuperäinen jousi resonoi -tämä taajuus on 3 500 Hz (jousen 350 Hz:n omataajuus × 10. harmoninen). Kun taajuussiirretty jousi on asennettu, ulina katoaa. Erikoislaitteita ei tarvita-vain kuuntele pumpun tauon aikana-käydessä 2 100 rpm. Progressiivinen lankarakenne antaa myös jouselle näkyvän ulkonäön: keskikelat ovat 3,2 mm:n etäisyydellä toisistaan ​​(näkyvästi lähempänä kuin 4,0 mm päissä).

Kysymys 6: Voinko käyttää CP401-sarjaa CP4-pumpussa, johon on jälkiasennettu erilainen nokkaprofiili?
V: Vain jos jälkimarkkinanokassa on sama mekaaninen suhde 1,2:1 kuin Bosch CP4.2:ssa. CP401:n välilevylaskenta (1 aste per 0,10 mm) perustuu Bosch CP4.2 -nokkaprofiiliin. Jos jälkiasennetussa nokassa on eri suhde (esim. 1,15:1), välilevy siirtää ajoituksen väärin. Mukana oleva ajoitus{13}}poikkeamamittari mittaa silti todellisen viiveen, mutta ohjekortin välikappaleen valintataulukko ei ole voimassa. Käytä ei--standardikameroissa mittarin "offset-mittaus"-tilaa ja valitse välikappale, joka vähentää viiveen nollaan-kortissa on tyhjä valintataulukko tätä skenaariota varten.

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

Suositut Tagit: bosch cp401 polttoainepumpun huoltosarja – syöttö-eteenpäin paineenkorjauskokoonpano cp4.2 twin-mäntäyhteispaineruiskutusjärjestelmille, Kiina bosch cp401 polttoainepumpun huoltosarja – syöttö-eteenpäin paineenkorjauskokoonpano cp4.2 twin-mäntäyhteispaineruiskutusjärjestelmien tehtaille, valmistajat, toimittajat