KANGDA 3Q40|BH3Q65R8 – Laidong L380 dieselin ruiskutuspumppu

Korjaamon asiantuntijat ja dieselosien ostajat tunnistavatKANGDA 3Q40(pumppumalliBH3Q65R8) tehtaalla{0}}vastaavana korvikkeenaLaidong L380kolmi-sylinterinen turbodiesel. Tämä mekaaninen BQ--sarjan yksikkö toimittaa mitattua korkeapaineista-polttoainetta suoraan polttokammioihin, ja se toimii ilman elektronisia häiriöitä,-joka on selkeä etu off-maanteiden laitteille, joissa kestävyys ohittaa ajoneuvon diagnostiikan. Suunniteltu kestämään3000 rpmOhjatulla nopeudella tämä pumppu varmistaa vakaan kiskopaineen vaihtelevilla kuormitusjaksoilla, jotka ovat yleisiä pienikokoisissa kuormaajissa ja maatalouskoneissa.

Jokainen dieselpolttoainejärjestelmiä käsittelevä korjaamo tarvitsee tarkat asennustiedot ennen tilaamista. TheBH3Q65R8kantaa a68mm asennuslaippakanssa akolme-pulttikuviota 98 ​​mm:n väleinjakoympyrän halkaisija. Pultti-pultti-keskipisteiden mittaus85 mm, joka takaa linjauksen Laidong L380 -jakovaihteiston koteloiden kanssa. Vetoakseli käyttää a14-17 mm kartioyhdistettynä a3mm kiilaura-tärkeää, jotta se kytkeytyy vetovaihteeseen ilman luistoa. Pumpun ohjattu nopeus on-tehdasasetettu1175 rpmkun moottori saavuttaa nimellisarvonsa3000 rpm (turboahdettu). Säädettävä ohjausvivusto mahdollistaa herkän polttoaineen säädön koko toiminta-alueella, kun taas itse-voitelevat sisäosat poistavat ulkoisten öljynsyöttölinjojen tarpeen. Polttoaineen toimitusaika on mekaanisesti kiinnitetty säätölevyjen säätöjen avulla, mikä mahdollistaa ennustettavan ruiskutuksen alkamisen ympäristöolosuhteista riippumatta.

Ensisijaisen Laidong L380 -merkinnän lisäksi tämä pumppu toimii suoraanLL380-johdannaismoottoritkäytetty sisäänliuku{0}}ohjattavat kuormaajat, mini{0}}tela-alustaiset dumpperit, jakiinteät generaattoritvaativat vakaan tilan-toimintaa. Turboahdettu kokoonpano vaatii korkeampaa ruiskutuspainetta polttoaineen sumuttamiseksi tehokkaasti tehostettuja sylinteripaineita vastaan-tilanne, jossa mekaaniset BQ-pumput ovat usein tehokkaampia kuin elektronisesti ohjatut yksiköt välittömän vasteen suhteen. Verrattuna korkeapaineisiin yhteispaineruiskutuspumppuihin (CP3/CP4), jotka hallitsevat maanteiden kuorma-autosegmenttejä,KANGDA 3Q40käyttää mäntä{0}}ja-tynnyritekniikkaa paineiden luomiseen300-1000 baretäisyys, joka riittää suoraan ruiskutukseen ilman ECU{0}}ohjattujen pilottitapahtumien monimutkaisuutta. Tämä tekee siitä pragmaattisen valinnan korjaamoille, jotka tukevat vanhempia ja uudempia diesellaitteita.

Ennen ruuvaamistaBH3Q65R8Tarkista L380-vaihdekotelon vetopyörän sisäinen ura purseiden tai epätasaisen kulumisen varalta-, mikä on usein syy ennenaikaiseen akselivikaan. Kohdista kartiomaisen akselin kiila hammaspyörän uraan ja kiristä sitten käsin-kiinnitysmutteri ennen lopullista kiristystä120-130 Nm. The3-pulttinen laippavaatii asteittaista kiristämistä tähtikuviolla puristusvoiman tasaisen jakautumiseksi; epätasainen vääntömomentti vääristää pumpun pesää ja sitoo ohjausholkin. Kun se on asennettu, ilmaa matalapaineinen-syöttöjohto löysäämällä tuloaukon banjopulttia, kunnes polttoaine virtaa vapaana ilmakuplista-jäänyt ilma johtaa epäsäännölliseen toimintaan ja mahdolliseen naarmuuntumiseen männän pintoihin. Tarkista staattinen ajoitus kääntämällä kampi asentoonTDC-puristusiskusylinterissä 1 ja tarkistamalla, että pumpun kohdistusmerkki on tarkastusikkunaa kohti. Käytä ensimmäistä käynnistystä varten moottoria joutokäynnillä viiden minuutin ajan samalla, kun tarkastat silmämääräisesti polttoainetta valuvan syöttöventtiilin pidikkeiden ympäriltä.

TheKANGDA 3Q40säilyttää arvonsa huollettavuuden ansiosta{0}}kriittinen tekijä useiden yksiköiden korjausbudjettien hallinnassa. Toisin kuin common rail -pumput, jotka vaativat erikoiskoepenkkejä ja tehdas{2}}koodattuja osia, tämä BQ-pumppu voidaan huoltaa vakiomäntäsarjoilla, jakeluventtiileillä ja O-renkailla, joita on saatavilla useilta jälkimarkkinatoimittajilta. Tyypillisiä epäonnistumismalleja ovat mmkovat kylmäkäynnistykset, epätasainen kiihtyvyys, japolttoaineen laimennus kampikammiossa-kaikki voidaan jäljittää kuluneisiin männän palautusjousiin tai kiinnittyviin annosteluventtiilin neuloihin. Kun pumppu ylläpitää vakaata kiskon painetta, suuttimet saavat tasaisen polttoainemäärän, mikä estää toissijaiset ongelmat, kuten suuttimen koksauksen tai männänrenkaan juuttumisen. Korjaamoissa, jotka huoltavat rutiininomaisesti Laidong-moottorikäyttöisiä laitteita, säilytetään aKANGDA 3Q40hyllyssä vähentää asiakkaiden seisokkeja päivistä tunteihin.

Kysymys 1: Käsitteleekö tämä pumppu biodieselsekoituksia tai joillain vientimarkkinoilla yleistä-rikkistä polttoainetta?
A:Kyllä,BH3Q65R8käyttää karkaistua teräsmäntiä, jotka kestävät B20-biodieseliä ja polttoaineita, joiden rikkipitoisuus on jopa 500 ppm. Suodattimen säännöllinen vaihto on kuitenkin suositeltavaa.

Q2: Miten erotan aidon KANGDA 3Q40:n huonolaatuisesta-jäljitelmästä?
A:Aidoissa yksiköissä on laser-etsattu eräkoodi laippapinnassa ja yhtenäiset männän iskun merkinnät-väärennöksissä näkyy usein matala kaiverrus ja epäjohdonmukainen pultti-reiän viimeistely.

Q3: Voidaanko tämä pumppu muuttaa käytettäväksi turboahdettamattomassa L380-versiossa?
A:Kyllä, mutta polttoaineen toimituskäyrä on rikkaampi, mikä edellyttää ohjaustelineen säätämistä ja pienempää syöttömäntää, jotta vältetään liiallinen-tankkaus pienillä kuormilla.

Q4: Mikä on suositeltu varastointitapa varapumpulle osavarastossa?
A:Säilytä suljetussa muovipussissa, jossa on syöpymistä estävää-öljyä tulo-/poistoaukkojen sisällä. Pidä pussi vaakasuorassa, jotta mäntä ei liiku hyllyn aikana.

Q5: Miten 3000 rpm-luokitus vaikuttaa kaivinkoneiden päivittäisiin huoltoväleihin?
A:Suuremmat säädetyt nopeudet nopeuttavat männän kulumista; suosittelemme syöttöventtiilin tarkastusta 2500{2}}tunnin välein, noin 500 tuntia aikaisemmin kuin alhaisemmilla kierrosluvuilla.