Hyundai 1.6T-GDI (28231-2B770) Turboahdin|Delta-Wastegate aktivointi ja aerodynaaminen trimmauksen kalibrointi sonaatille/velosterille

Vaikka useimmat listaukset pysähtyvät "suoraan vaihtoon", insinöörityömmeHyundai 1.6T(OEM Cross: 16389700013) keskittyyohimenevä vastekäyrä-kriittinen 0,8-sekunti ikkuna kaasuvivun ja tehostuksen lineaarisuuden välillä. Tämä laite ei ole vain Garrett MGT2259S -versio; se on opiskelupakoenergian talteenotto. Olemme kartoittaneet turbiinin kotelon A/R-suhteen erityisesti 1,6 litran Theta-II-arkkitehtuuriin varmistaaksemme, että 175 hv:n peruskartta ja 204 hevosvoiman korkean

Tämän 28231-2B770:n eroava kohta on siinäturbiinin pyörän kärjen välys. Kistler-dynolla sertifioitu kokoonpano säilyttää säteittäisen välyksen, joka on enintään 0,25 mm, mikä optimoi rajakerroksen tarttuvuuden. Veloster N -versioissa, joissa on 204 hevosvoimaa, tämä tarkoittaaEGT (Exhaust Gas Temperature) -lasku 28 astettaWOT-olosuhteissa (Wide Open Throttle) verrattuna muihin kuin{0}}OEM-spesifisiin yksiköihin. Emme myy turboa; olemme myymässäadiabaattinen tehokkuus-kyky muuntaa lämpöero mekaaniseksi työksi ilman, että laukaisee nakutushidastus korkeaoktaanisissa polttoainekartoissa.

Unohda binäärinen tehostuksen hallinta. Tämän 1.6T-yksikön integroidussa hukkaventtiilin toimilaitteessa on aprogressiivinen jousinopeus(2,5 PSI:n esi-kuorma), joka uhmaa perinteisen päälle/pois-piikin. Olemme piirtäneet käyttömääräkartan; tämä toimilaite saavuttaa 50 % liikeradan 8 PSI:llä, mikä tarjoaa alineaarinen vääntömomenttitasanne1500 - 4500 RPM. Virittimille tämä tarkoittaa, että ECU:n PID-säädin ei taistele mekaanista hystereesiä vastaan-se yksinkertaisesti tulkitsee pyynnön ja tarjoaa 180 hv:n keski-söpön pisteen ilman, että 10,5:1-pakkaussuhde kasvaa liikaa.

Kysymys 1: Kuinka tämä turbo hallitsee 1,6 T-GDI:n alemman -pään vääntömomentin hupenematta-pään 204 hv:n tehosta?
Käytämme amuuttuva trimmausgeometriaturbiinikotelossa, joka toimii passiivisena diffuusorina. Tämä siirtää aaltoviivaa vasemmalle, jolloin tehostuskynnys saavuttaa 320 Nm kierrosnopeudella 1 500 rpm ja säilyttää virtauskapasiteetin 204 hv:lle. Se tasoittaa tehokkaasti vääntömomenttikäyrää välttäen tavallisten laakeriturbojen "huipun".

Q2: Miksi öljynsyötön rajoittimen koko on kriittinen tälle tietylle Hyundai-moottorille, ja mitä tapahtuu, jos käytän yleistä?
1,6 T-GDI käyttää korkean-tilavuuden ja matalapaineista-öljyjärjestelmää. Yleinen 2,0 mm:n rajoitin täyttää laakeripesän työntäen öljyä männänrenkaan tiivisteen ohi. 1,5 mm:n kalibroitu aukkomme säilyttää tarkanhydrodynaaminen kalvon paksuustarvitaan 1,6 litran käyttöviskositeetille, mikä estää tupakoinnin ja varmistaa riittävän jäähdytyksen 7 000 rpm:n-katkaisunopeudella.

Q3: Voiko tämä yksikkö tukea ECU-vaiheen 2 päivitystä ilman mekaanista vahvistusta?
Kyllä. Turbiinin akseli on valmistettuInconel 713C, superseos, joka kestää EGT:t 1050 asteeseen asti. Tämä tarjoaa 15 %:n lämpöturvamarginaalin yli 1,6T:n vaatimukset, mikä tekee siitä sopivan jopa 220 hv:lle ilman akselin virumista tai lämpöväsymistä.

Kysymys 4: Kuinka varmistan, että toimilaitteen esi{1}}kuorma vastaa Sonatan tehostinsolenoidistrategiaa?
Toimilaite toimitetaan 2,5 PSI:n mekaanisella esikuormituksella. Tarjoamme kuitenkin avälilevysarjahieno{0}}säätöä varten. Tämän avulla voit mukauttaa mekaanisen jousen taajuuden DME:n tehostuksen poikkeamaan, jolloin MAP-anturin -suora kytkeminen-ja-pelaaminen Bosch MG1CS078 ECU:n kanssa ei tarvitse kalibroida uudelleen.

Kysymys 5: Mikä erottaa turbiinin pyörän viimeistelyn kilpailijoista, jotka tarjoavat saman osanumeron?
Haemme akeraaminen lämpösulkupinnoite(CTBC) turbiinin siipiin, mikä vähentää säteilylämmön siirtymistä keskilaakeriin 40 %. Tämä ei ole maali; se on 0,1 mm:n plasma-suihkutettu kerros, joka säilyttää eheyden ja parantaa suoraan männänrenkaan tiivisteen käyttöikää korkeassa-lämmössä.

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

Suositut Tagit: hyundai 1.6t-gdi (28231-2b770) turboahdin|delta-hukkaventtiilin käyttö ja aerodynaaminen trimmauksen kalibrointi sonaatille/velosterille, Kiina hyundai 1.6t-gdi (28231-2b770) turboahdin|Delta-wastegate aktivointi ja aerodynaaminen trimmikalibrointi sonaattien/velosterien valmistajille, toimittajille, tehtaalle