Cummins ISG-solenoidiasento- ja irrotusavain – kaksitoiminen työkalu toimilaitteen kohdistamiseen ja ulosvetoon

Cummins ISG -sarjan yhteispaineruiskuttimissa solenoiditoimilaite on kiinnitetty kiinnitysrenkaalla ja sijoitettu erityiselläkulmikas suuntaussuhteessa ruiskun runkoon{0}}vain 2 asteen kohdistusvirhe muuttaa magneettivuon reittiä ja muuttaa ruiskutuksen ajoitusta 0,3 asteen kampikulmalla. Irrotusprosessi vaatii sitten suoran aksiaalisen vedon ilman solenoidin pyörittämistä, koska pyöriminen leikkaa herkät O-renkaan tiivisteet. Yleiset jakoavaimet eivät selviä kumpaakaan tehtävää hyvin: niiltä puuttuu suuntaviittaus paikannusta varten, ja niiden avopäät leuat usein luisuvat poistettaessa. Tämä työkalu yhdistää apaikannusmittari(laseretsatulla kohdistusmerkillä, joka sopii ruiskun rungon litteään) ja airrotusholkki(joka käyttää puhdasta aksiaalista vetoa kierteitetyn holkin läpi). Tuloksena on yksi jakoavain, joka ensin lukitsee solenoidin oikeaan kulmaan ja muuttuu sitten yksinkertaisella käännöksellä ulosvetimeksi, joka poistaa sen turvallisesti-, mikä poistaa kahden erillisen työkalun tarpeen ja vähentää suuntavirheiden riskiä.

---

Solenoidin oikea suunta määräytyy sen sähköliittimen akselin ja suuttimen rungon koneistetun litteän linjan välillä. Tämä työkalu sisältää areferenssivarsijoka ulottuu jakoavaimen kahvasta ja asettuu ruiskun rungon tasaista pintaa vasten. Kun varsi on kosketuksessa, jakoavaimen päärunko on tarkassa vaaditussa kulmassa,{1}}vahvistetaan sisäänrakennetulla vesivaa'alla, joka varmistaa, että kahva on vaakasuorassa (varmistaa, että vertailuvarsi on kytketty oikein). Solenoidi kiristetään sitten 25 Nm:iin käyttämällä työkalun kotelon päätyosaa.

Orientaatiotoleranssi:±0,5 astetta -tehdasasetusten ±1,0 astetta .

Vääntömomenttikapasiteetti:Työkalu on mitoitettu jopa 35 Nm:iin ilman taipumaa; teräs on karkaistu HRC 48:aan, jotta leuat eivät leviäisi kuormituksen alaisena.

---

Irrotusta varten työkalun pää käännetään ympäri niin, että akierreholkkijoka ruuvataan solenoidin ulkokierteeseen (M18×1,5). Kolossa on avasen kierresen sisäpinnalla, joten kun käännät jakoavaimen runkoa vastapäivään, holkki kiristyy solenoidiin samalla kun se vetää sitä ylöspäin{0}}tämä kaksoistoiminto välttää O-renkaiden repeytymisen aiheuttavan "jäykkyyden".

Aivohalvaus:12 mm-riittävä vetääkseen solenoidin kokonaan ulos injektorirungosta.

Poistovoima:Työkalun mekaaninen etu (suhde 6:1) tarkoittaa, että 50 N käden voima kädensijaan tarkoittaa 300 N aksiaalista vetoa-reilusti solenoidin turvallisen 400 N:n ulosottorajan sisällä.

Tämä työkalu on suunniteltu erityisestiCummins ISG 11 L ja 12 Lmoottorit (käytetään raskaissa kuorma-autoissa ja rakennuskoneissa). Se sopii:

ISG11 (2014–nykyään)

ISG12 (2016–nykyään)

Yhteensopiva myös aikaisempien ISLe- ja ISL9-solenoidimallien kanssa (sama M18-kierre ja litteä referenssi)

Avaimen kotelon päätyosa sopiikuusikulmainen kiinnitysrengas(27 mm litteinä), joka varmistaa solenoidin-yleisen vikakohdan, jossa tavalliset jakoavaimet luistavat ja pyöristävät kulmat. Työkalun leuat on avarattu 6 pisteen (ei 12 pisteen) mallilla, mikä tarjoaa suurimman kosketuspinnan ja estää pyöristymisen.

Jakoavain on taottu4140 kromi-molybdeeniteräs, lämpökäsitelty HRC 48–52:een ja sittenmusta oksidoitukestää ruostetta dieselpolttoaineesta ja kosteudesta. Kosketinpinnat (vertailuvarsi ja holkin kierteet) ovatnitrattupinnan kovuuteen HRC 65, varmistaen, että vertailuvarsi ei kulu toistuvan käytön jälkeen, säilyttäen asennon tarkkuuden.

A visuaalinen kulumisen ilmaisinon laserkaiverrettu referenssivarteen: pieni ristikkokuvio, joka muuttuu himmeäksi, kun varsi on kulunut 0,1 mm{1}}, jolloin työkalu on vaihdettava tai varsi työstettävä uudelleen.

K1: Kuinka varmistan, että solenoidin suunta on oikea työkalun vertailuvarren käytön jälkeen?
V: Vertailuvarsi asettuu ruiskun rungon tasoa vasten -sama taso, jota tehdaskokoonpanojigi käyttää. Kun olet kiristänyt kiinnitysrenkaan 25 Nm:iin, varmista työkalun sisäänrakennetulla vesivaa'alla, että kahva on vaakasuorassa. Jos kupla on keskellä, suunta on ±0,5 astetta. Voit myös tarkistaa silmämääräisesti: solenoidin liittimen tulee olla samansuuntainen polttoaineletkun portin kanssa-, joka on yhteinen vertailupiste ISG-suuttimissa.

Kysymys 2: Holkin vasen kierre kiristyy, kun kierrän sitä vastapäivään-tarkoittaako tämä, että minun on käännettävä jakoavainta myötäpäivään irrottaakseni?
V: Ei. Poistotoiminto on: pidät työkalun päärunkoa paikallaan ja käännätholkkimutteri(erillinen nuppi yläosassa) myötäpäivään. Tämä siirtää holkin alas solenoidin päälle, ja sisäinen vasen kierre tarttuu solenoidin ulkokierteeseen. Jatka sitten holkkimutterin kiertämistä-se vetää solenoidia ylöspäin, koska holkki ei voi liikkua alaspäin (työkalun runko rajoittaa sitä). Työkalun käyttöohjeessa on selkeä kaavio, joka näyttää suunnan; käytännössä siitä tulee intuitiivista.

Q3: Voinko käyttää tätä työkalua solenoidissa, joka on ollut jumiutunut vuosia alumiinisuuttimen rungon ja terässolenoidin välisen galvaanisen korroosion vuoksi?
V: Kyllä, mutta lisäaskelilla. Levitä tunkeutuva öljy työkalun säiliöstä O-renkaan uraan, anna sen imeytyä 15 minuuttia ja paina sitten holkkia tasaiseen paineeseen. Jos solenoidi ei vieläkään liiku, työkalu sisältää aiskusovitin-kuusikulmainen kaulus, johon voit lyödä pienellä vasaralla (ei sisälly toimitukseen) terävän aksiaalisen iskun aikaansaamiseksi. Tämä isku on hallittu (rajoitettu 50 J:iin) ja on paljon turvallisempi kuin vääntötangon käyttö. Työkalun kantavuus (400 N) on suunniteltu kestämään useimmat korroosiotapaukset.

Q4: Vertailuvarrella näyttää olevan pieni kulumiskuvio muutaman käyttökerran jälkeen-kuinka tiedän, onko se edelleen tarkka?
V: Käsivarren kulumisen ilmaisin on kosketinpinnan ristikkokuvio. Kun kuvio muuttuu epäselväksi, käsivarsi on kulunut 0,1 mm. Siinä vaiheessa voit käyttää työkalua vain paikannusapuna (ei tarkkuusmittarina) tai lähettää sen meille käsivarren vaihtoon. Korjaamoissa, jotka käyttävät työkalua päivittäin, suosittelemme vuosittaista tarkastusta. Varsi on vaihdettavissa ja saatavana varaosana.

K5: Kiinnitysrenkaan kuusikulmio on 27 mm, mutta moottorissani on 26 mm rengas-onko tämä yleinen ISG-versio?
V: ISG-tuotannossa on käytetty sekä 26 mm:n että 27 mm:n kiinnitysrenkaita valmistuspäivästä riippuen (26 mm käytettiin varhaisissa ISG 11 -moottoreissa, noin 2014–2016). Työkalumme sisältää mmkaksikokoinen leuan sisäosa-kiinnitettävä holkki, joka pienentää leuan aukon 27 mm:stä 26 mm:iin. Se säilytetään kahvassa ja voidaan asentaa 30 sekunnissa. Varmista, että käytät oikeaa sisäosaa kulmien pyöristymisen välttämiseksi.

Kysymys 6: Työkalun laatikkopäätyosa on 6-pisteinen,-miksi ei 12-pisteinen, mikä helpottaa käyttöä?
V: Kiinnitysrengas kiristetään usein 25 Nm:iin ja se voi takertua. 12-pisteinen pistorasia kiinnittyy vain kulmiin, jotka pyöristyvät suurella vääntömomentilla. 6-pisteinen rakenne tarttuu koko tasaiseen pintaan jakaa voiman ja estää pyöristymisen. Kyllä, kytkeminen vaatii pientä kiertoa pisteiden kohdistamiseksi, mutta työkalun kahva on riittävän pitkä antamaan sinulle vipuvaikutuksen-se on kompromissi, jonka teimme kestävyyden ja turvallisuuden hyväksi.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: cummins isg solenoidin kohdistus- ja ulosvetoavain – kaksitoiminen työkalu toimilaitteen kohdistamiseen ja ulosvetoon, Kiina cummins isg solenoidin kohdistus- ja ulosvetoavain – kaksitoiminen työkalu toimilaitteiden kohdistamiseen ja ulosvetoon valmistajille, toimittajille, tehtaalle