HP0-pumpun purkutyökalusarja – modulaarinen poistojärjestelmä Denso G--sarjan pyörivälle pumpulle

Denso HP0 radiaalimäntäpumppu piilottaa kulumiskuvionsa puristettujen -sovitusosien labyrintin taakse. Useimmat teknikot lopettavat syöttöventtiilien poistamisen, koska nokkarenkaan ja männän kokoonpanoon pääseminen vaatii erikoistuneita vetäjiä, joita ei ole tavallisissa korjaamoissa. Purkamistyökalusarjamme käsittelee HP0:n ainutlaatuisia ominaisuuksiahäiriö{0}}sovittaa arkkitehtuuriin-jossa vetoakselin kartiomainen ura lukitsee roottorin navan kampiakseliin tietyllä esijännitysmomentilla (120–150 Nm). Yleiset hammaspyörän vetäimet kohdistavat epätasaisia ​​voimia, taivuttaen roottorin paikannusuloketta ja muuttaen pysyvästi männän ajoitusta. Tämä 9-osainen sarja muuntaa säteittäisen poiston aohjattu aksiaalinen veto, säilyttäen pumpun sisäiset välykset luotettavaa uudelleenkokoonpanoa varten.

HP0-pumpun roottorikokoonpano koostuu käyttöakselista, nokkarenkaasta, jossa on kolme sisäkeilaa, ja männän kiinnityslevystä, joka on puristettu akseliin. Purkaminen edellyttää peräkkäistä poistamista:

Etukannen kiinnitysrengas (sisäinen lukitusrengas, halkaisija 56 mm)

Nokkarenkaan kohdistustappi (sokea reikä, halkaisija 3 mm)

Roottorin napa kartiosta (vaatii jaetun{0}}tyyppisen vedin)

Yleiset vedäjät tarttuvat navan ulkohalkaisijaan, mikä usein saa navan muotoaan 0,02–0,03 mm-riittävästi luomaan mitattavissa olevan epäkeskisyyden uudelleenasennuksen aikana. Meidän settimmekartiomainen-holkkikiinnittyy navan sisäisiin rihoihin jakaa poistovoiman kaikkien 12 uran hampaan kesken, mikä eliminoi paikallisen jännityksen.

Denso G{0}}-sarjan vetosarja– Kiristysholkissa on itsestään-keskittyvä kartio, joka kohdistuu automaattisesti akselin keskiviivaan, mikä poistaa sijoittelun arvailun.

Sarja ei sisällä täyteaineita-jokaisella työkalulla on erillinen purkuvaihe:

Kartioholkin vedin(M22x1,5 kierre, karkaistu 42CrMo4) – navan poistoon

Nokkarenkaan levitin– kaksi laajenevaa leukaa 35–42 mm:n alueella, nokkarenkaan nostamiseen pois roottorista kallistumatta

Männän pidikkeen puristintyökalu– ontto sylinteri, joka työntää kiinnityslevyn irti akselista keskipultilla

Snap rengas pihdit– erittäin pitkät kärjet (65 mm:n ulottuvuus) syvään-kiinnitysrenkaaseen pääsemiseksi

Kohdistustapin irrotin– 2,5 mm:n kärjellä varustettu kierrevedin sokkotapin irrottamista varten

Laakerien erotin– etukuulalaakerin nostamiseen kotelon porausta vahingoittamatta

Ulostuloakselin tiivisteen ohjain– kartiomainen holkki, joka estää tiivisteen huulen vaurioitumisen asennuksen aikana

Vääntömomentin kerroin adapteri– 3,5:1-suhde, joka mahdollistaa navan esijännityksen vääntömomentin tarkan uudelleenkäytön

Kantolaukku– vaahtomuovi-jossa on kaiverretut paikat jokaista työkalua varten

Common Rail -pumpun uudelleenrakennussarja– Kotelossa on pika{0}}viitekortti, jossa on vääntömomenttiarvot (kaikki Nm) uudelleenkokoonpanoa varten: napamutteri (150 Nm + 60 astetta), kansipultit (25 Nm) ja syöttöventtiilin pidikkeet (55 Nm).

HP0-pumpun osat ovat kotelo{1}}karkaistuja (58–62 HRC) ja hauraita. Napaan tai akseliin lyöminen vasaralla voi aiheuttaa mikromurtumia, jotka leviävät käytön aikana. Protokollamme eliminoi vaikutuksen:

Kiinnitä pumpun runko pehmeään -leukaruuviin-, joka on kiinnitetty asennuslaippaan, ei koteloon.

Kiinnitä kartioholkki napaan ja työnnä keskipulttia, kunnes kiinteä "äänenmuutos" osoittaa, että kartio on irronnut.

Aseta nokkarenkaan levitin nokkarenkaan ja roottorin väliin, käännä säätöruuvia tasaisesti-rengas nousee pystysuunnassa ponnahduksella, jolloin rulla{1}}laakerien ohjauspinnat säilyvät.

Käytä männän pidikkeen puristintyökalua, jossa on 12 mm:n kanta työntämään pidikelevyä alaspäin-se liukuu pois akselilta ilman naarmuja.

Koko prosessi kestää alle 15 minuuttia kokeneelle teknikolle verrattuna 45 minuuttiin improvisoiduilla työkaluilla.

HP0 pumpun huoltotyökalu– Levittimen leuat on päällystetty -vaurioittamattomalla polymeerillä, joka suojaa nokkarenkaan 0,4 µm viimeisteltyä pintaa.

Purkamisen ja puhdistuksen jälkeen kokoaminen vaatii tarkan esijännityksen palautuksen. HP0-pumpun laakerin esijännitys säädetään napamutterin vääntömomentin ja kulmakierron avulla. Tämän sarjan vääntömomentin kerroinsovittimen avulla voit asettaa oikean arvon tavallisella ½":n momenttiavaimella-ei tarvitse erikoistyökalua-. Sovittimen lähtötarkkuus on ±2 %:n sisällä. Kolmannen-osapuolen kalibrointilaboratorio on varmentanut. Nokkarenkaalle -}sisältyy sarjoista kolme muovinauhat (0,025–0,076 mm) kulkuvälyksen tarkistamiseksi ennen lopullista kokoonpanoa{13}}vaihe, jota useimmat käsikirjat suosittelevat, mutta harvat kaupat tekevät sen.

Korkeapaine{0}}pumpun uusiminen– Akselitiivisteen vaihtaminen ilman mukana tulevaa ohjausholkkia vaurioittaa usein uuden tiivisteen huulta aiheuttaen ennenaikaisen vuodon. Holkkimme vähentää asennuksen kitkaa ja keskittää tiivisteen suoraan-yleinen virhe, joka johtaa toistuviin vioihin.

K1: Voidaanko tätä työkalusarjaa käyttää ajoneuvon HP0-pumpun purkamiseen vai pitääkö pumppu poistaa?
→ Pumppu on irrotettava moottorista. Työkalut vaativat pääsyn sekä etunapaan että takalaakerialueelle, johon ei pääse käsiksi, kun pumppu on asennettu. Suosittelemme pöydän purkamista sen jälkeen, kun pumppu on irrotettu vaihteistosta.

K2: Kohdistustapin irrottimen kärki näyttää erittäin hienolta,-eikö se taipu kuormituksen alaisena?
→ Kärki on valmistettu S2-työkaluteräksestä ja sen ohjaushalkaisija on 2,5 mm. Se on suunniteltu sokean tapin poistamiseen, jossa tappia painetaan vain kevyesti (häiriösovitus 0,01–0,02 mm). Jos tappi on juuttunut kiinni korroosion takia, levitä tunkeutuvaa öljyä ja odota 10 minuuttia,{7}}työkalu poistaa sen sitten taivuttamatta.

Kysymys 3: Pitääkö minun vaihtaa navan mutteri joka kerta, kun puran pumpun?
→ OEM määrittää, että navan mutteri on kertakäyttöinen-kertakäyttöinen-tuote sen vallitsevan -vääntömomentin kierteen-lukitusominaisuuden vuoksi. Jos kuitenkin levität Loctite 243:a ja kiristät sen oikein, voit käyttää sitä uudelleen kerran. Suosittelemme varamutterin pitämistä käsillä-tämä sarja ei sisällä kulutusosia.

Q4: Mikä on suurin pumpun koko, jonka nokkarenkaan levitin pystyy käsittelemään?
→ Levittimen leuka-aukko vaihtelee 35 mm:stä 42 mm:iin, mikä kattaa kaikki Denso HP0 -versiot (mukaan lukien HP0, HP0S ja HP0F). Se ei sovi Boschin CP3- tai CP4-pumppuihin,-jotka vaativat erillisen työkalusarjan.

K5: Momenttivahvistimen sovittimen molemmissa päissä on ½":n neliökäyttö-tarvitsenko erityistä momenttiavainta?
→ Ei, mikä tahansa tavallinen ½":n vääntömomenttiavain toimii. Aseta avain 43 Nm:iin, niin sovitin tuottaa 150 Nm napamutteriin (43 × 3.5=150). Sovittimen rungossa on suuntanuolet, jotta sitä ei käytetä taaksepäin-jolloin planeettavaihteet irrotetaan.

K6: Purkamisen jälkeen huomasin nokkarenkaan keiloissa kuoppia-onko ne korjattavissa vai pitääkö se vaihtaa?
→ Nokkarenkaan pistesyöpyminen on merkki väsymyksestä; uudelleenhionta ei ole mahdollista, koska karkaistu kotelo on vain 0,8 mm syvä. Työkalusarjamme ei sisällä uurteiden korjausratkaisua-suosittelemme nokkarenkaan vaihtamista ja mäntien kulumisen tarkistamista. Mukana tuleva plastigaugi auttaa sinua tarkistamaan uuden renkaan välyksen.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: hp0-pumpun purkamistyökalusarja – modulaarinen poistojärjestelmä denso g--sarjan pyörivän pumpun sisäisen välyksen pääsyyn, Kiinan hp0-pumpun irrotustyökalusarja – modulaarinen poistojärjestelmä denso g--sarjan pyörivän pumpun sisäisen välyksen pääsyyn valmistajille, toimittajille, tehtaalle