Caterpillar 3126 Oil Collector 8,5 Halkaisija: Korkea{2}}tehokas kampikammion hallinta HEUI-järjestelmille

Caterpillar 3126 HEUI (Hydraulically actuated Electronically Controlled Unit Injector) -järjestelmän korkeassa-lämpö--värähtelyympäristössä öljynkerääjällä (jota usein tunnistetaan väärin "hengittäjäksi" tai "CCV-suodattimeksi") on tärkeä rooli palamisen vakauden ylläpitämisessä. Toisin kuin tavalliset öljykorkit, tämä halkaisijaltaan 8,5 versio on erityisesti mitoitettu hallitsemaan ∆P (paine-ero) kampikammiossa. 8,5 mm:n sisähalkaisija ei ole mielivaltainen; se on kalibroitu ylläpitämään alipainegradienttia, joka estää öljyn kulkeutumisen imuilmavirtaan polttoainehuipun aikana.

Toimintaperiaate perustuukeskipakoistörmäys. Kun kaasut-poistuvat kampikammiosta, ne kulkevat ohjauslevyjen labyrintin läpi. Halkaisijaltaan 8,5:n kokoinen keräin toimii venturikiihdyttimenä ja lisää kaasun nopeutta ja pakottaa raskaammat öljyhiukkaset kerääjän seiniä vasten. Tämän seurauksena sulamisnopeus ylittää 92 %, jolloin nestemäinen öljy palautuu kattilaan samalla kun vain inertit kaasut ohjataan takaisin turboahtimen tuloaukkoon.

Tämä keräin on suunniteltu yksinomaan Caterpillar 3126 ja 3126B (jopa 330 hv) malleihin sarjanumeroetuliitteillä8WL, 9WL ja 2HW. Fyysiset tiedot ovat seuraavat:

Apexin halkaisija:8,5 mm (tarkasti sovitettu suuttimen käyttöpaineen ohituspiiriin).

Peruslangoitus:1-1/4" - 18 NPS (suora kierre O-renkaalla).

Mediatyyppi:Korkean-lämpöisen Nomex®-matriisi, jossa on kuitukangaskangaskerros.

Lämpöalue:Toimii tehokkaasti -40 - 300 astetta F (-40 - 149 astetta).

Ohitusventtiilin murtumispaine:2,5 PSI.

Merkintä "8,5" viittaa virtauskertoimen halkaisijaan, joka korreloi suoraankampikammion paineensietokyky-enintään 3,2 kPa 3126-alustalle. Tämän määrityksen (esim. 10 mm) halkaisijaltaan ylittävän keräimen asentaminen johtaa usein liialliseen öljyn kulkeutumiseen, mikä johtaa turboahtimen kompressorin pyörän kastumiseen. Sitä vastoin pienempi halkaisija (esim. 7 mm) kuristaa järjestelmän, mikä lisää{11}}iskua ja saattaa rikkoa takapäätiivisteet.

3126:n öljynkeräinten ensisijainen vikatila onpolymerointi-prosessi, jossa lämpö saa öljyhöyryt jähmettymään lakkaksi sisäisten välilevyjen päällä. Tässä tuotteessa on korroosionkestävä alumiini-magnesiumseoskotelo, jossa on timantti-kiillotettu sisäreikä. Kiillotettu pinta vähentää pintajännitystä (tarttuvuuskerroin < 0,3), jolloin talteen otettu öljy valuu takaisin painovoiman avulla sen sijaan, että se kerääntyisi ja tukkiisi 8,5 mm:n kriittistä aukkoa.

Lisäksi integroitu takaiskuventtiili on kalibroitu erityisesti 3126:n nokka-{1}}käyttöisen polttoainepumpun pulssitaajuudelle. Se lieventää "öljyn kulkeutumista" moottorin sammutuksen aikana, jolloin jäännöshöyry tiivistyy ja tippuu takaisin saastuttaen MAP-anturilinjan. Tämä rakenne varmistaa, että öljyhöyryn sulautuminen tapahtuu erotinvaiheessa, ei imusarjassa.

Caterpillar 3126:n omistajille polttoainetalouden vaarantuu usein noen{1}}aiheuttama öljyn paksuuntuminen. Kun öljyä karkaa huonolaatuisen keräimen läpi, se menee palotilaan ja lisää hiukkaspäästöjä, mikä lopulta likaa EGR-jäähdyttimen. Ylläpitämällä oikean 8,5 mm:n virtaushalkaisijan tämä keräin minimoitehokasöljynkulutusaste.

Lisäksi öljytuhkan vähentäminen imumaksussa hyödyttää suoraanpolttoainesuuttimen solenoidit. Puhtaampi palamiskaasu vähentää hiilen kertymistä-suuttimien kärkiin ja pidentää huoltojen välistä keskimääräistä aikaa (MTBO) 6 500 tunnista lähes 8 000 tuntiin moottoritiesovelluksissa.

Asennus edellyttää asennusalustan perusteellista puhdistamista, jotta O{0}}renkaat tiivistyvät oikein. 8,5 halkaisijan öljynkerääjän vääntömomentti on 24,4 Nm. Liiallinen kiristys muuttaa O--renkaan muotoa ja muuttaa sisäistä välystä, mikä häiritsee virtauskerrointa. Tyhjennys{10}takaventtiili on tarkastettava silmämääräisesti asennuksen jälkeen sen varmistamiseksi, ettei siinä ole esteitä.

Q1: Miten 8,5 mm:n halkaisija vaikuttaa turboahtimen vasteeseen verrattuna tavallisiin 10 mm:n keräilijöihin?

8,5 mm:n halkaisija on suunniteltu säilyttämään ominaisuudenkampikammion tyhjiövaaditaan 3126:n sinettisuunnittelussa. 10 mm:n halkaisija vähentää tyhjiötä, hidastaa öljyn paluuta kattilaan ja lisää hiilikertymien riskiä turbiinin pyörässä. Tämä keräilijä on "Goldilocks"-kokoinen 3126:n kohdistetun iskun -tilavuuden mukaan.

Q2: Voinko puhdistaa ja käyttää uudelleen tämän keräimen vai onko se suljettu yksikkö?

Vaikka kotelo on kestävä, sisäinen Nomex-media on progressiivinen syvyyssuodatin. Painepesun{1}}yritys tuhoaa usein kuitumatriisin ja vähentää erotustehokkuutta 92 prosentista 65 prosenttiin. Sitä suositellaan käytettäväksi vaihto-osana 500 tunnin välein suurella-kuormituksella tai 750 tunnin normaalikäytöllä, mikä johtuu pääasiassa sisäisten kuitujen hajoamisesta, ei 8,5 mm:n kotelosta.

Kysymys 3: Mitkä ovat merkit 3126-moottorin kerääjän viallisuudesta?

Ensimmäinen indikaattori on yleensä amärkä öljykalvoahtoilman jäähdyttimen letkuissa. Samanaikaisesti nimellisvoiman putoaminen ja jatkuva öljyn haju ohjaamossa ovat voimakkaita merkkejä siitä, että 8,5 mm:n aukko on vaarantunut koksauksen seurauksena, mikä on johtanut öljysumun lisääntymiseen imuaukossa.

Kysymys 4: Onko "8.5 Diameter" yhteensopiva suurempien 3126B "High Flow" -versioiden kanssa?

Kyllä, kriittisellä varoituksella: se on yhteensopiva High Flow -version kanssa, mutta vain jos ruiskutussuuttimen käyttöpaine on alle 23 MPa. Moottoreille, joissa on yli 28 MPa:n modifikaatioita, suosittelemme siirtymistä 9,0 mm:n versioon. Tavallisiin maantie- ja teollisuussovelluksiin (jopa 2 800 RPM) 8,5 mm on optimaalinen.

Q5: Täyttääkö tämä jälkimarkkinaosa Caterpillarin 1R-0739 päästövaatimukset?

Kyllä. Fyysiset mitat ja virtausnopeus (50 CFM @ 2,5 PSI) ovat CCV-järjestelmien SAE J2263 -standardien mukaisia ​​varmistaen, että se ei laukaise "Check Engine" -valoja, jotka liittyvät MFD:n (Mass Fuel Delivery) -poikkeamiin, jotka johtuvat imuaukon kontaminaatiosta.

K6: Miksi 8,5 mm:n aukon sisällä on pieni "vanne"?

Tuo "vanne" on tarkasti{0}}viritetty vortex-spoileri. Se luo mikro-turbulenssin, joka hidastaa kaasun nopeutta juuri sen verran, että alle -mikronin öljyhiukkaset (jopa 0,3 mikronia) voivat törmätä ja sulautua yhteen, mikä kaksinkertaistaa ensisijaisen ohjauslevyn tehokkuuden.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: Caterpillar 3126 öljynkerääjä 8,5 halkaisija: korkea-tehokas kampikammion hallinta heui-järjestelmille, Kiina Caterpillar 3126 öljynkerääjä 8,5 halkaisija: korkea{5}}tehokas kampikammion hallinta heui-järjestelmien valmistajille, toimittajille ja tehtaille