Bosch 0928400818 – Mittausventtiili, joka säätelee kelan laukaisukitkaa tasaisen liikkeen-alkamiseen-

Joka kerta kun ECU käskee käyttöjakson vaihtamista, annosteluventtiilin kelan on voitettava staattinen kitkansa-voima, joka pitää sen paikallaan, kun se ei liiku,-ennen kuin se voi alkaa liukua. Tämä staattinen kitka ei ole vakio; se vaihtelee polttoaineen lämpötilan, kelan paikallaanoloajan ja liukupintojen kunnon mukaan. Jos staattinen kitka vaihtelee, kelan -liikkeen-aloitus viivästyy joka kerta eri verran, mikä aiheuttaa ajoitusvirheen, jota ECU ei voi korjata. 0928400818 on suunniteltu kelan ja holkin yhdistelmällä, joka minimoi staattisen kitkan vaihtelun varmistaen, että kela alkaa liikkua samaan aikaan jokaisen komennon jälkeen käyttöolosuhteista riippumatta. Se on venttiili, joka alkaa liikkua, kun ECU odottaa sen alkavan liikkua.

Annosteluventtiilin kela pysyy paikallaan staattisen kitkan avulla, kun se ei liiku. Kun ECU lisää käyttöjaksoa, magneettisen voiman on voitettava tämä staattinen kitka ennen kuin kela voi liikkua. Staattisen kitkan voittamiseksi tarvittava aika on "katkaisuviive" -, se voi olla 1-2 ms kokonaisvasteajasta. Jos irtautumisviive vaihtelee -, koska staattinen kitka on muuttunut -, kela alkaa liikkua eri aikaan ja polttoaineen toimitus on virheellinen. Vaihtelu on pieni, mutta moniruiskutusjärjestelmässä jopa 0,5 ms:n vaihtelu pilottiruiskutuksen ajoituksessa voi vaikuttaa palamismeluun ja hiukkaspäästöihin. 0928400818 käyttää kelaa, jonka pintakäsittely vähentää staattisen kitkan vaihtelua, ja holkkia, joka on hiottu tiettyyn pintakäsittelyyn, joka edistää tasaista irtoamista.

Staattisen kitkan määrää kaksi tekijää: materiaalipari (puola ja holkki) ja liukupintojen pintakäsittely. 0928400818 käyttää kelaa, joka on valmistettu nopeasta-teräksestä, jonka pintakäsittely on - ohut volframikarbidikerros, joka vähentää staattista kitkakerrointa. Holkki on hiottu tiettyyn pintakäsittelyyn - Ra 0,06 µm -, joka on sileämpi kuin tavallisissa venttiileissä käytetty viimeistely. Tämä sileä pinta vähentää puolan ja holkin välistä tarttumista, mikä on staattisen kitkan vaihtelun ensisijainen syy. Kelassa on myös mikro{10}}urakuvio, joka säilyttää ohuen polttoainekalvon, mikä estää kelaa tarttumasta holkkiin sen ollessa paikallaan. Tämä pintakäsittelyn, viimeistelyn ja mikro{12}}urituksen yhdistelmä varmistaa, että staattinen kitka on tasainen ja alhainen.

Staattinen kitka voi kasvaa ajan myötä, jos puola ja holkki saastuttavat lakkajäämiä tai hankaavia hiukkasia. Staattisen kitkan kasvu lisää irtoamisviivettä - kela alkaa liikkua myöhemmin kuin sen pitäisi. Oireena on usein vähäinen epätasaisuus joutokäynnissä - katkaisuviiveen vaihtelu saa pilotin ruiskutusajoituksen vaihtelemaan, mikä on kuultavissa palamismelun muutoksena. Aidossa 0928400818:ssa on puolapinnoite, joka vastustaa lakan tarttumista, ja holkki on valmistettu materiaalista, joka ei reagoi polttoaineen kanssa muodostaen kerrostumia. Jos staattinen kitka kasvaa, ainoa ratkaisu on vaihtaa venttiili - kela ja holkki ovat yhteensopiva pari, jota ei voi huoltaa erikseen.

0818:n asentaminen on samanlaista kuin muiden CP4-venttiileiden - puhdista asennuspinta, vaihda O-rengas ja tukirengas, kiristä kiinnitysmutteri momenttiin 23 Nm ± 2 Nm. On kuitenkin olemassa erityinen menettely:suorita viivytysajan tarkistus asennuksen jälkeen. Katkaisuviive voidaan mitata käskemällä nopea käyttöjakso ja tarkkailemalla kiskon painetta - komennon ja paineen muutoksen välinen aika on katkeamisviive. Uudella 0818:lla viiveen tulee olla johdonmukainen ja lyhyt (alle 2 ms). Jos viive on pidempi tai vaihtelee, tarkista asennus - venttiili ei ehkä ole kunnolla paikallaan tai O-rengas saattaa olla vaurioitunut. Viivytysajan tarkistus on nopea testi, joka voidaan suorittaa diagnostiikkatyökalulla, jossa on transienttitallennustoiminto.

Q1: Mistä tiedän, onko venttiilini staattinen kitka kasvanut poistamatta sitä?
→ Käytä diagnostiikkatyökalua mittausventtiilin vasteajan kirjaamiseen. Venttiili, jossa on lisääntynyt staattinen kitka, näyttää pidemmän ja vaihtelevamman vasteajan - komennon ja paineenmuutoksen välinen viive on epäjohdonmukainen. Hyvin toimiva-0818 näyttää jatkuvan alle 14 ms:n vasteajan.

Q2: Voinko käyttää numeroa 0928400818 VW Touaregissa, jossa alun perin käytettiin numeroa 0742?
→ Kyllä, useimmissa CP4.2-sovelluksissa. 0818:ssa on parannettu staattisen kitkan hallinta, ja se korvaa suoraan 0742:n monissa sovelluksissa. Tarkista aina yhteensopivuus moottorin kalibroinnin kanssa.

Q3: Miksi moottorissani on vähäistä epätasaisuutta tyhjäkäynnillä, joka häviää, kun moottorin nopeutta nostetaan?
→ Tämä on klassinen oire muuttuvasta staattisesta kitkasta - irrotusviive on epäyhtenäinen tyhjäkäynnillä, mikä saa pilotin ruiskutusajoituksen vaihtelemaan. Epätasaisuus häviää suuremmilla nopeuksilla, koska värähtelytaajuus on korkeampi ja kela liikkuu jatkuvasti. 0818:n ohjattu staattinen kitka on suunniteltu estämään tämä.

Q4: Mikä on yleisin syy staattisen kitkan kasvuun tässä venttiilissä?
→ Lakkajäämiä huonolaatuisesta-dieselistä ja roskat huonontuneesta polttoainesuodattimesta. 0818 käyttää lakkaa kestävää pinnoitetta, mutta säännöllinen polttoainesuodattimen vaihto on silti tehokkain ehkäisy. Suodatin tulee vaihtaa 20 000 km:n välein.

Q5: Vaihdoin venttiilin, mutta tyhjäkäynnin epätasaisuus jatkuu - onko venttiili viallinen?
→ Tarkista suuttimen tasapainotusnopeudet - kulunut ruisku voi aiheuttaa epätasaisuutta, jota annosteluventtiili ei voi korjata. Tarkista myös kiskon paineanturi - ajautuminen anturi voi saada ECU:n ohjaamaan vääriä käyttöjaksoja. Jos suuttimet ja anturi ovat hyvät, venttiili saattaa olla ongelma.

Q6: Muuttuuko staattinen kitka polttoaineen lämpötilan mukaan?
→ Kyllä, staattinen kitka muuttuu hieman lämpötilan mukaan, koska polttoaineen viskositeetti muuttuu. 0818 on suunniteltu pitämään staattisen kitkan vaihtelu ± 5 %:n sisällä koko lämpötila-alueella, joten irrotusviive pysyy tasaisena.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: bosch 0928400818 – annosteluventtiili, joka ohjaa puolan käynnistyskitkaa tasaisen liikkeen-alkuun-, Kiina bosch 0928400818 – annosteluventtiili, joka ohjaa kelan käynnistyskitkaa, jotta -toimittajien,{5}}toimittajien, tehtaiden ja tehtaiden käynnistys jatkuu