Bosch F00VC30054 -suuttimen solenoidiventtiili – sähkömagneettinen pulssi, joka määrittää palamisen

Common rail -dieselmoottorissa suutin on lopullinen portti paineistetun polttoaineen ja polttokammion välillä. Mutta injektori itse ei ajattele - sitävastaa. Ja komponentti, joka muuttaa ECU:n sähköisen komennon mekaaniseksi toiminnaksi, onsolenoidiventtiili.

TheBosch F00VC30054on juuri se: tarkkuus{0}}kierretty sähkömagneettinen solenoidi, joka istuu suuttimen päällä ja odottaa millisekunnin-pituista pulssia, joka avaa polttoainepolun ja vapauttaa jopa 2 000 baarin paineen polttomaljaan. Se on komponentti, joka muuttaa sähköisen signaalin hevosvoimaksi.

 

F00VC30054 onsuuttimen solenoidiventtiili- sähkömekaaninen toimilaite, joka muodostaa Boschin yhteispaineruiskuttimen yläosan. Kun moottorin ECU määrittää, että ruiskutuksen pitäisi alkaa, se lähettää tarkasti ajoitetun sähköpulssin solenoidikäämiin. Tämä luo magneettikentän, joka vetää venttiilin auki, jolloin kiskosta tuleva korkeapaineinen-polttoaine pääsee virtaamaan suuttimen sisäisten kanavien läpi ja ulos suuttimen kautta. Kun pulssi päättyy, jousi palauttaa venttiilin kiinni-asentoonsa ja lopettaa ruiskutuksen samalla tarkkuudella kuin se alkoi.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä:

Ruiskutuksen ajoitus- solenoidi määrittääkunpolttoainetta tulee sylinteriin

Injektion kesto- sähköpulssin pituus määrittääKuinka paljonpolttoaine toimitetaan

Ruiskutuksen laatu- solenoidin vastenopeus vaikuttaa sumutus- ja palamistehokkuuteen

F00VC30054 kuuluu Boschille110 sarjasolenoidiperhe, erityisestiCRI1-13suuttimen sukupolvi. Sitä käytetään suuttimissa, joissa ohjausventtiili on integroitu solenoidikokoonpanoon -, jota Bosch on jalostellut miljooniin yhteispaineruiskuttimiin maailmanlaajuisesti.

 

Erittely	Yksityiskohta
Osanumero	F00VC30054
Sarja	110-sarja / CRI1-13
Tyyppi	Injektorin solenoidiventtiili (ohjausventtiili)
Materiaali	Pikateräs-
Paino	Noin 700-800g
Sovellus	Common rail -polttoainesuuttimet

Risti{0}}viitenumerotF00VC30054 sisältää:

Numerotyyppi	Osanumero
Bosch-injektoriviitteet	0445110070, 0445110105, 0445110106, 0445110107, 0445110108, 0445110181, 0445110189, 0445110190
Boschin vaihtonumerot	0986435045, 0986435047, 0986435053, 0986435055, 0986435158
OEM-viite	6110700587 A6110700587 A611070058738

F00VC30054 on saatavana myös osana akorjaussarjasuuttimille, mukaan lukien 0445110009, 0445110010 ja 0445110011.

---

 

F00VC30054 liittyy ensisijaisestiKiinan hyötyajoneuvojen sovellukset, erityisestiBeijing Foton 28 moottori- 2,8-litrainen nelisylinterinen diesel, joka käyttää kevyitä kuorma-autoja ja hyötyajoneuvoja kaikkialla Kiinassa.

Ensisijaisia ​​sovelluksia ovat:

Beijing Foton 28 moottori- kevyitä hyötyajoneuvoja-

Mercedes-Benz- ja Dodge-sovellukset- ruiskutussuutinta 0445110189 käytetään vuoden 2003 Dodge Sprinter 2500- ja Mercedes-Benz-ajoneuvoissa

Bosch CRI1-13 suutinperhe- sukupolvi yhteispaineruiskuja, joita käytetään useilla OEM-alustoilla

Liittyvät suuttimen osanumerotjotka käyttävät solenoidia F00VC30054:

Injektorin osanumero	Sovellus
0445110070	Bosch CRI-suutin
0445110189	Mercedes-Benz / Dodge Sprinter
0445110009	Bosch CRI-suutin
0445110010	Bosch CRI-suutin
0445110011	Bosch CRI-suutin

---

 

F00VC30054 toimii Boschin sisälläyhteispaineruiskutusjärjestelmä- tekniikka, joka mullisti dieselmoottorit erottamalla paineen muodostuksen ruiskutuksesta.

Kuinka järjestelmä toimii:

Korkeapaineinen{0}}pumppu paineistaa polttoainettajopa 2 000 baaria (29 000 psi)

Paineinen polttoaine varastoidaan acommon rail -akku

ECU määrittää optimaaliseninjektion ajoitus ja kestomoottorin käyttöolosuhteiden perusteella

Thesolenoidiventtiili(F00VC30054) vastaanottaa sähköpulssin ja avaa injektorin

Korkeapaineinen{0}}polttoaine virtaa suuttimen läpi jasumutetaan palotilaan

Miksi solenoidilla on väliä:

Vastausaika- solenoidin täytyy avautua ja sulkeutua millisekunneissa

Tarkkuus- jopa mikroskooppinen vaihtelu solenoidin suorituskyvyssä vaikuttaa polttoaineen jakeluun

Kestävyys- solenoidin on kestettävä miljoonia käyttöjaksoja äärimmäisissä lämpötiloissa

 

Suuttimen solenoidit ovat kuluvia osia. Sähkömagneettinen käämi voi huonontua, venttiilin istukka voi kulua ja jousen jännitys voi muuttua ajan myötä.

Merkkejä siitä, että F00VC30054 on vaihdettava:

Karkea tyhjäkäynti- solenoidin epäjohdonmukainen vaste aiheuttaa epätasaisen polttoaineen syötön

Tehon menetys- alentunut solenoidin suorituskyky rajoittaa polttoaineen virtausta

Lisääntynyt polttoaineen kulutus- tehoton ruiskutus heikentyneen solenoidin toiminnan vuoksi

Liiallinen savu- huono sumutus vaarantuneen ruiskutussäädön takia

Vaikea aloitus- riittämätön polttoaineen syöttö pyörimisnopeuksilla

Yleiset vikatilat:

Kelan vika- sähkömagneettinen käämi katkeaa tai jää oikosulkuun

Venttiilin istukan kuluma- tiivistepinta ei enää kestä painetta

Saastuminen- roska estää venttiiliä asettumasta kunnolla paikalleen

Kevätväsymys- alennettu jousen jännitys vaikuttaa sulkeutumisnopeuteen

 

Solenoidiventtiilin vaihto suoritetaan yleensä osana suuttimen huoltoa:

Injektori on irrotettava moottorista- solenoidin vaihto ei ole-moottorissa

Injektori on purettava- solenoidi on injektorikokoonpanon yläosassa

Solenoidi on kiristettävä ohjeiden mukaan- väärä vääntömomentti vaikuttaa solenoidin suorituskykyyn

Kaikki tiivisteet on vaihdettava- O-renkaat ja tiivisteet ovat kertakäyttöisiä-osia

Injektori on testattava- solenoidin vaihdon jälkeen injektori on virtaus-testattava kalibrointipenkissä

Kriittinen huomautus:Solenoidin vaihto ei ole tee-se-itse-työtä. F00VC30054 vaatii erikoistyökaluja, puhtaan työympäristön ja pääsyn kalibrointitestipenkkiin. Väärä asennus johtaa huonoon suorituskykyyn, lisääntyneisiin päästöihin ja mahdollisiin moottorivaurioihin.

 

Q1: Mitkä suuttimet käyttävät F00VC30054:ää?
Sitä käytetään Bosch-suuttimissa, mukaan lukien0445110070, 0445110189, 0445110009, 0445110010 ja 0445110011. Se liittyy ensisijaisestiBeijing Foton 28 moottorija Mercedes{0}}Benz/Dodge-sovelluksia.

Q2: Mitkä ovat tämän solenoidin OEM--ristiviittausnumerot?
OEM-viite on6110700587(lueteltu myös nimellä A6110700587 ja A611070058738). Boschin vaihtonumerot sisältävät0986435045, 0986435047, 0986435053, 0986435055 ja 0986435158.

Q3: Mitkä ovat varoitusmerkit siitä, että solenoidini on vaihdettava?
Yleisiä oireita ovat epätasainen joutokäynti, tehon menetys kuormitettuna, lisääntynyt polttoaineenkulutus, liiallinen savu ja vaikea käynnistys. Nämä osoittavat, että solenoidi ei enää reagoi oikeaan injektioon vaaditulla tarkkuudella.

Q4: Voinko vaihtaa vain solenoidin vai tarvitsenko koko suuttimen?
sinävoivaihda vain solenoidi -, se on huollettava komponentti. Solenoidin vaihtaminen vaatii kuitenkin suuttimen täydellisen purkamisen, puhdistamisen, kaikkien komponenttien tarkastuksen ja uudelleenkalibroinnin testipenkissä. Jos suuttimella on korkeat työtunnit, täydellinen kunnostus on suositeltavaa.

Q5: Mikä on tämän solenoidiventtiilin takuu?
Tällä solenoidiventtiilillä on valmistajan laatustandardien mukainen takuu.