Bosch F00GX17004 pietsosäätöventtiili – kristalli, joka ohjaa injektoria

Common rail -dieselin ruiskutusmaailmassa useimmat komponentit toimivat sähkömagneettisesti. Solenoidit. Toimilaitteet. Magneettikelat. Mutta on olemassa erilainen komponenttiluokka -, joka vastaa täysin erilaiseen fyysiseen periaatteeseen. Se ei käytä kuparikäämiä tai magneettikenttiä. Se käyttääkiteitä.

TheBosch F00GX17004on apietsosäädinventtiili- Boschin pietso-käyttöisten yhteispaineruiskutinten sydän. Se kuuluu injektoriteknologian sukupolveen, joka korvasi perinteisen solenoidin pietsosähköisellä toimilaitepinolla: nippu kiteitä, jotka laajenevat sähköjännitteellä ja liikkuvat nopeudella ja tarkkuudella, jota solenoidiventtiilit eivät yksinkertaisesti pysty vastaamaan.

Tämä ei ole solenoidiventtiili. Se ei napsauta. Se ei humina. F00GX17004 toimii hiljaa ja vastaa ECU:n komentoon vasteajoilla, jotka mitataanmikrosekuntiamillisekuntien sijaan. Ja sitä käyttäville moottoreille - BMW:n 3.0D:stä Kian 2.2 CRDi:iin - tämä nopeus merkitsee suoraan puhtaampaa palamista, alhaisempia päästöjä ja polttoainetaloutta, joita solenoidijärjestelmien on vaikea saavuttaa.

 

 

F00GX17004 on apietsosähköinen ohjausventtiili- komponentti, joka käyttää pietsosähköistä vaikutusta polttoaineen virtauksen ohjaamiseen ruiskussa. Kun pietsosähköisen toimilaitteen pinoon syötetään jännite, kiteet laajenevat. Tämä laajennus liikuttaa venttiilielementtiä, avaa polttoaineen reitin ja käynnistää ruiskutuksen.

Mikä tekee pietsosta pohjimmiltaan erilaisen solenoidista:

Nopeus- piezo-toimilaitteet vastaavatmikrosekuntia, jopa viisi kertaa nopeampi kuin solenoidit

Tarkkuus- kidepinon laajeneminen on verrannollinen käytettyyn jännitteeseen, mikä mahdollistaa useita injektiotapahtumia sykliä kohden poikkeuksellisen tarkasti

Ei magneettikenttää- pietsotoimilaitteet eivät tuota lämpöä kelan resistanssista, joten ne ovat lämpöstabiilimpia

Pienempi virrankulutus- pietsotoimilaitteet kuluttavat huomattavasti vähemmän sähköä kuin solenoidit

Kauppa-poison monimutkaisuus. Pietsosuuttimet vaativat korkeamman-jännitteen ohjaimia ja kehittyneemmän ECU-ohjauksen. Mutta sovelluksissa, jotka vaativat sitä - korkean suorituskyvyn-dieselmoottorit, päästösäädellyt-hyötyajoneuvot ja hienostuneimmat henkilöautodieselit - edut ovat monimutkaisempia.

 

 

F00GX17004 on täsmällisesti-suunniteltu komponentti, joka on suunniteltu yhteispaineruiskutuksen ääriolosuhteisiin:

Erittely	Yksityiskohta
Osanumero	F00GX17004
Vaihtoehtoiset muodot	F00G X17 004, F 00G X17 004
Tyyppi	Piezo-säätöventtiili / injektorin ohjausventtiili
Materiaali	Korroosiota{0}}kestävä teräs
Max paine	Jopa 2200 bar
Lämpötila-alue	-30 - 150 astetta (perusmalli)
Sertifiointi	CE-sertifioitu
Takuu	Heijastaa valmistajan laatustandardeja

Fyysiset ominaisuudet(tuotetietojen perusteella):

Sylinterimäinen muotoiluasennustangoilla varmaa asennusta varten

Keskusaukkotehokkaaseen nestevirtaukseen

Kolme asennustappiaja upotettu alusta integroitavaksi moottorikokoonpanoihin

Laadukkaat ominaisuudetsisältää asisäänrakennettu-QR-koodijoka tarjoaa välittömän pääsyn teknisiin tietoihin ja huolto-ohjeisiin - käytännöllinen innovaatio, joka virtaviivaistaa asennusta ja vianetsintää.

 

 

F00GX17004 on aohjausventtiili Boschin pietsosuuttimille, erityisestiSarjat 0445115, 0445116 ja 0445117.

Yhteensopivat ruiskuperheet:

Sarja	Tyypilliset sovellukset
0445115#	BMW 3.0D, 3.5D; erilaisia ​​eurooppalaisia ​​dieselsovelluksia
0445116#	Boschin pietsosuuttimet, mukaan lukien 0445116004, 0445116029, 0445116034
0445117#	Bosch pietsosuuttimet

Suuttimen erityiset osanumerotjotka käyttävät F00GX17004 ohjausventtiiliä, ovat:

0445115059 - 0445115087

0445116017, 0445116018

0445116043

Ajoneuvosovelluksetsisältää:

Kia Sorento2.2 CRDi diesel

BMW3.0D ja 3.5D mallit

Isuzudieselsovelluksia

Toyotadieselsovelluksia

Nissan, Forddieselsovelluksia

F00GX17004:ää käytetään sekä henkilöautoissa että hyötyajoneuvoissa. Sen korroosionkestävä-teräsrakenne tekee siitä sopivan 4WD-ajoneuvojen ankariin ympäristöihin ja raskaisiin-kaupallisiin sovelluksiin.

 

 

F00GX17004 toimii Boschin ytimessäyhteispaineruiskutusjärjestelmä. Tässä järjestelmässä polttoaine paineistetaan korkeapainepumpulla- ja varastoidaan yhteispaineruiskussa jopa 2 200 baarin paineessa. Kun ECU päättää, että ruiskutuksen pitäisi alkaa, se lähettää korkea{5}}jännitepulssin injektorin sisällä olevaan pietsotoimilaitepinoon.

Kuinka F00GX17004 ohjaa ruiskutustapahtumaa:

ECU lähettää jännitesignaalin pietsotoimilaitteelle

Toimilaitteen pino laajenee liikuttaen venttiilielementtiä

Tämä liike ohjaa painetta injektorin ohjauskammiossa

Paineenmuutos mahdollistaa suuttimen neulan nousemisen

Korkeapaineinen-polttoaine virtaa suuttimen läpi ja sumutetaan palotilaan

F00GX17004 mahdollistaa useita injektiotapahtumia sykliä kohden- pilottiruiskutus melun vähentämiseen, pääruiskutus teholle ja jälkiruiskutus-hiukkassuodattimen regenerointiin. Tämä ominaisuus tekee pietso-common rail -moottoreista niin hienostuneita ja päästöjen-yhteensopivia.

 

 

Pietsosäätöventtiilit ovat alttiina kulumiselle. Toimilaitteen pino voi vaurioitua. Venttiilin istukka voi kulua. Likaantuminen voi vaikuttaa suorituskykyyn.

Merkkejä siitä, että F00GX17004 on vaihdettava:

Karkea tyhjäkäynti- epäjohdonmukainen ruiskutusohjaus

Tehon menetys- alennettu polttoaineen toimitus

Lisääntynyt polttoaineen kulutus- tehoton palaminen

Liiallinen savu- huono sumutus

Tarkista moottorin valo- injektoriin- liittyvillä vikakoodeilla

F00GX17004 on saatavana korjaussarjan komponenttina. Suuttimen huollon aikana ohjausventtiili puretaan, puhdistetaan ja sen kulumisen varalta. Jos venttiilissä on kulumisen tai vaurion merkkejä, sen vaihtaminen uuteen F00GX17004:een palauttaa injektorin -uuden suorituskyvyn.

 

 

Q1: Mitkä suuttimet käyttävät F00GX17004:ää?
Sitä käytetäänBoschin 0445115-, 0445116- ja 0445117-sarjan pietsosuuttimet. Tietyt osanumerot sisältävät 0445115059 - 0445115087, 0445116017, 0445116018 ja 0445116043.

Q2: Mitkä ajoneuvot käyttävät suuttimia F00GX17004:n kanssa?
Sovellukset sisältävätKia Sorento 2.2 CRDi (2014–), BMW 3.0D ja 3.5D, Isuzu, Toyota, Nissan ja Forddieselajoneuvot.

Q3: Mitä eroa on pietsoventtiilillä ja solenoidiventtiilillä?
Pietsoventtiilejä käytetäänkiteitä, jotka laajenevat jännitteen ollessa päällä, reagoi mikrosekunneissa ilman magneettikenttää. Solenoidiventtiilit käytössäsähkömagneettiset kelat, jotka ovat hitaampia ja tuottavat enemmän lämpöä. Piezo-tekniikka mahdollistaa useita injektiotapahtumia sykliä kohden entistä tarkemmin.

Q4: Voinko vaihtaa vain ohjausventtiilin vai tarvitsenko koko ruiskun?
sinävoi vaihtaa vain ohjausventtiilin- se on huollettava komponentti. Ruiskutussuuttimen huollon aikana venttiili puretaan, puhdistetaan, tarkastetaan kulumisen varalta ja vaihdetaan tarvittaessa. Pelkän venttiilin vaihtaminen on huomattavasti kustannustehokkaampaa- kuin täydellinen ruiskutussuuttimen vaihto.

Q5: Mikä on tämän venttiilin takuu?
Tällä venttiilillä on valmistajan laatustandardien mukainen takuu.

 

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: bosch f00gx17004 pietsosäädinventtiili – kide, joka ohjaa injektoria, Kiina bosch f00gx17004 pietsosäätöventtiili – kide, joka ohjaa injektorien valmistajia, toimittajia ja tehdasta