Tarkkuusruiskutuksen ohjaus: 0445110601-suutin nykyaikaiseen dieseltehokkuuteen
1. Tuote:0445110601
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Modernin Common Rail -järjestelmän monimutkaisessa arkkitehtuurissa0445110601edustaa hydraulisen tarkkuuden huippua. Tämä komponentti ylittää perinteisten yksikkösuuttimien alkeellisen "on/off"-mekaniikka, ja se toimii kriittisenä rajapintana digitaalisen moottorinhallinnan ja fyysisen palamisen välillä. Se ei ole vain suutin; se on nopea -sähkö-hydraulinen venttiili, joka on suunniteltu kestämään äärimmäisiä dynaamisia kuormituksia samalla kun se toimittaa polttoainetta mikrometrin-tarkkuudella.
Sovellettavat ajoneuvo- ja moottorialustat
The0445110601on suunniteltu erityisesti korkean suorituskyvyn{0}}dieselsovelluksiin, joita löytyy pääasiassa kevyistä hyötyajoneuvoista ja henkilöautoista, jotka edellyttävät tiukkaa Euro 4- ja Euro 5 -päästöstandardien noudattamista. Se liittyy yleisimmin siihenFiat Powertrain (FPT)moottoriperheeseen.
Ensisijainen asennus:
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper:Erityisesti 2,3 litran MultiJet / HDi / JTD -moottorit (F1AE0481D/F1CE0481D).
Iveco Daily:3,0 litran HPT-moottorit.
Chrysler/Voyager:Valitse 2,8L CRD-versiot.
Tekninen huomautus:Yhteensopivuus määräytyy tiukasti injektorin virtausnopeuden koodauksen ja hydraulisen kapasiteetin mukaan. Tarkista aina moottorin koodi (esim. F1CE) suuttimen kalibrointikoodin kanssa ennen asennusta.
Tekniset tiedot ja hydrauliset tiedot
Ymmärtääksesi suorituskyvyn kirjekuoren0445110601, on tarkasteltava sen hydraulista käyttäytymistä kuormitettuna. Tämä injektori on suunniteltu toimimaan korkean-paineen piirissä, ja se pystyy käsittelemään kiskon paineita, jotka takaavat optimaalisen sumutuksen.
| Parametri | Erittely |
|---|---|
| Osanumero | 0445110601 (R04110D / R03110D) |
| Järjestelmän tyyppi | Common Rail (CR) |
| Nimellisjännite | 12V (sähkömagneettinen solenoidi) |
| Max käyttöpaine | Jopa 1600 - 1800 palkki (järjestelmäriippuvainen) |
| Yhteystyyppi | Yläsyöttö/sivusyöttö (moottorikohtainen) |
| Ohjausventtiili | 2-tie magneettiventtiili (SV) |
Rakenteen anatomia ja materiaalit
Sisäinen arkkitehtuuri0445110601on mikro-tekniikan ihme. Toisin kuin pietsosähköiset injektorit, jotka perustuvat kiteen laajenemiseen, tämä yksikkö käyttää suurta-nopeuttaSähkömagneettinen solenoidi.
Solenoidikokoonpano:Luo magneettikentän, joka tarvitaan ankkurin nostamiseen. Nopeus on kriittinen tässä; mitä nopeammin magneettikenttä muodostuu, sitä lyhyempi vasteaika.
Ohjausventtiili (SV):Tämä on injektorin sydän. Se ohjaa painetasapainoa suuttimen neulan ylä- ja alapuolella. Kun SV avautuu, paine laskee ohjauskammiossa, nostaa neulaa ja aloittaa injektion.
Suutinneula:Koneistettu alle 1 mikronin toleransseihin. Sen on tiivistettävä täydellisesti suuttimen istukkaa vasten, jotta estetään "kupuminen" (ruiskutuksen jälkeinen -vuoto), joka aiheuttaa hiilen kertymistä.