Bosch Common Rail -suutin 0445110654|2500 baarin tarkkuuspolttoaineen ruiskutus Euro 5/6 -dieselmoottoreille|OEM vaihto
1. Tuote:0445110654
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Bosch Common Rail -suutin0445110654ei ole vain osa; se on kriittinen linkki elektronisen komennon ja mekaanisen voiman välillä nykyaikaisessa dieseltekniikassa. Tämä tehokkaille-henkilöautoille ja kevyille hyötyajoneuvoille suunniteltu ruiskutussuutin edustaa magneettiventtiiliteknologian-huippua. Toisin kuin perinteiset mekaaniset pumput, tämä yksikkö toimii korkeapaineisessa-"common rail" -ympäristössä ja erottaa paineen muodostumisen ruiskutustapahtumasta. Tämä mahdollistaa tarkan, monivaiheisen polttoaineen toimituksen, joka vähentää merkittävästi melua, tärinää ja kovuutta (NVH) ja maksimoi vääntömomentin.
Tekniset tiedot Tekniset tiedot
| Parametri | Erittely |
|---|---|
| Osanumero | 0445110654 |
| Järjestelmän tyyppi | Common Rail (CR) |
| Max käyttöpaine | Jopa 2500 Bar (250 MPa) |
| Aktivointityyppi | Solenoidiventtiili |
| Jännite | 12V |
| Yhteystyyppi | Tavallinen Bosch-kiinnike |
| Sovellus | Henkilöautot (PC) / kevyet hyötyajoneuvot (LCV) |
2500 baarin paineenkuoren suunnittelu
0445110654:n määrittävä ominaisuus on sen kyky kestää ja toimia tehokkaasti äärimmäisessä hydraulisessa rasituksessa. Järjestelmä ylläpitää jatkuvaa painetta jopa2500 baariakiskon sisällä. Perspektiivistä katsottuna tämä paine riittää voittamaan moottorin sylintereiden puristuspaineen välittömästi. Tämä äärimmäinen paine pakottaa dieselin mikroskooppisten suutinreikien läpi (halkaisijaltaan usein alle 0,15 mm) luoden sumutustasoa, joka on verrattavissa hienoon sumuun. Tämä hieno sumutus varmistaa suuremman pinta-alan palamiselle, mikä johtaa täydellisempään palamiseen ja korkeampaan lämpötehokkuuteen.
Useiden injektiostrategioiden taito
Nykyaikaiset dieselmoottorit noudattavat "esiruiskutusta" ja "jälkeen-ruiskutusta" täyttääkseen Euro 5- ja Euro 6 -päästöstandardit. 0445110654 on suunniteltu suorittamaan nämä monimutkaiset syklit:
Pilotin ruiskutus:Pieni määrä polttoainetta ruiskutetaan ennen pääpalamistapahtumaa. Tämä nostaa lämpötilaa sylinterissä varovasti vähentäen "dieselin nakutusta" ja tasoittaa paineen nousua.
Pääruiskutus:Ensisijainen polttoaineen toimitus sähköntuotannossa.
Injektion jälkeinen:Polttoainetta ruiskutetaan pakotahdin aikana pakokaasun lämpötilan nostamiseksi, mikä edistää dieselhiukkassuodattimen (DPF) regeneraatiota.