Bosch 4-Pin Common Rail Diesel Injector 0445120270 / 0445120271|A4710700487 / 0986435598 Korkeapaineinen CRDI-kokoonpano raskaille moottoreille
1. Tuote:0445120270 / 0445120271|A4710700487 / 0986435598
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Suuren{0}}kuorman dieselmoottoreissa suutin ei ole pelkkä jakelulaite-se onpolttostrategi. Boschin 4-nastaiset ruiskutuskokoonpanot (0445120270 / 0445120271 / A4710700487 / 0986435598) on suunniteltu järjestämään dieselin sumutus mikrosekunnin tarkkuudella.
Sen sijaan, että keskittyisivät pelkästään polttoainemäärään, nämä suuttimet ohjaavatruiskutusgeometria, ajoituskerrokset ja ruiskutusvälit, muokkaa palamistehokkuutta sylinterin sisältä. Tämä tekee niistä välttämättömiä modernissayhteispaineruiskutusdieselekosysteemit, jossa suorituskyky määräytyy ohjauksella eikä voimalla.
Tuotteen tunnistetiedot ja ristiviittaukset
Nämä ruiskutuskokoonpanot tunnetaan laajalti OEM- ja jälkimarkkinaalustoilla:
Boschin osanumerot:
0445120270
0445120271
OEM-ristiviittaukset:
A4710700487
A47107004870080
Reman/vaihtonumero:
0986435598
✔ Suunniteltu4-nastaiset sähköiset liitäntäjärjestelmät
✔ Täysin yhteensopiva edistyneiden CRDI-alustojen kanssa
Suunnittelu äärimmäisissä paineissa
Nämä suuttimet toimivat järjestelmissä, jotka saavuttavat:
Ruiskutuspaine: jopa 1800-2200 bar
Ruiskutustaajuus: useita pulsseja polttojaksoa kohden
Vastausaika: millisekunnin-tason ohjaus
Tällä tasolla diesel on sumutettava erittäin{0}}pieniksi hiukkasiksi. Injektorisuutin varmistaa:
✔ Tasainen ruiskukartion jakautuminen
✔ Vähentynyt seinän kastumista
✔ Optimoitu ilman ja dieselin sekoitus
➡ Tulos: parempi vääntömomentti, pienemmät päästöt ja puhtaampi palaminen.
Rakennearkkitehtuuri: Tarkkuus rakennettu sisältä ulospäin
Jokainen injektorikokoonpano integroi useita erittäin{0}}tarkkoja komponentteja:
Solenoiditoimilaite (4-napainen)– varmistaa nopean reagoinnin
Suuttimen kokoonpano– mikroni{0}}tason aukkojen koneistus
Ohjausventtiilijärjestelmä– säätelee ruiskutusvaiheita
Vahva{0}}runko– kestää äärimmäistä syklistä painetta
Materiaalit sisältävät karkaistua seosterästä ja korroosionkestäviä-pinnoitteita, jotka mahdollistavat pitkän{1}}kestävyydenkorkean lämpötilan{0}}dieselympäristöissä.