Bosch 0445110264 CRI-suutin – OM646:n tarkkuus

Jotkut Boschin osanumerot ovat maailmanlaajuisia. Muut ovat alueellisia. The0445110264onEurooppalainen läpi ja läpi- ruiskutussuutin, joka pitää Mercedes-Benz pakettiautot ja henkilöautot liikkumassa Saksan moottoriteillä, Toscanan mutkaisilla teillä ja Iso-Britannian moottoriteillä.

Tämä onCRI 2-16Common Rail -suutinOM646 moottoriperhe- voimalaitos, joka on käyttänyt miljoonia Mercedes-Benz-ajoneuvoja kahden vuosikymmenen aikana. Jos olet ajanut Mercedes Vitolla, Vianolla tai C--luokan dieselillä 2000-luvun puolivälistä lähtien, olet todennäköisesti kokenut 0445110264:n työssäsi - mittaamassa polttoainetta Boschille ominaisella tarkkuudella, sylinteri sylinteriin, mailia mailin jälkeen.

 

0445110264 kuuluu BoschilleCRI (Common Rail Injector) 2-16perhe - solenoidi-toimisten suuttimien sukupolvi, joka edusti merkittävää harppausta dieselin ruiskutustekniikassa.

Mikä tekee CRI 2-16:sta erilaisen:

Solenoidi{0}}aktivoitu- sähkömagneettinen toimilaite ohjaa ruiskun neulan avaamista ja sulkemista, mikä mahdollistaa injektion ajoituksen ja keston tarkan hallinnan

Hydraulinen servojärjestelmä- käyttää polttoaineen painetta vahvistamaan solenoidin voimaa, mikä mahdollistaa neulan nopean avaamisen jopa yli 1 600 baarin kiskon paineilla

Kahden-jousen suunnittelu- ohjaa tarkasti neulan nostoa ja varmistaa tasaiset ruiskutusominaisuudet koko injektorin käyttöiän ajan

CRI 2-16 oli Boschin vastaus puhtaampien ja tehokkaampien dieselmoottoreiden kasvavaan kysyntään 2000-luvun alussa. Se toimitti siihen aikaan ennennäkemättömät ruiskutuspaineet, mikä mahdollisti OM646:n Euro 4 -päästöstandardien täyttämisen säilyttäen samalla tehon ja vääntömomentin, jota Mercedes-Benzin asiakkaat odottivat.

 

0445110264 onBoschin uusi tuotantonumeroinjektori, jolla on useita identiteettejä:

Numerotyyppi	Osanumero
Bosch uusi	0445110264, 0 445 110 264
Boschin vaihto	0986435115
Mercedes{0}}Benz OEM	A6460700487, 6460700487

Ensisijaiset ajoneuvosovellukset:

Malli	Vuosia	Moottori	Tehoa
Mercedes Vito 109 CDI	2003–2006	OM646.983	65 kW (87 hv)
Mercedes Vito 111 CDI	2003–2010	OM646.982	80 kW (107 hv)
Mercedes Vito 115 CDI	2003–2010	OM646.982	110 kW (148 hv)
Mercedes Viano	2003–2010	OM646	Eri
Mercedes C--luokka	2003–2006	OM646	Eri

OM646-moottoriperhe - 2,1-litrainen, 4-sylinterinen, 16-venttiilinen common rail -diesel - oli yksi Mercedes-Benzin menestyneimmistä dieselalustoista. Se käytti W639 Vito- ja Viano-pakettiautoja sekä W203 C-sarjaa ja muita malleja. 0445110264 oli injektori, joka teki kaiken mahdolliseksi.

 

OEM-{0}}viite: A6460700487

Mercedes{0}}Benzin OEM-numeroA6460700487on numero, jonka löydät jälleenmyyjän varaosaluettelosta. Boschin numero0445110264on se, mikä on todella leimattu injektoriin. Molemmat viittaavat samaan komponenttiin.

Vaihtonumero: 0986435115

Boschin vaihto-ohjelma tarjoaa kunnostettuja suuttimia, jotka on palautettu OEM-määritysten mukaisiksi. The0986435115on tämän suuttimen vaihtonumero - kustannustehokas vaihtoehto uudelle yksikölle, jolla on sama Boschin laadunvarmistus.

Ohjausventtiili: F00VC01328

Injektorin sisäinen ohjausventtiilikokoonpano on tunnistettuF00VC01328- komponentti, joka voidaan vaihtaa erikseen suuttimen huollon yhteydessä.

 

0445110264 toimii alueella akorkeapaine{0}}yhteispaineruiskujärjestelmä. Polttoaine paineistetaan korkeapainepumpulla-, ja se varastoidaan yhteispainevaraajassa enintään1 600 bar (23 000 psi). Suuttimen solenoidi avautuu sallien korkeapaineisen-polttoaineen virtauksen suuttimen läpi ja hajottaen sen hienoksi sumuksi palamista varten.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä:

Tarkka polttoaineen mittaus- ECU ohjaa ruiskutuksen ajoitusta ja kestoa millisekunnin tarkkuudella

Useita injektioita- järjestelmä voi toimittaa pilotti-, pää- ja jälkiruiskutuksen yhdessä polttosyklissä

Vähentyneet päästöt- palamisprosessin tarkka hallinta vähentää NOx- ja hiukkasten muodostumista

Parempi polttoainetalous- jokainen polttoainepisara käytetään tehokkaasti

 

Common rail -suuttimet toimivat äärimmäisissä olosuhteissa. 0445110264:n sisäiset komponentit - solenoidi, ohjausventtiili, neula ja suutin - altistuvat miljoonille sykleille ja paineille, jotka ylittävät 1 600 baaria.

Merkkejä siitä, että 0445110264 on vaihdettava:

Karkea tyhjäkäynti- epätasainen polttoaineen syöttö sylinterien välillä aiheuttaa moottorin tärisemisen

Tehon menetys- vähentynyt polttoaineen virtaus kuormitettuna

Lisääntynyt polttoaineen kulutus- kuluneet suuttimet syöttävät polttoainetta tehottomasti

Liiallinen savu- epätäydellinen palaminen huonosta sumutuksesta

Vaikea aloitus- riittämätön polttoainepaine pyörimisnopeuksilla

Yleiset vikatilat:

Solenoidin vika- sähkömagneettinen toimilaite menettää magneettiset ominaisuutensa

Säätöventtiilin kuluminen- venttiili ei enää tiivistä kunnolla, mikä aiheuttaa sisäistä vuotoa

Suuttimen eroosio- ruiskutusreiät suurenevat tai muuttuvat, mikä heikentää ruiskutuskuviota

Neulasidonta- epäpuhtaudet saavat neulan tarttumaan suuttimen runkoon

 

OM646:n suuttimen vaihto vaatii huomiota yksityiskohtiin:

Poista paine polttoainejärjestelmästä- common rail -järjestelmät toimivat paineilla, jotka voivat aiheuttaa vakavia vammoja

Irrota injektori- käyttämällä oikeaa poimintatyökalua OM646:lle

Puhdista injektorin reikä- poista kaikki hiilijäämät tai roskat

Vaihda kaikki tiivisteet ja kuparilevyt- nämä ovat kertakäyttöisiä-komponentteja

Asenna uusi injektori- oikealla vääntömomenttimäärityksellä

Koodaa injektori ECU:hun- jokaisella suuttimella on ainutlaatuiset kalibrointiominaisuudet; ECU on päivitettävä ruiskun IMA-koodilla

Kriittinen huomautus:Koodaus ei ole valinnaista. OM646:n ECU käyttää injektorin yksilöllistä kalibrointikoodia valmistustoleranssien kompensoimiseksi. Jos koodaus ohitetaan, moottori käy huonosti, epätasaisella joutokäynnillä, lisääntyneellä savulla ja heikentyneellä teholla.

 

K1: Mitä eroa on numeroilla 0445110264 ja 0986435115?
Ne ovat sama injektori.0445110264 on Boschin uusi tuotantonumero; 0986435115 on Boschin vaihto (kunnostettu) numero. Bosch on valmistanut vaihtoversion uudelleen OEM-määritysten mukaisesti, ja se on kustannustehokas vaihtoehto uudelle yksikölle.

Q2: Mihin moottoriin 0445110264 sopii?
Se on suunniteltu käytettäväksiMercedes-Benz OM646 -moottoriperhe- 2,1-litrainen, 4-sylinterinen yhteispaineruiskutusdiesel, joka löytyiVito (W639), Viano (W639) ja C-Class (W203)suunnilleen alkaen2003-2010. Se kattaa tehot 65 kW (87 hv) - 110 kW (148 hv).

K3: Mikä on tämän ruiskutussuuttimen Mercedes-Benzin OEM-numero?
OEM-numero onA6460700487(listattu myös numerolla 6460700487). Tämä on numero, jonka löydät Mercedes-Benzin osaluettelosta. Boschin numero 0445110264 on se, mitä ruiskussa on.

Kysymys 4: Mitkä ovat varoitusmerkit siitä, että injektorini on viallinen?
Yleisiä oireita ovat epätasainen joutokäynti, tehon menetys kuormitettuna, lisääntynyt polttoaineenkulutus, liiallinen musta tai valkoinen savu ja vaikea käynnistys. Näistä ongelmista kärsivät suuttimet tulee diagnosoida viipymättä - viallinen suutin voi vahingoittaa muita osia, jos sitä ei käsitellä.

Q5: Tarvitaanko koodausta asennuksen jälkeen?
Kyllä. Jokaisella suuttimella on ainutlaatuiset kalibrointiominaisuudet, ja ECU on päivitettävä suuttimen IMA-koodilla (Injector Manufacturer Adjustment). Jos koodaus ohitetaan, moottori käy huonosti epätasaisella joutokäynnillä, lisääntyneellä savulla ja pienemmällä teholla. Käytä aina asianmukaista diagnostiikkatyökalua kalibrointitietojen syöttämiseen.

Kysymys 6: Mikä takuu tällä ruiskulla on?
Tällä suuttimella on valmistajan laatustandardien mukainen takuu.