Bosch 1665000Z11 yksikkösuutin – Scanian osanumero, joka ylittää rajat

Globaalissa dieselosien liiketoiminnassa osanumerot ovat omaa kieltään. He eivät välitä rajoista, kielistä tai markkinoiden omituisuuksista. TheBosch 1665000Z11on yksi niistä numeroista - Scanian OEM-viite, joka ylittää alueelliset osanumerointikäytännöt ja osoittaa suoraan Boschin-valmisteiseen yksikkösuuttimeen.

Tämä ei ole Boschin "0 414" numero. Se on Scanian-OEM-numero. Mutta Scania-merkin alla on sama Bosch-tekniikka, joka on käyttänyt dieselmoottoreita vuosikymmeniä. Kuljettajille, jotka ajavat Scania-kuorma-autoja Euroopassa, Aasiassa tai Amerikassa, 1665000Z11 edustaarajat ylittävä-vakio- osanumero, joka tarkoittaa samaa riippumatta siitä, teetpä tilauksen Tukholmasta, Shanghaista tai Santiagosta.

 

1665000Z11 on aScanian OEM-viitenumeroScanian raskaiden{0}}dieselmoottoreiden Bosch-yksikkösuuttimelle. Se jakaa sovelluksensa Boschin tuotantonumeroiden kanssa0414701034ja0414701033- kaikki kolme numeroa viittaavat samaan injektoriperheeseen.

Miksi tällä on sinulle väliä?

Koska jos etsit Scania-suutinta OEM-numeron perusteella, seisot todennäköisesti kuorma-auton edessä, jonka on palattava tielle. 1665000Z11 on numero, jonka Scania kiinnitti laatikkoon. Boschin numerot ovat mitä suutintodellaon. Ristiviittauksen-tuntiminen tarkoittaa, että et ole rajoittunut yhteen hankintakanavaan.

Ensisijaiset sovelluksetsisältää:

Scania 4-sarjan kuorma-autot- yksi Scanian menestyneimmistä raskaiden{1}}käyttöalustoista

Scania DC13 ja siihen liittyvät moottorialustat

Raskaat{0}}kuorma-autot ja teollisuussovellukset

 

1665000Z11 kuuluu BoschillePDE (Pump-Düse-Einheit)perhe -, joka tunnetaan myös nimellä Unit Injector System (UIS). Toisin kuin common rail -järjestelmät, jotka paineistavat polttoainetta jaetussa varaajassa ja jakavat sen korkeapainejohtojen kautta, PDE yhdistää pumppauselementin ja suuttimenyksittäinen asuntoasennettu suoraan sylinterinkanteen.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä:

Nokka-akselin{0}}käyttöinen käyttö- ruiskutussuutinta käyttää mekaanisesti moottorin nokka-akseli, mikä tarkoittaa, että ruiskutuksen ajoitus on luonnostaan ​​synkronoitu männän asennon kanssa

Ei ulkoisia korkeapainejohtoja{0}}- vähemmän vuotoreittejä, vähemmän vikakohtia

Todistettu kestävyys- Boschin edistynyt tiivistystekniikka ja kulumista-kestävät sisäiset komponentit minimoivat vuodot ja kulumisen

Järjestelmän paine Boschin yksikköruiskutusjärjestelmissä vaihtelee tyypillisesti1 000 - 2 000 baaria (14 500 - 29 000 psi). Näissä paineissa 1665000Z11 muuttaa dieselpolttoaineen hienoksi sumutetuksi sumuksi, joka tukee täydellistä palamista, vakaata moottorin suorituskykyä ja parempaa polttoainetaloutta.

 

1665000Z11 on osa laajempaa ruiskutussuuttimien perhettä, jota käytetään Scanian raskaiden{2}}suuttimien mallistossa:

Aiheeseen liittyvä osanumero	Suhde
1665000Z11	Scania OEM viite
0414701033	Boschin tuotantonumero
0414701034	Boschin tuotantonumero

Kuorma-autojen alustatsisältää:

Scania 4-sarja- L--luokka, joka on suunniteltu pitkän matkan-kuljetuksiin ja jakeluun

Scania-kuorma-autot DC09-, DC12- ja DC13-moottoreilla

Päästöstandarditkatettu kattaa Euro 3 - Euro 5 -kokoonpanot, riippuen tietystä moottorin kalibroinnista.

Fyysiset tiedot(perustuu aiheeseen liittyviin tuotetietoihin):

Yksittäisen paketin mitat: 25 × 25 × 15 cm

Henkilökohtainen bruttopaino: noin 1,5 kg

 

1665000Z11 sijaitsee kahden numerointijärjestelmän -, Scanian OEM-järjestelmän ja Boschin tuotantojärjestelmän risteyksessä. Tämä risti-viittausominaisuus onei vain kätevä -, se on strateginen:

Laivastonhaltijoille:

Voit hankkia saman suuttimen useiden syöttökanavien kautta

Jos yksi osanumero on jälkitilattu, toinen voi olla saatavana

Et ole sidottu yhteen toimittajaan

Työpajoihin:

Voit vertailla{0}}asiakkaiden-antamia numeroita varastoosi

Voit tarjota asiakkaille vaihtoehtoja laadusta tinkimättä

Vähennät väärän osan tilaamisen riskiä

Osien jälleenmyyjille:

Voit varastoida yhden injektorin ja palvella asiakkaita, jotka etsivät kummalla tahansa numerolla

Laajennat osoitettavia markkinoita laajentamatta varastoasi

 

Yksikön ruiskutussuuttimen vaihtaminen Scania-moottorissa vaatii järjestelmällistä huomiota:

Poista paine polttoainejärjestelmästäennen minkään työn alkamista - korkeapaineinen-diesel voi aiheuttaa vakavia vammoja

Irrota korkeapaineputken -mutterivaurioituneen sylinterin akussa

Käytä oikeaa poistotyökaluaScania 4-sarjan sovelluksiin tarvitaan - erikoisruiskutuspistorasia

Jos injektori on kiinni(yleinen{0}}suuren ajokilometrin moottoreissa), iskunpoistaja voi olla tarpeen

Vaihda aina puristin, liittimet ja kumi{0}}metallitiivisteet- nämä ovat kertakäyttöisiä-komponentteja

Älä koskaan kierrä injektoria liittimen asennuksen aikana- tämä voi muuttaa ruiskutuskohdetta ja heikentää palamistehokkuutta

Kriittinen huomautus:Asennuksen jälkeen injektori on kalibroitava asianmukaisella diagnoosityökalulla. Jokaisella suuttimella on ainutlaatuiset kalibrointiominaisuudet, ja ECU tarvitsee oikeat tiedot toimiakseen optimaalisesti. Koodauksen ohittaminen voi johtaa karkeaan joutokäyntiin, vikakoodeihin ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.

 

Scania 4-sarja ei ole enää tuotannossa. Mutta näitä moottoreita kuljettavat kuorma-autot kuljettavat edelleen rahtia kaikilla mantereilla. Nämä ajoneuvot ovattulontuottajat, ei museoesineitä. Ne kuljettavat edelleen rahtia, toimivat edelleen teollisissa toiminnoissa ja vaativat edelleen osia, jotka pitävät ne käynnissä huipputeholla.

1665000Z11 vaikuttaa suoraan:

Polttoainetalous- tarkka mittaus tarkoittaa, että jokainen pisara on tärkeä

Teholähtö- optimoitu sumutus tukee täydellistä palamista

Päästöjen noudattaminen- tarkka toimitus vähentää hiukkasten ja NOx:n määrää

Palvelun pitkäikäisyys- Boschin vankka rakenne takaa tasaisen suorituskyvyn pitkien käyttöjaksojen aikana

 

K1: Mitä eroa on 1665000Z11, 0414701033 ja 0414701034 välillä?
Ne ovat kaikki samat suuttimet.1665000Z11 on Scanian OEM-viitenumero; 0414701033 ja 0414701034 ovat Boschin tuotantonumeroita. Kaikki kolme viittaavat identtiseen Bosch-yksikkösuuttimeen Scania-dieselmoottoreille.

Q2: Mihin moottoriin tämä suutin sopii?
1665000Z11 on suunniteltu käytettäväksiScanian dieselmoottorit, erityisesti4-sarjan kuorma-autotkanssaDC09, DC12 ja DC13moottorin alustat. Se kattaa Euro 3 - Euro 5 -päästöstandardit.

Q3: Mitkä ovat varoitusmerkit siitä, että injektorini on viallinen?
Yleisiä oireita ovat tehon menetys kuormitettuna, liiallinen musta tai valkoinen savu joutokäynnillä tai kiihdytyksellä, epätasainen joutokäynti tai sytytyskatkot, lisääntynyt polttoaineenkulutus, kova käynnistys tai pidentyneet käynnistysajat sekä polttoainevuodot suuttimen ympärillä.

Q4: Voinko tilata saman suuttimen Bosch-numerolla kuin Scania-numero?
Kyllä - Bosch-numerot (0414701033 ja 0414701034) vastaavat suoraan Scania-numeroa 1665000Z11. Kaikki kolme viittaavat identtiseen Bosch-yksikkösuuttimeen. Tämä risti-viittaus antaa sinulle lisää hankintavaihtoehtoja.

Q5: Tarvitaanko koodausta asennuksen jälkeen?
Kyllä. Jokaisella suuttimella on ainutlaatuiset kalibrointiominaisuudet, ja ECU on päivitettävä oikealla ruiskutuskoodilla. Jos koodaus ohitetaan, moottorissa saattaa esiintyä epävakautta, epätasaista joutokäyntiä tai vikakoodeja. Käytä aina asianmukaista diagnostiikkatyökalua kalibrointitietojen syöttämiseen.

Kysymys 6: Mikä takuu tällä ruiskulla on?
Tällä suuttimella on takuu, joka vastaa Boschin laatustandardeja.