Dieselin ruiskutuspumppu 16700-1Y700 / 104761-4381|VE:n pyörivä pumppu Nissan TD42T 4,2L -moottorille – korkeapaineinen mekaaninen polttoainejärjestelmän ydin
1. Tuote:16700-1Y700 / 104761-4381
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Dieselin suorituskyvyn maailmassa ilman ja puristuksen välinen suhde on ensiarvoisen tärkeä. The16700-1Y700(ja sitä vastaava Denso-numero104761-4381) ei ole vain vaihtoturboahdin; se on tarkasti{0}}suunniteltu ilmapumppu, joka on suunniteltu elvyttämään Isuzu 4JB1 -moottorin palamispotentiaalia. Vaikka ruiskutuspumppu syöttää dieseliä, tämä turboahdin antaa elämän hengen. Tämä yksikkö on kriittinen kevyiden hyötyajoneuvojen ja teollisuuskoneiden käyttäjille, joilla ei ole varaa "boost creep"- tai tiivistevaurioon liittyviin seisokkeihin. Tutkimalla 16700-1Y700:n aerodynaamista ja mekaanista rakennetta voimme ymmärtää, miksi se on edelleen pakotetun induktion kultastandardi tässä moottoriperheessä.
Tuoteidentiteetti ja OEM-kartoitus
Tämä malli on klassikkoZexel VE{0}}tyyppinen pyörivä dieselruiskutuspumppu, käytetään laajalti Nissanin dieselalustoissa:
Osanumero: 104761-4381
OEM-numero: 16700-1Y700
Pumpun tyyppi:VE pyörivä jakelupumppu
Moottorisovellus:Nissan TD42T / TD42TI 4.2L dieselmoottori
Järjestelmän tyyppi:Mekaaninen dieselin ruiskutus (vain puristussytytys)
Se asennetaan yleensä sisäänNissan Patrol Y60/Y61 -alustat ja teollisuusversiot, joka osoittaa vahvaa{0}}markkinoiden välistä sopeutumiskykyä.
Ylläpitostrategia: Luotettavuus mekaanisen yksinkertaisuuden kautta
16700-1Y700 pumppu tunnetaanhuollon ja uudelleenrakentamisen helppous:
Vaihdettavat sisäiset komponentit (mäntä, tiivisteet, venttiilit)
Pieni elektroniikkavian riski
Kenttä{0}}huollettavissa etäisissä paikoissa
Suositeltavat käytännöt:
✔ Käytä korkealaatuista-suodatettua dieseliä
✔ Vältä veden saastumista
✔ Suorita säännöllinen kalibrointi
Asianmukaisella hoidolla käyttöikä voi ylittää5000 käyttötuntia.
Evoluutiorooli dieselteknologiassa
Tämä pumppu edustaa akeskeinen siirtymätekniikka:
Pre-common rail -aikakausi → mekaaninen tarkkuus
Varhainen päästöjenhallintavaihe → parannetut ajoitusjärjestelmät
Nykyaikainen relevanssi → kustannus{0}}tehokas vaihtoehto
Se on edelleen erittäin востребован markkinoiden priorisoinnissakestävyys, kustannustehokkuus ja korjauksen helppous.