Dieselin ruiskutuspumppu 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079|OEM 8971881910 ISUZU 4JA1 -moottorille – korkean tarkkuuden pyörivä VE-pumppu
1. Tuote: 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Dieselmoottorien ekosysteemissä ruiskutuspumppu ei ole vain komponentti{0}}se onkeskusaikaviranomainen. The104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079pumppu toimii synkronoituna polttoaineen mittausjärjestelmänä, joka sanelee palamisrytmin, ruiskutuksen ajoituksen ja paineen jakautumisen.
Toisin kuin bensiinijärjestelmät, dieselin palaminen perustuu täysinpuristussytytys, mikä tekee ruiskeen tarkkuuden-kriittisen tärkeän. Tämä pumppu muuttaa raakadieselin tarkasti mitatuksi, korkeapaineiseksi-energiavirtaukseksi-, mikä varmistaa optimaalisen sumutuksen ja palamistehokkuuden vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa.
OEM-identiteetti ja ydinyhteensopivuus
Tämä malli on osaZexel/Denso VE pyörivä pumppuperhe, jota käytetään laajalti kevyissä{0}}- ja teollisuusdieselmoottoreissa.
Osanumero: 104646-6481
OEM-numero: 8971881910
Pumpun tyyppi:VE4 / 11F1900LNP2079
Moottorin yhteensopivuus:ISUZU 4JA1 sarja
VE4-kokoonpano osoittaa a4-sylinterinen jakelujärjestelmä, joka toimittaa polttoainetta peräkkäin tasaisella paineella-ihanteellinen pienikokoisille dieselalustoille.
Tekniset tiedot ja suorituskyky kirjekuori
Suorituskyvyn kannalta tämä pumppu toimii hienosäädetyssä paine- ja toimitusikkunassa:
Ruiskutuspainealue:Noin . 120–350 bar (mekaanisen VE-järjestelmän tyypillinen alue)
Nimellisnopeuden kalibrointi:~1900 RPM (merkitty "11F1900")
Polttoaineen toimitustapa:Pyörivä jakajatyyppi
Ohjausmekanismi:Mekaaninen säädin + ajoitusennakko
Tämä kokoonpano varmistaa vakaan polttoaineen toimituksen myös vaihtelevissa kuormitusympäristöissä, kuten{0}}maastoajoneuvoissa tai kevyissä kuorma-autoissa.
Rakenteen anatomia: Tarkka sisäinen kompakti muotoilu
VE-pumppu on tunnettu siitäkompakti mutta erittäin integroitu rakenne, joka yhdistää useita alijärjestelmiä:
✔ Korkeapaineinen{0}}mäntä ja nokkalevy
✔ Jakajan roottori usean{0}}sylinterin toimitukseen
✔ Mekaaninen säädinkokoonpano
✔ Ajoituksen ennakkolaite
✔ Polttoaineen annostuksen säätöholkki
Tämä integroitu rakenne vähentää ulkoisten putkien monimutkaisuutta samalla kun se säilyykorkea tilavuushyötysuhde ja pienempi vuotoriski.