F00041N061 Precision Diesel Injector -korjaussarja – Palauta OEM-suorituskyky 7-pisteen tarkkuustekniikalla

 

◆ Sen sijaan, että F00041N061-korjaussarja korvaisi kalliit injektorikokoonpanot, se tarjoaa uudelleenvalmistusluokan-ratkaisun, joka on suunniteltu kuudelle korkeapaineiselle-yhteispaineiselle-ruiskutussuuttimelle. Tämä sarja ei vain korvaa tiivisteitä{6}}se kalibroi uudelleen ruiskutussuuttimen sisäisen hydraulisen tasapainon palauttaen ruiskutuskuviot 2 %:iin alkuperäisistä OEM-virtaustoleransseista.

 

Useimmat korjaussarjat keskittyvät ulkoisiin O{0}}renkaisiin. F00041N061 menee pidemmälle ja kohdistuu seitsemään sisäiseen kulumisliitoskohtaan:

Alue	Komponentti	Kulumisen ilmaisin
1	Ohjausventtiilin männän ohjain	Epätasainen paluuvirtaus (+15 %)
2	Neulannoston vaimennuskammio	Viivästynyt avausvastaus
3	Korkeapaine{0}}tiivistyskartio	Ulkoinen itku 1800 barissa
4	Palautusjousen pidike	Epävakaus tyhjäkäynnillä kuuman liotuksen jälkeen
5	Suodattimen näytön ontelo	Tukkeutumisen-aiheuttama ruiskeen viive
6	Palloventtiilin istukan käyttöliittymä	Pilotin ruiskutustilavuuden poikkeama
7	Kiinnitysmutterin kierrelukko	Vääntömomentin rentoutuminen tärinän alla

◆ Jokainen tämän korjaussarjan komponentti on mitattu Boschin alkuperäisten laitemäärittelyjen mukaisesti, ei jälkimarkkinoiden "sopii"{0}}vaihtoehtoja.

 

Sarjan tunniste:F00041N061 (OEM-ristiviittausyhteensopiva)

Tiivisteen materiaali:FKM 30 % hiilikuituvahvisteella – mitoitettu 2 300 baarin staattiseen paineeseen ja 150 asteen jatkuvaan nesteen lämpötilaan

Männän välyksen toleranssi:Hiottu 2,8–3,2 μm RA-pintakäsittelyyn

Venttiilin jousinopeus:12,4 N/mm ±3 % (sovitettu solenoidin käyttövoimakäyriin)

Suodatinverkko:30 μm ruostumattomasta teräksestä kudottu seula (suodatusteho 98,7 % ensimmäisellä läpikäynnillä)

Tarttumista estävä-pinnoite:Molybdeeni-disulfidikuivakalvo kaikissa kierteitetyissä pidikkeissä – eliminoi galvaanisen korroosion erilaisten metalliseosten välillä

Vääntömomentin erittely:Aseta kiinnitysmutteri esi- 78 Nm:iin mukana tulevalla säätöjigillä (kriittinen männän nostokyvyn kannalta)

 

Tämä korjaussarja on validoitu seuraaville Boschin yhteispaineruiskutussuuttimille

◆ Tärkeää:F00041N061-sarja on fyysisesti identtinen näissä kymmenessä numerossa. Vaihtelu piilee suuttimen solenoidin kalibroinnissa – jota tämä sarja ei muuta. Säilytät alkuperäisen ruiskutussuuttimesi ohjelmoinnin samalla kun päivität sen mekaanisen eheyden.

 

Useimmat teknikot vaihtavat kuparitiivisteen ja O{0}}renkaat ja ihmettelevät sitten, miksi injektori edelleen koputtaa. F00041N061 ratkaisee kolme huomiotta jätettyä vikatilaa:

A. Palloventtiilin istukan uudelleen-istukkaseos– Mukana mikro-hiomapastana. Istuimeen kiinnitettynä ja mukana toimitetulla työkalulla 15 astetta käännettynä se poistaa mikroskooppiset tärinäjäljet ​​edellisestä istuimesta ja palauttaa metalli---metallitiivisteen ilman läppäysainekontaminaatiota.

B. Männänohjaimen koonmuutosholkki– Ohut{0}}seinämäinen PTFE-sisäke kompensoi ohjausreiän kulumista 0,04 mm asti. Tämä ei ole pysyvä korjaus, vaan pidentää käyttöikää 80–120 käyttötunnilla, kun järjestät ammattimaisen kalvauksen.

C. Paineaallon vaimennuslevy– Uusi lisäys, jota ei löydy vanhemmista korjaussarjoista. Tämä rei'itetty teräslevy istuu palautusjousen alapuolella vaimentaen paineen heilahteluja, jotka aiheuttavat toissijaisia ​​ruiskutustapahtumia. Tulos: tasaisempi joutokäynti ja pienempi palamiskarheus 6–8 %.

 

K1: Toimiiko F00041N061-korjaussarja suuttimissa, jotka on valmistettu uudelleen kahdesti?
Kyllä, mutta vain, jos runko läpäisee go/no{0}}go-mittaustestin. Kolmas jatkojakso ylittää usein ohjausreiän kulumisrajan, mikä tekee sarjasta tehottoman. Mittaa aina ensin.

Kysymys 2: Kuinka tämä sarja kompensoi eri solenoidin kalibrointikoodeja 10 suutinmallissa?
Korjaussarja F00041N061 koskee vain hydraulipiiriä – mäntä, jouset, tiivisteet ja suodatin. Solenoidin kalibrointi on ECU:hun tallennettu elektroninen parametri, johon mekaaninen vaihto ei vaikuta. Uudelleen-sovitusta ei tarvita asennuksen jälkeen.

Q3: Onko olemassa vaara, että PTFE-holkki irtoaa ja tukkii paluuportin?
Holkki on mekaanisesti kiinnitetty lukitusrenkaalla ja istuu upotetussa urassa. Se ei voi siirtyä. Asenna se kuitenkin aina viistetty reuna ylöspäin (merkitty "TOP" komponenttiin).

Q4: Mikä on tämän korjaussarjan FKM-tiivisteiden säilyvyys?
Kuusi vuotta valmistuspäivästä, kun sitä säilytetään 15-25 asteessa alkuperäisessä suljetussa pussissa. Päivämääräkoodi on painettu sisäpussiin – älä käytä, jos materiaali tuntuu kovettuneelta tai siinä on valkoista kukintaa (sinkkioksidin kulkeutuminen).

Kysymys 5: Voidaanko tätä sarjaa käyttää jätekasviöljyllä tai runsasrikkisellä{1}}polttoaineella toimivissa suuttimissa?
The FKM material is compatible with B100 biodiesel and fuels with up to 500 ppm sulfur. For waste vegetable oil with high free fatty acid content (>2 %), suosittelemme päivittämistä HNBR-versioon (tilaa F00041N062 erikseen).

Kysymys 6: Miksi tarvitsen läppäysmassaa, jos injektori-istukkaani näyttää visuaalisesti sileältä?
Visuaalinen sileys ei ole sama kuin geometrinen pyöreys. Seos poistaa mikroskooppisen soikeaisuuden (epäsymmetrian), joka saa palloventtiilin asettumaan pois -keskipisteestä. Ilman tätä vaihetta vuoto-jää 20–30 % korkeammaksi kuin spesifikaatio uusista tiivisteistä huolimatta.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: f00041n061 tarkkuusdieselsuuttimen korjaussarja – palauta oem-suorituskyky 7-pisteen tarkkuussuunnittelulla, Kiina f00041n061-tarkkuusdieselsuuttimen korjaussarja – palauta oem-suorituskyky 7-pisteen tarkkuustekniikan valmistajien, toimittajien ja tehtaiden avulla