LIWEI M0001P153 Dieselin ruiskutussuutin Siemens Common Rail -järjestelmille|Ultra-Precision Micro-Flow Control Element seuraavan-sukupolven dieselpolttoa varten
1. Tuote: M0001P153
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Modernin dieselmoottorin monimutkaisessa sinfoniassa hiljaisuus on kultaa-mutta teho on platinaa. Kalustopäälliköille ja raskaiden{2}}operaattoreiden toimintahäiriön aiheuttama "melu" ei ole vain kuulohäiriötä; se on ääni menetettyjen tulojen, tehottoman palamisen ja lähestyvien seisokkien ääniä. TheLIWEI M0001P153on suunniteltu hiljentämään kaaos.
Toisin kuin tavalliset korvaavat selostukset, jotka keskittyvät yksinomaan "sovitukseen", tämä tuotetieto tutkiiLIWEI M0001P153linssin läpiAkustinen suunnittelu ja NVH (Noise, Vibration ja Harshness) -vaimennus. Siemens VDO common rail -järjestelmissä injektori on polttoorkesterin kapellimestari. Palauttamalla pilotin ja -ruiskutuksen jälkeisten tapahtumien tarkan ajoituksen, M0001P153 ei vain syötä polttoainetta-, se palauttaa terveen moottorin tasaisen, rytmisen huminan.
🎼 Hiljaisuuden tiede: Miksi ajoitus on kaikki kaikessa
Siemensin VDO yhteispaineruiskutusjärjestelmä pystyy syöttämään yli 1600 baarin ruiskutuspaineita. Raakapaine on kuitenkin hyödytön ilman tarkkaa ajoitusta. Vanhempiin dieselmoottoreihin usein liitetty "nakuttava" ääni on itse asiassa seurausta viivästyneestä palamisesta.
TheLIWEI M0001P153käyttää nopeaa{0}}solenoidiventtiiliä, joka on suunniteltu minimoimaanmagneettinen hystereesi-viive ECU:sta tulevan sähköisen signaalin ja venttiilin fyysisen avautumisen välillä.
Miten tämä hyödyttää toimintaasi:
Pilotin ruiskutuksen tarkkuus:Ruiskuttamalla pienen määrän polttoainetta ennen päälatausta, M0001P153 valmistelee palotilan, tasoittaa paineen nousua ja vähentää merkittävästi moottorin melua.
Tärinänvaimennus:Tasainen palaminen vähentää mäntään, kiertokankeen ja kampiakselin laakereihin kohdistuvaa mekaanista rasitusta.
Kylmäkäynnistyksen hiljaisuus:Jopa jäätymislämpötiloissa solenoidin nopea vaste varmistaa välittömän sumutuksen, mikä estää kuluneissa suuttimissa yleisen "karkean tyhjäkäynnin".
📊 Tekniset tiedot ja tekniset tiedot
LIWEI M0001P153 on rakennettu kestämään raskaiden ajosyklien ankarat olosuhteet. Alla on tekniset parametrit, jotka määrittelevät sen suorituskyvyn.
| Ominaisuusluokka | Erittely | Toiminnallinen vaikutus |
|---|---|---|
| Mallinumero | LIWEI M0001P153 | Suora korvaaminen tietylle Siemens VDO -sarjalle. |
| Venttiilin tyyppi | Nopea{0}}solenoidi | Pystyy moni{0}}pulssiinjektioon (jopa 5 tapahtumaa sykliä kohden). |
| Järjestelmän paine | Jopa 1600 bar | Varmistaa hienon sumutuksen Euro 4/5 -päästövaatimusten mukaisesti. |
| Sähköinen käyttöliittymä | Normaali VDO-liitin | Suojattu yhteys, joka kestää korkeataajuista{0}}värähtelyä. |
| Virtauksen kalibrointi | OEM-yhteensopiva | Varmistaa tasaisen tehon jakautumisen kaikissa sylintereissä. |
Tekninen huomautus:"P153"-liite osoittaa tyypillisesti tietyn virtausnopeuden ja kalibrointikäyrän. LIWEI M0001P153 on dyno-testattu vastaamaan tätä ominaiskäyrää, mikä varmistaa, että ECU saa odotetun palautteen tarkan polttoaineen säätelyn takaamiseksi.
🏗️ Käyttöalue: Rakennettu vaikeimpiin maastoihin
LIWEI M0001P153 ei ole vain maantiekuorma-autoille. Sen vankka rakenne tekee siitä sopivan erilaisiin-rasitusympäristöihin, joissa Siemensin VDO-järjestelmät ovat yleisiä.
Raskas{0}}kuljetus:Polttoainetalouden palauttaminen kaukoliikenteen{0}}traktoreissa, joissa jokaisella dieselpisaralla on merkitystä.
Kaivostoiminta ja louhinta:Tarjoaa kestävyyttä, jota tarvitaan toimimaan pölyisissä,{0}}tärinaisissa ympäristöissä ilman tukkeutumista.
Kunnalliset ajoneuvot:Roska-autot ja lakaisukoneet, jotka toimivat pysäytys{0}}käynnistysjaksoilla, aiheuttaen äärimmäisen lämpörasituksen ruiskutuskomponentteihin.