KANGDA 3Q141 -ruiskutuspumppu – suora-sovitusyksikkö Changfa 385 -dieselmoottorille

KANGDA 3Q141on mekaaninen riviruiskutuspumpun tehdas,{0}}kalibroituChangfa 385diesel alusta. Se toimittaa18 kWklo1800 RPM, jossa polttoaineen mittaus on sovitettu kolmen-sylinterin polttokammion geometriaan ja ruiskutuksen ajoitusikkunaan. Korjauspajoille ja osien tukkukauppiaille Afrikassa ja Kaakkois-Aasiassa ensisijainen arvo onasenna-ja suorita-kyky - ei vaadi uudelleenkalibrointia tehdasilman-polttoainesuhteen ja kylmäkäynnistyksen-käytön palauttamiseksi.

Mäntä-ja-piippukokoonpano ja nokkaprofiili on yhdistetty tehtaalla.Polttoaineen toimitusmääräsäädetään 385-moottorin polttokammion tilavuuden ja pyörresuhteen mukaan. Säätimen jousen esijännitys on lukittu 1 800 rpm:n kalibrointipisteeseen, mikä estää vääntömomentin putoamisen ali-tankkauksesta alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla.

Changfa 385 -moottorin asennettu kanta Kaakkois-Aasiassa ja Afrikassa keskittyy kolmeen laiteluokkaan:kompaktit traktorit, kiinteät generaattorit, jamikrorakennuskoneet. Kolmi-sylinterinen kokoonpano käsittelee keski---pieniä kuormitusjaksoja kenttätöissä ja ajoittaisessa sähköntuotannossa. Pumpun sisällä,mäntä-tynnyriin-välysnopeuttaa kulumista huonon polttoainevoitelun tai veden likaantumisen yhteydessä. Varaosien tukkukauppiaille,3Q141varastointilogiikka eroaa universaaleista pumppurungoista: se kattaa vain 385-alustan loppukäyttäjät, mutta alusta ylläpitää tasaista väestömäärää Myanmarissa, Nigeriassa ja Keniassa - eli kysyntä on ennustettavissa ja liikevaihto hallittavissa.

Kun vaihdatKANGDA 3Q141, vauhtipyörän TDC-merkki on etusijalla pumpun rungon omaan ajoitusviivaan nähden - 385 alusta viittaa ruiskutuksen ajoitukseen vauhtipyörän päässä, ja pumpun vetopyörän verkon on kohdistettava vastaavasti. Huuhtele matalapaineinen-syöttöjohto puhtaalla dieselillä ennen asennusta. mikä tahansa hankaava hiukkanen, joka pääsee männän kammioon, aiheuttaasisäinen vuotosatojen tuntien sisällä. Asennuksen jälkeen avaa ilmausruuvi ja esittele käsin-, kunnes kupla- tulee näkyviin, ja käännä sitten hetken aikaa vahvistaaksesi korkean-paineen pulssin. Jos joutokäynnin "metsästystä" tapahtuu, tarkista, onko säätimen kärkipainon kannatin siirtynyt kuljetuksen aikana sen sijaan, että säädät joutokäynnin rajoitinruuvia suoraan.

Vaikka common rail -järjestelmät hallitsevat uusia{0}}mallimarkkinoita,Changfa 385mekaaniset pumppumoottorit ylläpitävät edelleen suurta liikennettä Afrikan ja Kaakkois-Aasian korjauspaikoilla. Common rail -pumpun huolto vaatii ECU-diagnostiikkaliitäntöjä, paineanturin validointia ja koodauskirjoituksia; the3Q141vaihtomenettely ei riipu elektronisista laitteista. Korjaamoissa tämä puristaalahden läpimenoaikapuolesta päivästä alle kahteen tuntiin. Tukkukauppiaille mekaaninen pumppusäilyvyys-vakauttaylittää elektronisia komponentteja sisältävät common rail -yksiköt -, ei anturin poikkeaman tai venttiilikokoonpanon juuttumisen palautumisriskiä. Pumpuntoimitus-valmisattribuutti alentaa suoraan-rajojen yli-myynnin jälkeisiä kustannuksia, mikä sopii erityisesti kontti-volyymi-ostuksiin ja vaiheittaiseen jakeluun Nairobin, Lagosin ja Jakartan jälkimarkkinoille.

K1: Voidaanko vanhaa pumpun runkoa käyttää uudelleen Changfa 385:n peruskorjauksen jälkeen vaihtamalla vain mäntäkokoonpanot?
V: Ei suositella. 385-alustan ruiskutuspumpun nokka-akseli ja iskurullat kuluvat samassa tahdissa suurella ajokilometrillä; Pelkästään mäntien vaihtaminen ei voi palauttaa nokan nostovaihetta. Täydellinen3Q141pumpun vaihtaminen välttää epätasaisen toimituksen "uusien mäntien kuluneessa nokassa".

Q2: Voiko tämä pumppu palvella muita toimintapisteitä kuin 1800 RPM?
A: 3Q141nopeudensäätimen asetukset ja polttoaineen syöttörajat on kalibroitu 1800 rpm:lle. Jos moottoria käytetään uudelleen 1500 rpm:n generaattorikäyttöön, nopeudensäätimen suuren-nopeuden pysäytin vaatii uudelleensäädön. Muutoin jatkuva liika-tankkaus nostaa pakokaasun lämpötilaa ja nostaa sylintereiden hiilikertymiä.

Q3: Kuinka nopeasti erottaa 3Q141 vastaavista KANGDA-pumppunumeroista tukkukaupan aikana?
V: Tarkista tilausnumeron leimauspaikka pumpun tyyppikilvestä ja laipan kiinnitysreikien etäisyys.3Q141laipan reiät vastaavat Changfa 385 -vaihteistokoteloa; 2QT- tai 4QT-sarjan asennusmitat eivät ole keskenään vaihdettavissa.

Kysymys 4: Mitä ruosteenestohuoltoa-sateisena{2}}käyttöympäristöissä käytetään?
V: Tyhjennä vesi polttoainesuodattimen pohjasta jokaisen sammutuksen jälkeen. Jos pumput ovat pitkäaikaissäilytyksessä{1}}, täytä runko puhtaalla dieselillä ja tiivistä tulo-/poistoaukot, jotta mäntä ei kostu kosteassa ilmassa.

Q5: Loppuasiakas ilmoittaa mustaa savua pumpun asennuksen jälkeen - mitä tarkistaa ensin?
V: Varmista, onko ruiskutuskulma hidastunut vaihteiston kohdistusvirheen vuoksi asennuksen aikana. 385-alusta on herkkä ajoituspoikkeamille; 3 asteen kampiakselin hidastin tuottaa näkyvää mustaa savua. Tarkista seuraavaksi suuttimen avautumispaine - huono sumutus vanhoista suuttimista mitätöi uuden pumpun tarkan annosteluedun.

Q6: Vaatiiko 3Q141 ydintalletuksen, kun tilaat jakelijoilta?
V: Peruskäytännöt vaihtelevat jakelijoiden mukaan.3Q141yksiköt toimitetaan yleensä suoraan ilman ydinmaksuja, toisin kuin kunnostetut yhteispaineruiskupumput, joissa on 200–400 dollarin ydintalletuksia.