KANGDA 2QT65 / BH2QT95R9 – Suora-asenna polttoainepumppu Liuzhou Diesel 2118 -voimayksiköille

Suunniteltu suoraan{0}}korvaajaksiLiuzhou Diesel 2118sarja,KANGDA 2QT65ja sen vastaava vastineBH2QT95R9muodostavat amekaaninen in{0}}ruiskutuspumppukalibroitu40 hvlähtö klo2400 RPM. Tämä kokoonpano palvelee maataloustraktoreita, kiinteitä generaattoreita ja liikkuvia teollisuuslaitteita, joissa luotettavasta polttoaineen mittauksesta ei voida-neuvotella. Alkuperäisten laitteiden liitäntästandardien mukaisesti valmistettu yksikkö varmistaa yhteensopivuuden-pudotuksen säilyttäen samalla tehtaan polttoaineen toimituskäyrän vaihtelevilla kuormitusjaksoilla.

Oikea asennus alkaa tarkistamallavetovaihteen ajoitusmerkitmoottorin vauhtipyörän ylä-kuollut{1}}keskiviittausta vasten. Yksi-hammaspoikkeama muuttaa ruiskutuksen etenemistä riittävästi vähentäen käytettävää vääntömomenttia ja nostaen pakokaasujen lämpötiloja. Ennen pumpun laipan ruuvaamista teknikkojen tulee tarkastaa kytkinakselin kuluminen ja varmistaa, ettäpolttoaineen syöttöpumpputuottaa riittävän syöttöpaineen tuloaukkoon. Kaikkikorkeapaine{0}}liitosmutteriton kiristettävä tehdasasetusten mukaisesti kalibroidulla avaimella, jotta vältetään sekä ali-kiristys, joka aiheuttaa vuodon, että ylikiristys, joka vääristää syöttöventtiilin pidikkeitä. Vanhoja 2118-lohkoja jälkiasentaville korjaamoille tarkistakuvernöörin kytkentävapaapeli estää epäsäännöllisen tyhjäkäynnin käynnistyksen jälkeen.

Käyttöön poikkivesipumppuasemat, tiejyrät ja apuvoimaperävaunut, tämä pumppuperhe käsittelee 2118-moottorin vapaasti hengittävän hengitysominaisuudet. TheMännän halkaisija 9,5 mmsäätelee polttoaineen määrää iskua kohden, kun taas mekaaninen säädin moduloi telineen asentoa vakauttaakseen nopeutta, kun kuormat muuttuvat äkillisesti. Nimelliskäyttö klo2400 RPMvastaa moottorin huippuvääntömomenttialuetta, joten tämä kokoonpano sopii jatkuvaan käyttöön ympäristön lämpötiloissa -15 - 50 astetta. Koneen omistajat arvostavat sitä, että pumppu onasennusjalanjälkivastaa aikaisempia 2QT-versioita, mikä helpottaa kaluston standardointia muuttamatta kellon koteloa tai vaihteiston kansijärjestelyjä.

Dieselkorjaamoiden huoltokirjat osoittavat tämäntoimitusventtiilin istukan korroosiojamännän piipun pisteytysaiheuttavat suurimman osan suorituskykyä koskevista valituksista korkean{0}}tunnin 2118 yksiköissä. Oireita ovat hidas kiihtyvyys, epätasainen sytytys sylintereiden välillä ja valkoinen sameus kylmäkäynnistyksen aikana. Pumpun testaus akalibroitu EPS-penkkipaljastaa paineen alenemisen syöttöventtiileissä ennen kuin ääniongelmat ilmenevät. Therullanostimen kokoonpanotulee tutkia tasaisten kohtien varalta huollon aikana, koska ne aiheuttavat epäjohdonmukaista männän nostoa ja sylinterin -to{1}}epätasapainoa. Korvaaminentiivistyslevytkorkeapaineisten{0}}poistoaukkojen alla on rutiini, mutta kriittinen vaihe, koska uudelleen käytetyt pesurit tuottavat usein mikro-vuotoja, jotka päästävät ilmaa järjestelmään yön yli.

Riippumattomille dieselhuoltoliikkeille BH2QT95R9:n uudelleen rakentaminen talossa- tuottaa paremmat katteet kuin kunnostettuun patruunaan vaihtaminen. Pumpun modulaarinen rakenne mahdollistaa pumpun yksilöllisen vaihdonmäntä ja piippusarja, toimitusventtiiliryhmä, jakuvernöörin jousipakettiilman erikoistyökaluja tavallisen vetimen ja momenttiohjaimen lisäksi. Pääsy aitoonKANGDA huoltosarjatvarmistaa, että elastomeerit ja välilevyt vastaavat alkuperäisiä kovuusvaatimuksia ja säilyttävät kalibroinnin vakauden seuraavan huoltovälin ajan. Alueellisia maatalouskalustoja palvelevat liikkeet voivat lyhentää asiakkaiden koneiden seisonta-aikaa alle neljään tuntiin, kun pumppu rakennetaan uudelleen paikan päällä- verrattuna viikkoihin vaihto-ohjelmien ulkopuolella. Tämän lähestymistavan avulla teknikot voivat myös dokumentoida huoltoa edeltävät- ja-huollon jälkeiset toimituslukemat, mikä tarjoaa läpinäkyvän arvon vahvistuksen kalustooperaattoreille, jotka seuraavat omistuksen kokonaiskustannuksia.

Kysymys 1: Kiinnitetäänkö tämä BH2QT95R9-pumppu suoraan 2118-moottoriin, joka oli alun perin varustettu 2QT65-yksiköllä, vai vaatiiko etukotelon muutosta?
A:Suora kiinnitys on mahdollista. Laippakuvio, ohjaushalkaisija ja akselin uran tekniset tiedot ovat samat molemmissa versioissa. Tätä vaihtoa varten ei tarvita kotelon työstöä tai sovitinlevyjä.

Q2: Mitä testipenkin sovittimia tarvitaan tämän pumpun kalibroimiseen männän vaihdon jälkeen?
A:VakioBosch EPS 200 -sarjasovittimet 9,5 mm mäntäpumppuihin sopivat suoraan. Varmista, että korkeapaine{2}}johdon sovitin vastaa tässä mallissa käytettyä M14x1,5-lähtökierrettä.

Kysymys 3: Miten veden saastuminen vaikuttaa syöttöventtiilin istukkiin ja mitkä näkyvät merkit osoittavat, että vaihto on suoritettava?
A:Vesi edistää mikroskooppisia kuoppia venttiilin istukkapinnoissa. Näkyviä indikaattoreita ovat mmpolttoaineen tippuapaluulinjasta ja paineen{0}}pitotestin pudotus alle 150 baariin penkkiarvioinnin aikana.

Q4: Onko säätimen jousen kalibrointi säädettävissä kompensoimaan yli 2000 metrin korkeustoimintaa?
A:Kyllä, mutta tämä edellyttää jousipaketin vaihtamista-korkeampaan versioon. Vakiokalibrointi on optimoitu merenpinnalle-1500 metriin asti. Katso huoltokäsikirjasta korkeus{5}}kohtaiset osanumerot.

Kysymys 5: Mikä on korkeapaineisten ulostulon mutterien suositeltu kiristysmomentti{1}}kierteiden hilseilyn estämiseksi?
A:Käytä40-45 Nmkäyttämällä puhdasta, voideltua lankaa. Yli 50 Nm vaarantaa venttiilinpitimen rungon vääntymisen ja syöttöventtiilin nostokäyrän pysyvän muuttamisen.

Kysymys 6: Voidaanko kulunut männän sylinteri-hiota uudelleen, vai pitääkö sarja aina vaihtaa yhteensopivaksi pariksi?
A:Vaihtaminen sopivaksi sarjaksi on pakollista. Hoonaaminen muuttaa kulkuvälystä toleranssien yli, mikä aiheuttaa sisäisen polttoaineen luiston, jota ei voida kompensoida nopeudensäätimen säädöllä.