NANT QCM200-6C bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaine
video
NANT QCM200-6C bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaine

NANT QCM200-6C bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaine

1. Tuote: NANT QCM200-6C Bensiiniruiskutussuutin ja puhdistusaine
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal

  • Nopea harha
  • Laadunvarmistus
  • 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely

TheNANT QCM200-6Con ammattitason -ultraäänipolttoaineen ruiskutusdiagnostiikkatyöasema, joka on suunniteltu erityisesti-suurten volyymien huoltopaikoille ja dieselerikoisliikkeille. Perussiivouksen lisäksi tämä järjestelmä tarjoaa kattavan kuuden-sylinterin samanaikaisen analyysisarjan, jossa yhdistyvätultraäänipuhdistus, käänteinen huuhtelu, ja dynaaminenECU-signaalin simulointipalauttaa ja varmistaa bensiinisuuttimen suorituskyvyn OEM-standardien mukaisesti. Se tarjoaa MPI- ja PFI-järjestelmiä käsitteleville korjaamoille laboratoriotason-ratkaisun, joka poistaa ajettavuusongelmat, jotka vaihtelevat epätasaisesta joutokäynnistä liiallisiin päästöihin ilman ulkoisten testauspalvelujen kustannuksia.

🚗 Tekniset ydintiedot ja laitteistoprofiili

Parametri Erittely
Soveltuvat sylinterit Tukee 6 sylinteriä (samanaikainen)
Järjestelmän paine 0–6 kg/cm² (0–0,6 MPa)
Pulssin leveys 0 ~ 20 ms (vaihe: 0,1 ms)
Ruiskutusajan asetus 0 ~ 600 sekuntia (säädettävä)
Nestesäiliön testaus 6 litraa (suuri kapasiteetti)
Tuloteho 300W
Virtalähde AC 110V / 220V ±10%

🔧 Ammattimaiset korjaamosovellukset ja yhteensopivuus

Tämä järjestelmä on suunniteltu ensisijaisestitavalliset bensiinin polttoainesuuttimetlöytyy perinteisistä Multi-Port Injection (MPI)- ja Port Fuel Injection (PFI) -järjestelmistä. Sen todellinen arvo ammattimaisessa ympäristössä ulottuu kuitenkin kattavaan järjestelmädiagnostiikkaan. Teknikot voivat hyödyntää"Automaattinen testi"-tila simuloi moottorin vaihtelevia kierroslukuja ja kuormituksia-tyhjäkäynnistä-suurnopeuksiseen kiihtyvyyteen-, joka arvioi suuttimen lineaarisuutta ja dynaamista vastetta toimintakaistalla. Vaikka QCM200-6C on bensiinityön kulmakivi, se toimii myös tärkeänä diagnostisena työkaluna dieselasiantuntijoille, jotka myös huoltavat vanhempia bensiinikalustoja. theultraäänikavitaatioprosession erittäin tehokas irrottamaan pinttyneitä lakkoja injektoritappeista ja suodatinkorista. Erityisesti moderniin keskittyville työpajoilleCommon Rail -järjestelmät, ensisijainen arvo on käänteishuuhtelutoiminnoissa, joilla on samat tekniset periaatteet kuin puhdistusdieselilläsolenoidiruiskutussuuttimien sisääntulon näytöt, vaikka käyttäjien on varmistettava korkeapaineohjaimien yhteensopivuus-.

🔩 Asennus, käyttö ja nesteiden hallinta

Saumaton integrointi työpajan työnkulkuun edellyttää tiukkaa nesteerotusprotokollien noudattamista.Varoitus kriittisestä nesteestä:Ultraäänipuhdistussäiliö on täytettävä vain sille tarkoitetulla säiliölläinjektorin puhdistus/hiilenpoistoliuos, kun taas testaus-/virtausmittauspiirissä on käytettävä erittäin tunkeutuvaa ainettatestinesteetkuten teollisuus{0}}etanoli tai erikoiskalibrointiöljyt. Risti-kontaminaatio tekee puhdistuksesta tehottomaksi ja saattaa vahingoittaa pumpun tiivisteitä. Asennuksen aikana koneen pulssisignaalijohdot ja hydraulisovittimet on sovitettava ruiskun impedanssiin; digitaalista yleismittaria tulee käyttää resistanssin tarkistamiseen (tyypillisesti 2-4Ω matalaimpedanssi, 12-16Ω korkea) ennen liittämistä, jotta vältetään ohjainpiirin ylikuormitus. Edistyneetmikro-tietokoneohjaushallitsee automaattisesti järjestelmän painetta yli{0}}paineistumisen estämiseksi, kun taasdigitaalinen näyttöantaa reaaliaikaista palautetta{0}}tarkkoja testejä varten.

🛣️ Diesel Common-Rail Workshop Synergy & Maintenance Value

Vaikka se on ensisijaisesti bensiinityökalu, dieselteknikot löytävät senQCM200-6Ckorvaamaton lisäpalveluille. Dieselliikkeessä keskittyiBoschtaiDenso Common Railjärjestelmissä tämä yksikkö toimii edullisena-varana vanhojen tai varaosien ruiskutussuuttimien puhdistamiseen ennen kuin ne asetetaan korkeapainepenkkiin-. Thetaustavalon tasaisuustestion erityisen tehokas silmämääräiseen tarkasteluunmikroskooppiset suihkureiätdieselsuuttimien epäsymmetriaa tai tukkeutumista varten{0}}jälkipuhdistus, mikä tapahtuu usein ennen täyttäCRI (Common Rail Injector)testata. Lisäksi,6 litran säiliötekee siitä tehokkaan V6-bensiinimoottorin kuuden ruiskutussarjan eräpuhdistamiseen tai nopean virtauksen-suunnittelemiseen suorituskyvyn parantamiseksi-. Palvelua tarjotaan usein lisäpolttoainejärjestelmiä käyttäville dieselautojen omistajille.

❓ Usein kysytyt kysymykset: Osto- ja toimintatiedot

K1: Voinko testata korkeapaineisia{1}}GDI- tai Common Rail -dieselsuuttimia tässä koneessa?
A:Ensisijaisesti ei. TheQCM200-6Con suunniteltumatalapaineiset-(0-6 kg/cm²) MPI/PFI-suuttimet. Vaikka se voi fyysisesti puhdistaa suuttimet, siitä puuttuu korkeapainepumppu (esim. 1600-2000 bar) ja erikoisajuritpietsotai korkean{0}}vastuksen GDI-suuttimia. Tarkista, onko laitteessasi valinnainen "High Impedance Driver Board"; Muussa tapauksessa älä kytke GDI-suuttimia pulssipiiriin sähkövaurioiden välttämiseksi.

Q2: Mikä on ultraäänianturin käyttöikä ja miten sitä ylläpidetään?
A:The40 kHz pietsosähköiset muuntimetkestää tavallisesti 3-5 vuotta päivittäisessä käytössä. Vältä ultraääniyksikön käyttämistä kuivana; Varmista aina, että säiliössä on puhdistusnestettä. Jos puhdistusteho heikkenee ilman näkyviä säiliövaurioita, anturi voi vaatia ammattimaisen vaihdon - NANT-toimittajilta saatavan vakiohuoltoosan.

Q3: Työskentelemme vain dieselautoissa; miksi tarvitsemme tämän bensiiniyksikön?
A:adieselkauppa, tämä yksikkö on ihanteellinen toissijaisiin palveluihin, kuten huoltoautojen tai maatalouskoneiden vakiosuuttimien puhdistamiseen, jotka käyttävät matalapainejärjestelmiä, jakäänteinen huuhtelusuodatinnäytöt vanhemmissaCommon Railsuuttimet ennen kuin ne menevät korkeapaine{0}}päätestipenkkiin. Se lisää myös korjaamon tuloja sallimalla sinun huoltaa bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja, joita kaluston asiakkaat voivat myös tuoda.

Kysymys 4: Tarvitaanko erityisiä sovittimia japanilaisille vs. eurooppalaisille injektorityypeille?
A:Kyllä. QCM200-6C toimitetaan yleensä vakiosovitinsarjan kannen kanssaLetku-TaicjaK-tyyppi. Eurooppalaisilla (Bosch) ja aasialaisilla (Denso) MPI-suuttimilla on kuitenkin erilaiset tulohalkaisijat. Varmista, että lisävarusteena saatava sovitinsarja eurooppalaisille tai aasialaisille versioille sisältyy pakkaukseen varmistaaksesi vuotamattoman-yhteyden tarkkoja virtaustestejä varten.

Kysymys 5: Miten tulkitsen "Flow Test" -tuloksia tulevien paluun estämiseksi?
A:Suorita "injektiovirtaustesti" vakionopeudella 3 kg/cm² 15 sekunnin ajan. Kaikkien kuuden suuttimen tulee näyttää tilavuuden vaihtelua±5%. Yli 10 %:n vaihtelu tarkoittaa joko tukkeutunutta suodatinta tai kulunutta neulan istukkaa. Käytä "Auto Test" -tilaa simulointiinRPM-kiihtyvyys; jos virtausnopeus "jumiutuu" tai viivästyy, ruiskutuskäämi voi olla heikko, mikä osoittaa, että vaihtaminen on kustannustehokkaampi ratkaisu kuin puhdistaminen.

1.jpeg

2

3

4

 

Joustavat maksutavat avuksesi

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

product-754-754

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

west union

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

Toimitus yksinkertainen

6

Asiakkaiden arvostelut

 

8

Suositut Tagit: nant qcm200-6c bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaine, Kiina nant qcm200-6c bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaineiden valmistajat, toimittajat, tehdas

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall