NANT QCM200-6C bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaine
1. Tuote: NANT QCM200-6C Bensiiniruiskutussuutin ja puhdistusaine
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
TheNANT QCM200-6Con ammattitason -ultraäänipolttoaineen ruiskutusdiagnostiikkatyöasema, joka on suunniteltu erityisesti-suurten volyymien huoltopaikoille ja dieselerikoisliikkeille. Perussiivouksen lisäksi tämä järjestelmä tarjoaa kattavan kuuden-sylinterin samanaikaisen analyysisarjan, jossa yhdistyvätultraäänipuhdistus, käänteinen huuhtelu, ja dynaaminenECU-signaalin simulointipalauttaa ja varmistaa bensiinisuuttimen suorituskyvyn OEM-standardien mukaisesti. Se tarjoaa MPI- ja PFI-järjestelmiä käsitteleville korjaamoille laboratoriotason-ratkaisun, joka poistaa ajettavuusongelmat, jotka vaihtelevat epätasaisesta joutokäynnistä liiallisiin päästöihin ilman ulkoisten testauspalvelujen kustannuksia.
🚗 Tekniset ydintiedot ja laitteistoprofiili
| Parametri | Erittely |
|---|---|
| Soveltuvat sylinterit | Tukee 6 sylinteriä (samanaikainen) |
| Järjestelmän paine | 0–6 kg/cm² (0–0,6 MPa) |
| Pulssin leveys | 0 ~ 20 ms (vaihe: 0,1 ms) |
| Ruiskutusajan asetus | 0 ~ 600 sekuntia (säädettävä) |
| Nestesäiliön testaus | 6 litraa (suuri kapasiteetti) |
| Tuloteho | 300W |
| Virtalähde | AC 110V / 220V ±10% |
🔧 Ammattimaiset korjaamosovellukset ja yhteensopivuus
Tämä järjestelmä on suunniteltu ensisijaisestitavalliset bensiinin polttoainesuuttimetlöytyy perinteisistä Multi-Port Injection (MPI)- ja Port Fuel Injection (PFI) -järjestelmistä. Sen todellinen arvo ammattimaisessa ympäristössä ulottuu kuitenkin kattavaan järjestelmädiagnostiikkaan. Teknikot voivat hyödyntää"Automaattinen testi"-tila simuloi moottorin vaihtelevia kierroslukuja ja kuormituksia-tyhjäkäynnistä-suurnopeuksiseen kiihtyvyyteen-, joka arvioi suuttimen lineaarisuutta ja dynaamista vastetta toimintakaistalla. Vaikka QCM200-6C on bensiinityön kulmakivi, se toimii myös tärkeänä diagnostisena työkaluna dieselasiantuntijoille, jotka myös huoltavat vanhempia bensiinikalustoja. theultraäänikavitaatioprosession erittäin tehokas irrottamaan pinttyneitä lakkoja injektoritappeista ja suodatinkorista. Erityisesti moderniin keskittyville työpajoilleCommon Rail -järjestelmät, ensisijainen arvo on käänteishuuhtelutoiminnoissa, joilla on samat tekniset periaatteet kuin puhdistusdieselilläsolenoidiruiskutussuuttimien sisääntulon näytöt, vaikka käyttäjien on varmistettava korkeapaineohjaimien yhteensopivuus-.
🔩 Asennus, käyttö ja nesteiden hallinta
Saumaton integrointi työpajan työnkulkuun edellyttää tiukkaa nesteerotusprotokollien noudattamista.Varoitus kriittisestä nesteestä:Ultraäänipuhdistussäiliö on täytettävä vain sille tarkoitetulla säiliölläinjektorin puhdistus/hiilenpoistoliuos, kun taas testaus-/virtausmittauspiirissä on käytettävä erittäin tunkeutuvaa ainettatestinesteetkuten teollisuus{0}}etanoli tai erikoiskalibrointiöljyt. Risti-kontaminaatio tekee puhdistuksesta tehottomaksi ja saattaa vahingoittaa pumpun tiivisteitä. Asennuksen aikana koneen pulssisignaalijohdot ja hydraulisovittimet on sovitettava ruiskun impedanssiin; digitaalista yleismittaria tulee käyttää resistanssin tarkistamiseen (tyypillisesti 2-4Ω matalaimpedanssi, 12-16Ω korkea) ennen liittämistä, jotta vältetään ohjainpiirin ylikuormitus. Edistyneetmikro-tietokoneohjaushallitsee automaattisesti järjestelmän painetta yli{0}}paineistumisen estämiseksi, kun taasdigitaalinen näyttöantaa reaaliaikaista palautetta{0}}tarkkoja testejä varten.
🛣️ Diesel Common-Rail Workshop Synergy & Maintenance Value
Vaikka se on ensisijaisesti bensiinityökalu, dieselteknikot löytävät senQCM200-6Ckorvaamaton lisäpalveluille. Dieselliikkeessä keskittyiBoschtaiDenso Common Railjärjestelmissä tämä yksikkö toimii edullisena-varana vanhojen tai varaosien ruiskutussuuttimien puhdistamiseen ennen kuin ne asetetaan korkeapainepenkkiin-. Thetaustavalon tasaisuustestion erityisen tehokas silmämääräiseen tarkasteluunmikroskooppiset suihkureiätdieselsuuttimien epäsymmetriaa tai tukkeutumista varten{0}}jälkipuhdistus, mikä tapahtuu usein ennen täyttäCRI (Common Rail Injector)testata. Lisäksi,6 litran säiliötekee siitä tehokkaan V6-bensiinimoottorin kuuden ruiskutussarjan eräpuhdistamiseen tai nopean virtauksen-suunnittelemiseen suorituskyvyn parantamiseksi-. Palvelua tarjotaan usein lisäpolttoainejärjestelmiä käyttäville dieselautojen omistajille.
❓ Usein kysytyt kysymykset: Osto- ja toimintatiedot
K1: Voinko testata korkeapaineisia{1}}GDI- tai Common Rail -dieselsuuttimia tässä koneessa?
A:Ensisijaisesti ei. TheQCM200-6Con suunniteltumatalapaineiset-(0-6 kg/cm²) MPI/PFI-suuttimet. Vaikka se voi fyysisesti puhdistaa suuttimet, siitä puuttuu korkeapainepumppu (esim. 1600-2000 bar) ja erikoisajuritpietsotai korkean{0}}vastuksen GDI-suuttimia. Tarkista, onko laitteessasi valinnainen "High Impedance Driver Board"; Muussa tapauksessa älä kytke GDI-suuttimia pulssipiiriin sähkövaurioiden välttämiseksi.
Q2: Mikä on ultraäänianturin käyttöikä ja miten sitä ylläpidetään?
A:The40 kHz pietsosähköiset muuntimetkestää tavallisesti 3-5 vuotta päivittäisessä käytössä. Vältä ultraääniyksikön käyttämistä kuivana; Varmista aina, että säiliössä on puhdistusnestettä. Jos puhdistusteho heikkenee ilman näkyviä säiliövaurioita, anturi voi vaatia ammattimaisen vaihdon - NANT-toimittajilta saatavan vakiohuoltoosan.
Q3: Työskentelemme vain dieselautoissa; miksi tarvitsemme tämän bensiiniyksikön?
A:adieselkauppa, tämä yksikkö on ihanteellinen toissijaisiin palveluihin, kuten huoltoautojen tai maatalouskoneiden vakiosuuttimien puhdistamiseen, jotka käyttävät matalapainejärjestelmiä, jakäänteinen huuhtelusuodatinnäytöt vanhemmissaCommon Railsuuttimet ennen kuin ne menevät korkeapaine{0}}päätestipenkkiin. Se lisää myös korjaamon tuloja sallimalla sinun huoltaa bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja, joita kaluston asiakkaat voivat myös tuoda.
Kysymys 4: Tarvitaanko erityisiä sovittimia japanilaisille vs. eurooppalaisille injektorityypeille?
A:Kyllä. QCM200-6C toimitetaan yleensä vakiosovitinsarjan kannen kanssaLetku-TaicjaK-tyyppi. Eurooppalaisilla (Bosch) ja aasialaisilla (Denso) MPI-suuttimilla on kuitenkin erilaiset tulohalkaisijat. Varmista, että lisävarusteena saatava sovitinsarja eurooppalaisille tai aasialaisille versioille sisältyy pakkaukseen varmistaaksesi vuotamattoman-yhteyden tarkkoja virtaustestejä varten.
Kysymys 5: Miten tulkitsen "Flow Test" -tuloksia tulevien paluun estämiseksi?
A:Suorita "injektiovirtaustesti" vakionopeudella 3 kg/cm² 15 sekunnin ajan. Kaikkien kuuden suuttimen tulee näyttää tilavuuden vaihtelua±5%. Yli 10 %:n vaihtelu tarkoittaa joko tukkeutunutta suodatinta tai kulunutta neulan istukkaa. Käytä "Auto Test" -tilaa simulointiinRPM-kiihtyvyys; jos virtausnopeus "jumiutuu" tai viivästyy, ruiskutuskäämi voi olla heikko, mikä osoittaa, että vaihtaminen on kustannustehokkaampi ratkaisu kuin puhdistaminen.




Joustavat maksutavat avuksesi
Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto
Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union
Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal
Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba
Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.
Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!
Toimitus yksinkertainen

Asiakkaiden arvostelut

Suositut Tagit: nant qcm200-6c bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaine, Kiina nant qcm200-6c bensiinisuuttimen testeri ja puhdistusaineiden valmistajat, toimittajat, tehdas
Saatat myös pitää
-

Työkalut CR-suuttimen holkkeihin – tarkkuuspoisto ja...
-

Cummins X15 -ruiskutussuuttimen mutterin pikaavain –...
-

Caterpillar 320 ankkurilevyn juoksutesteri – Mitutoy...
-

NTS826/CR826 Diesel Electronic Control Täysi toimint...
-

CAT3100 Common Rail & HEUI-suuttimen testiteline
-

Caterpillar 3126B ruiskutusholkin vedinsarja|Itse-ke...


