NTS826/CR826 Diesel Electronic Control Täysi toimintojen testipenkki – Mekaaninen pumppu Polttoainemäärän tietokoneen näyttöjärjestelmä

Huoltotyöpajan omistajille Afrikassa ja Kaakkois-AasiassaCaterpillar, Cummins, Komatsu ja Volvoraskaan kaluston NTS826/CR826 tarjoaa yhtenäisen diagnostiikkaalustan, joka eliminoi dieselpolttoainejärjestelmän uudistuksesta aiheutuvat arvailut. Tämä penkki konsolidoimekaaninen pumpun virtausmittauskanssakorkeapaineisen-yhteispaineruiskuttimen validointi, joka käsittelee kaksi kriittisintä vikakohtaa nykyaikaisissa dieselmoottoreissa yhden jalanjäljen sisällä.

Käyttömoottori on saatavilla7.5KW, 11KW, 15KW ja 18.5KWkokoonpanot, yhteensopiva380 V tai 220 V kolmivaiheinen{2}}syöttö – joustavuus, joka vastaa kaivosleireillä ja teollisuusalueilla esiintyvää monipuolista sähköinfrastruktuuria. Karan nopeus on portaattomasti säädettävissä0-4000 rpm, joka mahdollistaa sekä nopeiden-autodieselien että alhaisilla-kierroksilla käyvien rakennusvoimaloiden testaamisen koko käyttösyklin ajan. Integroitu yhteispaineruiskutusjärjestelmä saavuttaa maksimipaineen2000 bar, välttämätön vahvistamisen kannaltaCRI ja CRIN injektoritiivisteen eheys äärimmäisissä käyttöolosuhteissa. Pumpun mekaanista kalibrointia varten öljymäärän näyttöjärjestelmä mittaa virtauksen asti600 ml/1000 vetoakanssa0,1 ml:n tarkkuus, havaitsee mäntä - ja piippukokoonpanojen kulumisen , joka muuten välttyisi silmämääräiseltä tarkastukselta . Aktiivinen lämpötilansäätö pitää polttoaineen lämpötilassa40 astetta ± 2 astettailma- tai pakkojäähdytyksellä, mikä varmistaa testien toistettavuuden trooppisissa työpajaympäristöissä.

Tämä testipenkki on liitettynä laajaan valikoimaan dieselpolttoainejärjestelmän osia ja tarjoaa kattavan{0}}ajoneuvon diagnostiikkaan. Se tukeeEUI (electronic Unit Injectors)jaEUP (elektroniset yksikköpumput)löytyy raskaiden{0}}kuorma-autojen ja kaivoslaitteiden moottoreistaCaterpillar HEUI (Hydraulisesti toimiva elektronisesti ohjattu yksikkösuutin)käytetyt järjestelmätCat C7 ja C9voimayksiköt. Tietokanta on esi-ladattu OEM--injektioparametreillaBosch, Delphi, Denso ja Siemensjärjestelmät, joiden avulla teknikot voivat suorittaa automaattisia testisyklejäesiruiskutus, tyhjäkäynti, täysi-kuorma ja päästö-kriittinensuorituskykymittarit. Tämä yhteensopivuus kattaa moottorimerkit, jotka ovat yleisimpiä Afrikan ja Kaakkois-Aasian raskaan kaluston laivastoissa.

Komponenttityyppi	Diagnostiikkaominaisuus	Avainparametrit
Common Rail -suuttimet	Solenoidi- ja pietso{0}}toimiset tyypit	Tiivistys, esiruiskutus,{0}}tyhjäkäynti, täysi-kuorma, paluuvirtaus
Korkeapaineiset{0}}polttoainepumput	CP3, CP4 ja muut CR-pumput	Virtausnopeus, paineen tuotto, PVC-venttiilitoiminto, vuoto
EUI / EUP-järjestelmät	Elektroniset yksikkösuuttimet ja pumput	BIP-ajoitus, vasteaika, vastus/induktanssi
HEUI-järjestelmät	Cat C7, C9 ja vastaavat moottorit	Käyttöpumppu, suuttimen suorituskyky
Mekaaniset pumput	Inline & jakelijatyypit	Männän kuluminen, toimitusmäärä, kalibrointipoikkeama

Äärimmäiset käyttöpaineet nykyaikaisissa common rail -järjestelmissä – ylittävät säännöllisesti2000 bar– nopeuttaa komponenttien kulumista, mikä johtaa "mustan kuoleman" hiiltymiseen injektorisuuttimien ympärillä ja männän uurteisiin korkeapainepumpuissa{0}. Kenttähäiriöt maksavat kaivos- ja rakennustoiminnalle merkittäviä seisokkeja; NTS826/CR826 mahdollistaa korjaamojen suorittavan komponenttitason eristyksen erottaen toisistaanmekaaninen hajoaminenjaelektroniset ohjausvirheetennen kuin osat asennetaan takaisin. Tämä diagnostiikkasyvyys vähentää paluuta ja varmistaa, että jokainen komponentti-mekaanisesta pumpusta ruiskutuskoodiin-vahvistetaanOEM-eritelmät. Korjaamoille, jotka palvelevat laivastojamaansiirtokoneet, kuorma-autot ja kaivinkoneet, tämä ominaisuus merkitsee luotettavaa moottorin suorituskykyä ja vähentää käyttökatkoksia.

Kysymys 1: Onko NTS826/CR826 yhteensopiva alueellamme yleisten Caterpillarin ja Cummins-moottoreiden ruiskutuskoodien kanssa?
A:Kyllä. Järjestelmä sisältää kattavan OEM-tietokannanBosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar HEUI ja Cumminssuuttimet. Avoin tietokanta mahdollistaa lisäosanumeroiden manuaalisen syöttämisen.

Kysymys 2: Kuinka tämä testipenkki kestää korkeita ympäristön lämpötiloja, jotka ovat tyypillisiä avoimille työpajaympäristöille trooppisessa ilmastossa?
A:Integroitu polttoaineen lämpötilan säätömoduuli ylläpitää40 astetta ± 2 astettaympäristöolosuhteista riippumatta, käytettävissä on ilma- tai pakkojäähdytysvaihtoehtoja, jotka sopivat korjaamoasi.

Kysymys 3: Mikä on tyypillinen huoltoväli penkin suodatusjärjestelmälle, kun testataan suuria{1}}kilometrejä sisältäviä osia, joihin liittyy kontaminaatioriski?
A:Säännöllinen suodattimen vaihto seuraaISO 4113 kalibrointinestestandardeja suositellaan. Järjestelmän tehokas-suodatusmoduuli suojaa sisäistä pumppua roskilta, jotka ovat yleisiä viallisia komponentteja testattaessa.

Q4: Voimmeko huoltaa sekä vanhojen laitteiden mekaanisia ruiskutuspumppuja että uusia yhteispaineruiskutussuuttimia samassa koneessa?
A:Täysin. NTS826/CR826 on akaksi{0}}käyttöympäristöäkattaa perinteiset mekaaniset pumput ja elektroniset yhteispaineruiskutusjärjestelmät, mikä eliminoi kahden erillisen testitelineen tarpeen.

K5: Toimitetaanko yksikkö valmiina asennettavaksi vai vaatiiko se erikoiskokoonpanon?
A:Penkki toimitetaan avaimet käteen -periaatteella. Asennus edellyttää liittämistä määritettyyn virtalähteeseen ja paineilmaverkkoon; pika-irrotettavat sovittimet yksinkertaistavat yhden päivän-toimintoa .

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: nts826/cr826 diesel elektroninen ohjaus täydet toiminnot testipenkki – mekaaninen pumppu polttoaineen määrän näyttöjärjestelmä, Kiina nts826/cr826 diesel elektroninen ohjaus täydet toiminnot testipenkki – mekaaninen pumppu polttoaineen määrän tietokoneen näyttöjärjestelmien valmistajat, toimittajat, tehdas