Dongfeng Longqingin diagnostinen pääsarja – Integroitu terveysprofiili Dragon-Power Common Rail -järjestelmille

Dongfeng Longqing (Dragon-Power) -moottorit-, joita käytetään laajasti KX-, VL- ja KL-sarjojen raskaissa kuorma-autoissa-, perustuvat Boschin yhteispaineruiskutusjärjestelmiin, joissa ruiskutussuuttimen suorituskyky heikkenee useiden samanaikaisten mekanismien ansiosta: neulan noston hidastuminen, solenoidin vasteviive, männän kuluminen ja painevuoto. Useimmat korjaamot käyttävät erillisiä testauslaitteita kullekin parametrille, mikä johtaa hajanaiseen diagnoosiin ja yleiseen virheeseen ruiskutussuuttimien vaihtamisessa, kun todellinen ongelma on pumpussa tai ECU-ohjainvaiheessa. TämäDongfeng Longqingin diagnostinen pääsarjayhdistää kuusi kriittistä testaustoimintoa yhdeksi integroiduksi järjestelmäksi, jonka avulla teknikot voivat suorittaa atäydellinen terveysprofiiliinjektori-sähkövasteesta hydrauliseen tiivistykseen-alle 25 minuutissa, ja kaikki mittaukset viittaavat Longqing-kohtaisiin huoltorajoihin.

Sarja sisältää aoma solenoidiohjainjoka ruiskuttaa säädetyn virran aaltomuodon (0–20 A, säädettävä kaltevuus) injektorikelaan ja mittaa samalla taka-EMF-allekirjoituksen. Tämä testi paljastaa:

Kelan oikosulut kierrokset- alennettu induktanssi, mikä ilmaistaan ​​nopeampana virran nousuajana (0,8–1,2 ms alueen ulkopuolella)

Satunnaiset yhteydet- nykyistä piikkiä tai putoamista testipulssin aikana

Kuljettajan vaiheen yhteensopivuus- varmistetaan, että moottorin ECU:n huippu-and-hold-strategia vastaa suuttimen kysyntää

Kuljettajayksikkö saa virtaa ajoneuvon 24 V akusta (tai korjaamon virtalähteestä) ja sisältää aläpikulkusovitinmahdollistaa testauksen irrottamatta suutinta moottorin johtosarjasta, mikä tekee siitä sopivan ajoneuvon diagnosointiin.

Hydraulitestin sovitin liitetään ruiskun polttoaineen paluuaukkoon (banjo-liitin tai pikaliitin) ohjaten paluuvirtauksentarkkuus virtausmittari(kalibroitu, alueella 0–200 ml/min). Kolmitieventtiilin avulla teknikko voi vaihtaa:

Staattinen vuoto- mittaa paluuvirtausta ruiskun ollessa päällä (pilotti- ja päätapahtumat poissa käytöstä)

Dynaaminen vuoto- mittaa paluuvirtausta simuloidun moottorin toiminnan aikana (kaikki pulssit aktiivisina)

Halkeaman paineen tarkistus- kohdistamalla käsipumpun painetta (jopa 500 bar) tuloaukkoon avautumispaineen tarkkailemiseksi

Virtausmittari sisältää alämpötilan kompensointipiiri(viitataan 40 asteeseen), koska polttoaineen viskositeetin muutokset lämpötilan myötä vaikuttavat vuotonopeuteen noin 4 % 10 astetta kohti. Mittarin näytöllä näkyy sekä hetkellinen että keskimääräinen virtaus, jälkimmäinen on Longqingin huoltorajoissa käytetty arvo.

Setti sisältää amagneettipohjainen mittarin pidikejossa on 0–1,0 mm:n mittakello (asteikolla 0,001 mm) ja erikoistunutalasin jatkejoka saavuttaa neulan venttiilin varren injektorin yläreiän kautta. Pitimessä on ajousikuormitettu keskitysholkkijoka varmistaa, että alasin koskettaa neulan keskustaa ja eliminoi kosinivirheen, joka ilmenee, kun osoitin on akselin ulkopuolella. Mittaritelineen pohjassa on akalibrointilohko(0,500 mm ± 0,001 mm) nollaamista varten ennen jokaista mittausta.

Männän ulkoneman mittauksessa käytetään aerillinen korkeusmittari(0–25 mm, ±0,01 mm) terävällä kynällä, joka on suunniteltu mittaamaan männän yläosa suhteessa ruiskun rungon pintaan. Tämä mittari toimitetaan areferenssirengasjoka simuloi männän huoltoasentoa, jolloin teknikko voi laskea uudelleen kokoonpanoon tarvittavan välilevyn paksuuden.

Diagnostinen pääsarja sisältää aBluetooth-yhteensopiva dataloggerijoka lähettää kuusi mitattua parametria älypuhelin- tai tablet-sovellukseen (iOS- ja Android-yhteensopiva). Sovellus tarjoaa:

Värikoodattu tila(vihreä/keltainen/punainen) kullekin parametrille Longqingin palvelurajojen perusteella

Trendianalyysi- tallentaa historialliset lukemat jokaiselle ruiskun sarjanumerolle, mikä mahdollistaa kulumisen etenemisen seurannan

Ristikorrelaatiomatriisi- näyttää, mitkä parametrit on tilastollisesti linkitetty (esim. neulan nostopudotus vs. paluuvirran kasvu)

Raportin luominen- tuottaa PDF-diagnostiikkaraportin, joka sisältää injektorin tilan ja suositellut toimenpiteet

Sovelluksen mukana toimitetaan ayhden vuoden tilauspilvipohjaisiin kalibrointipäivityksiin, mikä varmistaa, että palvelurajat pysyvät ajan tasalla Dongfengin kehittyvien moottorispesifikaatioiden mukaisesti.

K1: Voidaanko tätä diagnostiikkasarjaa käyttää ajoneuvoissa, kun moottori on vielä asennettuna?
Kyllä. Sähkö- ja paluuvirtaustestit voidaan suorittaa ajoneuvossa moottorin käydessä (dynaamisen vuodon varalta) tai sytytysvirran ollessa päällä (kelan vastuksen ja virran aaltomuodon mittaamiseksi). Neulan nosto- ja ulkonemamittaukset edellyttävät, että injektori irrotetaan ja asetetaan penkille. Suosittelemme aloittamaan ajoneuvon sisäisillä testeillä varmistaaksesi, onko poistaminen perusteltua.

Kysymys 2: Miten tulkitsen lisääntyneen paluuvirtauksen ja heikentyneen neulan noston välisen korrelaation?
Tämä yhdistelmä osoittaa tyypillisesti männän/tynnyrin kulumisen{0}}kulunut mäntä päästää enemmän polttoainetta ohi, mikä vähentää painetta, joka on käytettävissä neulan nostamiseen. Korjaava toimenpide on piipun vaihto ja välilevyn säätö. Jos paluuvirtaus on suuri, mutta neulan nosto on normaali, vuoto on todennäköistä venttiiliryhmässä tai suuttimen rungon tiivisteessä.

Q3: Vaatiiko sovellus Internet-yhteyden diagnostista tulkintaa varten?
Diagnostiikan ydinlogiikka on tallennettu laitteeseen (offline). Pilvipohjaiset kalibrointipäivitykset ja trendianalyysi edellyttävät kuitenkin Internet-yhteyttä-, joka on saatavilla älypuhelimen mobiilidatan kautta. Sovellus sisältää myös "palvelutiedotteen"-syötteen, joka ilmoittaa teknikoille Dongfengin uusista diagnostisista rajoituksista.

Q4: Mikä on virtausmittarin suositeltu huoltoaikataulu?
Virtausmittari tulee kalibroida uudelleen vuosittain käyttämällä mukana toimitettua kalibrointinestettä ja vertailuvirtauksen rajoitinta (sisältyy sarjaan). Puhdistusjakso-dieseliä-käyttäen tulisi suorittaa joka 50. testin jälkeen. puhdistussovitin sisältyy hintaan. Jos mittari näyttää poikkeamaa yli ±2 ml/min, ota yhteyttä uudelleenkalibrointipalveluun.

Kysymys 5: Voiko nykyinen aaltomuototesti havaita viallisen ECU-ohjaimen vai rajoittuuko se injektorikelaan?
Testi mittaa virran vastetta tunnettuun jännitepulssiin. Jos virta ei saavuta määritettyä huippua (18,5 A) tai näyttää epäsäännöllisen kaltevuuden, syynä voi olla joko injektorikela (oikosulku/auki) tai ECU-ohjain (riittämätön jännite). Sovellus tarjoaa aaltomuoto-allekirjoituskirjaston-, joka vastaa mitattua jäljitystä tunnettuihin hyviin ja tunnettuihin huonoihin allekirjoituksiin erottaakseen ruiskutussuuttimen ja ECU:n viat.

Kysymys 6: Onko diagnostinen pääsarja yhteensopiva Bosch EPS 200 -testipenkin kanssa ristiintarkistusta varten?
Kyllä. Kaikki mittaukset perustuvat samoihin hydrauli- ja sähköstandardeihin, joita käytetään EPS 200:ssa. Dataloggeri voi viedä lukemat CSV-tiedostona, joka voidaan tuoda EPS 200:n ohjelmistoon suoraa vertailua varten. Tarjoamme myös sovittimen, jonka avulla EPS 200 voi hyväksyä Longqing-kohtaiset virtausmittarit ja sähköliittimet.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: dongfeng longqing diagnostinen pääsarja — integroitu terveysprofilointi Dragon-power common rail -järjestelmille, Kiina dongfeng longqing diagnostinen pääsarja — integroitu terveysprofilointi Dragon-power common rail -järjestelmien valmistajille, toimittajille, tehtaille