Common Rail -suuttimen nopea öljynkeräysyksikkö – malli ROC-100 (raskas läpivirtausjärjestelmä)

Common rail -palvelussa paluuöljymäärä ei ole hukkaa – se on tärkeä diagnostinen allekirjoitus. Kulunut injektori mahdollistaa liiallisen vuodon ohjausventtiilin tai männän ohi, mikä lisää paluuvirtausta normaalin 50–80 ml/min injektoria kohti. Tämän parametrin mittaaminen penkkitestauksen tai moottorin käyntianalyysin aikana antaa suoran käsityksen osien kulumisesta, mutta useimmat korjaamot keräävät paluuöljyn improvisoitujen letkujen kautta avoimiin säiliöihin, mikä aiheuttaa vastapainetta, läikkymistä ja ristikontaminaation.Malli ROC-100muuntaa tämän karkean käytännön nopeaksi, puhtaaksi ja kvantitatiiviseksi mittaukseksi integroimalla pikaliittimen, läpinäkyvän mittauskammion ja anti-sifoniventtiilin yhdeksi kestäväksi yksiköksi, joka kestää kauemmin kuin perinteiset kumipohjaiset keräystyökalut.

Aika on kriittinen injektoridiagnoosissa. ROC-100:ssa on apush-to-connect kytkin(yhteensopiva 6 mm, 8 mm ja 10 mm paluuletkujen kanssa), joka tiivistyy alle sekunnissa. Kytkinrunko on koneistettu6061-T6 alumiiniakova-anodisoitu pinta (60 HRC) – kestää dieseliä, biodieseliä ja tavallisia puhdistusliuottimia. Toisin kuin halkeilevat messinkiliittimet tai muoviliittimet, jotka halkeilevat, tämä kytkin säilyttää tiivistyksen eheytensä yli 10 000 kytkentäjakson ajan – kestävyyden vertailuarvo, joka on validoitu riippumattomalla syklitestauksella (ASTM F2070).

◆ Sisäinen iskuventtiili avautuu vain, kun letku on täysin kiinni, mikä estää polttoaineen läikkymisen liittämisen tai irrotuksen aikana – ominaisuus, joka pitää työtason puhtaana ja kätesi kuivina.

ROC-100:n ydin on senborosilikaattilasinen sylinteri(3 mm seinämän paksuus) lasersyövytetyillä asteikoilla 10 ml:sta 250 ml:aan, jolloin voit mitata paluuöljyn määrän suoraan 30 tai 60 sekunnin keräysvälin aikana. Lasi on lämpökarkaistu ja mitoitettu jatkuvaan käyttöön 120 asteessa, mikä ylittää huomattavasti tyypillisen 80 asteen paluuöljyn lämpötilan. Afluoresoiva taustavalonauha(virtalähteenä sisäänrakennettu ladattava akku) valaisee meniskin selkeää lukemista varten myös hämärissä moottoritiloissa.

◆ Integroitufloat-tyyppinen ilmanerotinkammion yläosassa estää vaahtoa pääsemästä mittausalueelle varmistaen, että lukema edustaa vain nesteen määrää – eliminoiden yleisen virheen sekoittaa vaahtoa oikeaan öljyyn.

Paluuöljylinjat voivat kokea painepulsseja (jopa 1,5 baaria) suuttimen sisäisestä vuodosta. ROC-100 sisältää ajousikuormitteinen takaiskuventtiiliimuaukon kohdalla 0,2 baarin paineessa, mikä estää öljyn valumisen takaisin injektoriin, kun yksikkö on irrotettu. Ulostulossa apaineenalennuskalvopitää sisäisen kammion lähes ilmakehän paineessa – jotta kerätty öljy ei aiheuta ylimääräistä vastapainetta, joka voisi muuttaa ruiskutussuuttimen paluuvirtauksen ominaisuuksia. Tämä passiivinen paineentasaus varmistaa, että virtausmittaus edustaa todellisia käyttöolosuhteita, ei keräysvastuksen aiheuttamaa vääristynyttä arvoa.

Kysymys 1: Mikä on normaalin paluuöljyn virtausnopeus terveelle yhteispaineruiskuttimelle, ja miten tulkitsen ROC-100-lukeman?
Typically, a good injector returns 40–60 ml/min at idle and increases under load. The ROC‑100 allows you to collect for exactly 60 seconds and read the volume. If you measure >80 ml/min tyhjäkäynnillä, se tarkoittaa liiallista sisäistä vuotoa – usein kuluneen ohjausventtiilin tai männän vuoksi. Vertaa valmistajan spesifikaatioita tietylle suutinmallillesi.

Q2: Voinko käyttää tätä yksikköä biodieselin tai synteettisten dieselseosten kanssa?
Kyllä – borosilikaattilasi ja Viton-tiivisteet on testattu B100-biodieselille ja synteettisille GTL-polttoaineille. Anodisoitu alumiininen kytkin kestää myös joidenkin biodieselien korkeampaa happamuutta. Huuhtele puhtaalla dieselillä käytön jälkeen jäämien kertymisen estämiseksi.

Q3: Kuinka puhdistan ROC-100:n eri ruiskutestien välillä?
Irrota yksikkö, irrota lasisylinteri ruuvaamalla yläkansi irti (ilman työkaluja) ja huuhtele puhtaalla dieselillä tai miedolla liuottimella. O-renkaat voidaan pyyhkiä. Vältä hankaavia harjoja lasilla – käytä pehmeää liinaa. Yksikkö on täysin purettavissa syväpuhdistusta varten.

Q4: Vaikuttaako yksikkö ruiskutussuuttimen paluuvirtauksen mittaukseen lisäämällä rajoituksia?
Sisäisen virtausreitin halkaisija on 8 mm – suurempi kuin tavalliset paluuletkut (6 mm) – ja takaiskuventtiili avautuu vain 0,2 baarilla. Paineenalennuskalvo varmistaa, että kammio pysyy ilmakehän paineessa. Riippumattomat testit osoittavat, että ROC-100 lisää alle 0,05 baarin vastapainetta, mikä on mitätön verrattuna ruiskun omaan paluulinjan vastukseen.

K5: Soveltuuko yksikkö käytettäväksi myös korkeapaineisten yhteispainepumppujen kanssa?
While primarily designed for injector return oil, it can also connect to pump leak‑off lines (low‑pressure return). Do not connect it to high‑pressure fuel rails (>2 bar) – se on tarkoitettu vain paluupiireihin.

Q6: Mikä on lasisylinterin takuu, jos se rikkoutuu?
Borosilikaattilasi on suojattu lämpöshokkia ja valmistusvirheitä vastaan ​​2 vuoden ajan. Pudotuksen aiheuttama fyysinen rikkoutuminen ei kata, mutta tarjoamme vaihtosylintereitä edulliseen hintaan – ja suojaava silikoniholkki vähentää rikkoutumisriskiä merkittävästi.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: yhteispaineruiskutin nopea öljynkeräysyksikkö – malli roc‑100 (raskas läpivirtausjärjestelmä), Kiinan yhteispaineruiskutusyksikkö nopea öljynkeräysyksikkö – malli roc‑100 (raskas läpivirtausjärjestelmä) valmistajat, toimittajat, tehdas