Premium Remanufactured Diesel Injector 10R-7668 Caterpillar C4.4 & C6.6 moottoreille|Korkeapaineinen Common Rail -tarkkuus
1. Tuote: 10R-7668
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Raskaan{0}}dieseltekniikan vaativassa maailmassa polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ei ole vain komponentti. se on moottorin suorituskyvyn keskushermosto. The10R-7668Dieselsuutin edustaa uusintavalmistuksen huippua, ja se on kalibroitu erityisesti Caterpillar C4.4- ja C6.6 -alustoille. Toisin kuin tavalliset varaosat, tämä yksikkö on suunniteltu palauttamaan tehdas-alkuperäinen hydraulinen tasapaino ja ruiskutuskuvion geometria. Integroimalla kehittyneen solenoiditoiminnon korkean{5}}toleranssin suutinteknologiaan, tämä injektori varmistaa, että jokainen mikro-litra dieseliä sumutetaan tarkasti, mikä johtaa suoraan optimoituun lämpötehokkuuteen ja pienempiin hiukkaspäästöihin nykyaikaisissa yhteispaineruiskutusarkkitehtuureissa.
⚙️ Tekniset tiedot ja hydraulitiedot
10R-7668 noudattaa tiukkoja hydraulisia ja sähköisiä toleransseja varmistaakseen saumattoman integroinnin olemassa olevaan elektroniseen yhteispaineruiskutusjärjestelmääsi.
Osanumero:10R-7668 (Remanufactured Core Exchange)
Moottorisovellus:Caterpillar C4.4, C6.6 (teollisuus ja tiellä{2}}moottoritie)
Ruiskutusjärjestelmän tyyppi:Electronic Control Common Rail (ECCR)
Käyttötapa:Nopea{0}}solenoidiventtiili
Käyttöpaine:Pystyy kestämään yli 1800 baarin (26 000 psi) kiskon painetta
Vastausaika:< 0,3 ms kytkentänopeus tarkalle pilotti- ja pääruiskutustapahtumalle
Takaisinvuodon-nopeus:Testattu täyttämään OEM-vaatimukset minimaalisen hydraulihäviön vuoksi
🔩 Rakenteen eheys ja metallurgia
10R-7668:n kestävyys piilee sen vahvassa rakenteessa. Ruiskutussuuttimen runko on koneistettu korkealaatuisesta-kotelo-karkaistusta teräksestä, ja se on suunniteltu kestämään yhteispaineputkiston korkeataajuisten-painepulssien aiheuttama valtava syklinen väsymys. Sisäisesti suuttimen neula ja istukka on limitetty alle mikronin toleransseihin. Tämä rakenteellinen jäykkyys estää "pussin tilavuuden" muodonmuutoksen äärimmäisissä lämpökuormituksissa varmistaen, että injektori säilyttää kalibrointinsa jopa tuhansien käyttötuntien jälkeen ankarissa ympäristöissä, kuten kaivos- tai maatalouskoneissa.