C4.4 & C6.6 Diesel Injector 312-5620|Tarkkuus Common Rail -polttoaineen ruiskutus
1. Tuote:312-5620
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Nykyaikaisten teollisuusdieselmoottoreiden-panokset ovat usein polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä. The312-5620 Dieselin suutintoimii tukina Caterpillarin C4.4- ja C6.6-voimanlähteille, jotka on suunniteltu tarjoamaan tinkimätöntä hydraulista suorituskykyä. Toisin kuin tavalliset polttoaineensyöttökomponentit, tämä ruiskutussuutin on suunniteltu toimimaan korkeapaineisen yhteispaineruiskutusjärjestelmän ääriparametreissa. Se muuttaa staattisen polttoaineen paineen dynaamiseksi kineettiseksi energiaksi luoden tarkan aerosolisumun, joka varmistaa nopean ja täydellisen palamisen. Tämä sumutustaso on kriittinen männän kruunuun kohdistuvan lämpökuormituksen minimoimiseksi ja samalla maksimoimalla tehoiskun tehokkuutta.
🏗️ Vankka metallurgia raskaisiin{0}}käyttöpyöriin
312-5620:n rakenteellisen eheyden määrittelee sen edistynyt metallurginen koostumus. Suunniteltu kestämään raskaille koneille ominaista rankkaa tärinää ja lämpökiertoa, injektorirunko on valmistettu lujasta terässeoksista. Tämä materiaalivalinta ei ole pelkästään kestävyyden vuoksi, vaan se on olennainen osa mittavakauden säilyttämistä korkeissa kiskopaineissa. Olipa se asennettu kiinteään generaattorisarjaan tai liikkuvaan maansiirtoajoneuvoon, komponentti kestää väsymistä ja muodonmuutoksia, mikä varmistaa, että suuttimen mikroskooppiset välykset pysyvät täsmällisinä koko sen käyttöiän ajan.
🌍 Optimointi tason 4 lopullisille päästöstandardeille
Ympäristömääräysten tiukentuessa maailmanlaajuisesti polttoainesuuttimen rooli on siirtynyt yksinkertaisesta tehonsiirrosta monimutkaiseen päästöjen hallintaan. 312-5620 on kalibroitu tukemaan Tier 4 Final- ja Stage V -päästöstandardeja. Suorittamalla tarkkoja pilottiruiskutuksia se valmistelee palotilan pääpolttoainetapahtumaa varten, mikä vähentää merkittävästi sytytysviivettä ja siihen liittyviä typen oksidien (NOx) piikkejä. Tämän ominaisuuden ansiosta moottorinvalmistajat ja jälleenrakentajat voivat ylläpitää vaatimustenmukaisuutta uhraamatta raakaa vääntömomenttia ja hevosvoimia, joista C4.4- ja C6.6-moottorit ovat tunnettuja.