CAT 3116 Diesel mekaaninen ruiskutussuutin 0R-3389 – Tarkkuuspolttoaineen jakeluyksikkö 3114/3116/3126 moottoreille|Korkeapainesumutus ja kestävä suorituskyky
1. Tuote: 0R-3389
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Raskaassa{0}}teollisessa ympäristössä Caterpillar 3116- ja 3126 -moottoreita arvostetaan niiden kyvystä tuottaa valtavan vääntömomentin puhtaasti mekaanisin keinoin. Keskeistä tässä operaatiossa on0R-3389 polttoainesuutin, komponentti, joka toimii kriittisenä rajapintana moottorin nokka-akselin ja polttokammion välillä. Vaikka nykyaikaiset moottorit ovat siirtyneet monimutkaisiin elektronisiin yhteispaineruiskutusjärjestelmiin, 0R-3389 edustaa mekaanisen polttoaineen ruiskutustekniikan huippua.
Tämä tuotetietosivu ylittää yksinkertaiset tekniset tiedot ja tutkii 0R-3389:n toiminnan fysiikkaa. Se ei ole vain suutin; se on korkeapaineinen-painepumppu, annostelulaite ja sumutin, jotka kaikki on koteloitu yhteen teräskoteloon. Vanhojen laitteiden käyttäjille tämän yksikön luotettavuus ei ole vain käyttömukavuus, vaan se on ratkaiseva tekijä toiminnan käytettävyydessä ja polttoainetaloudessa.
Tekniset tiedot ja tiedot
0R-3389 on suunniteltu noudattamaan tiukkoja OEM-toleransseja, mikä varmistaa, että se integroituu saumattomasti tiettyjen Caterpillarin moottoriperheiden polttoainejärjestelmiin.
| Ominaisuus | Erittely |
|---|---|
| Osanumero | 0R-3389 (OR-3389) |
| Moottorin yhteensopivuus | Caterpillar 3116, 3126 (Teollisuus, meri, kuorma-auto) |
| Ruiskutusjärjestelmä | Mekaanisen yksikön injektori (MUI) |
| Ruiskutuspaine | Korkeapaine{0}}mekaaninen käyttö (200+ baari) |
| Suihkutuskuvio | Tarkka monireikäinen{0}}suutin tasaiseen jakautumiseen |
| Ydinmateriaali | Lämpökäsitelty{0}}seosteräs lämpöstabiilisuuden takaamiseksi |
| Takuu | Normaali OEM-kunnostettu takuu |
Hydrodynamiikka: Atomisoinnin tiede
Dieselpolton ensisijainen haaste on muuttaa nestemäinen polttoaine höyryksi, joka voi syttyä välittömästi. 0R-3389 ratkaisee tämänhydrodynaaminen sumutus. Kun moottorin nokka-akseli pyörii, se ajaa ruiskutussuuttimen mäntää alaspäin valtavalla voimalla. Tämä toiminta paineistaa polttoaineen tynnyrissä ja pakottaa sen suuttimen kärjen mikroskooppisten aukkojen läpi.
Toisin kuin vanhemmat pintle{0}}-tyyppiset injektorit, 0R-3389 käyttää pussitonta monireikäistä rakennetta. Tämä geometria luo ruiskutuskuvion, joka tunkeutuu männän polttomaljaan suurella nopeudella mutta minimaalisella pisarakoolla. Tuloksena on nopea, täydellinen palaminen, joka maksimoi energian poiston polttoaineesta ja minimoi hiilikerrostumien (noki) muodostumisen männän lahkeensuun.
Sisäinen arkkitehtuuri: Precision Engineering
0R-3389:n kestävyyden arvostamiseksi on katsottava sisälle. Yksikkö on mekaanisen monimutkaisuuden ihme, joka perustuu kitka-sovitettaviin komponentteihin, jotka toimivat ilman perinteisiä tiivisteitä korkeapainevyöhykkeellä.
Mäntä ja piippu:Nämä on limitetty yhteen alle 2 mikronin välykseen. Tämä tiukka toleranssi sallii polttoaineen toimia voiteluaineena samalla kun se estää vuodot puristustahdin aikana.
Ohjausholkki:Mekaanisessa järjestelmässä moottorin nopeutta ohjataan "telineellä". 0R-3389:ssä on helix-leikattu mäntä, joka pyörii piipun sisällä. Tämä kierto muuttaa tehollista iskunpituutta mittaamalla tarkan polttoainemäärän, joka tarvitaan nykyiseen kuormitustarpeeseen.
Kevätpaketti:Kalibroitu jousi määrittää ruiskutuspaineen. Se pitää suuttimen venttiilin suljettuna, kunnes männän synnyttämä hydraulipaine voittaa jousivoiman, jolloin injektori "pompahtaa" auki ja vapauttaa polttoainetta.