Bosch 0440020120 Syöttöpumppu – Paluuvirtauksen vakaus ja ohitusventtiilin tarkkuus CP4-dieseljärjestelmille

 

Pitkällä moottoritiematkalla dieselmoottorisi kiskon paine voi lukea täydellisesti, mutta kaasun vaste tuntuu tylsältä ja polttoaineenkulutus hiipii. Piilotettu syyllinen ei useinkaan piile korkeapainepumpussa, vaan pumpussalämmön aiheuttama käyttäytyminenmatalapainesyöttöyksiköstä. Bosch 0440020120 on siipityyppinen syöttöpumppu, joka on suunniteltu erityisesti:paluuvirtauksen vakauspolttoaineen korkeissa lämpötiloissa. Sen sisäinen ohitusventtiili on kalibroitu kapealla hystereesikaistalla, mikä varmistaa, että ylimääräinen polttoaine kierrättää säiliöön tasaisella nopeudella polttoaineen viskositeetin muutoksista riippumatta. Tämä estää CP4-korkeapainepumppua vastaanottamasta epäjohdonmukaisia ​​tuloolosuhteita, jotka muutoin pakottaisivat annosteluyksikön ylikompensoimaan, nostaen paluulinjan lämpötiloja ja kiihdyttäen suuttimen tiivisteen heikkenemistä. Kun 0440020120:n ohitusventtiili kuluu, ensimmäinen oire on polttoaineen paluulämpötilan asteittainen nousu – parametri jätetään usein huomiotta, kunnes se laukaisee alenemisen tai polttoaineen lämpötila-anturin vian.

 

Ohitusventtiili, joka poikkeaa vain 0,2 baaria, voi lisätä paluuvirtauksen kierrätystä 8 % ja nostaa polttoaineen lämpötilaa säiliössä ylimääräisellä 5 astetta. Yli 100 000 km:n elinkaaren aikana tämä merkitsee noin 0,3 l/100 km:n lisäpolttoaineenkulutusta ECU:n lämpökompensointirikastuksen ansiosta – 300–400 euron piilokustannukset ajoneuvoa kohti. 0440020120:n vaihtaminen maksaa itsensä takaisin ennakoivasti 30 000 km:n sisällä ja samalla estää polttoaineenjäähdyttimen ja CP4:n sisäisten tiivisteiden ennenaikaisen vioittumisen.

 

Ohitusventtiilin tarkkuus perustuu ehdottomaan puhtauteen ja oikeaan vääntömomenttiin:

O-renkaan vaihto: Käytä mukana toimitettua vihreää HNBR-rengasta – siinä on pienempi puristussarja kuin tavallisissa mustissa renkaissa, mikä on välttämätöntä venttiilin vastapainereferenssin ylläpitämiseksi.

Banjo pultit: Kiristä22 Nm– liiallinen kiristäminen vääristää paluukäytävää ja muuttaa ohituksen halkeilukohtaa.

Laippapultit: Kolme M8-pulttia, kiristä14 Nmtähtikuviossa – epätasainen kiristys voi muuttaa männän sisäistä suuntausta.

Pohjustus: Esitäytä tuloaukko puhtaalla dieselillä, käännä akselia 3 kertaa ja käytä sitten sähköistä nostopumppua 30 sekuntia ilman poistamiseksi. Älä koskaan käynnistä ilman täydellistä esitäyttöä, koska ilmalukot voivat painaa ohitusventtiilin sen istukkaa vasten ja rikkoa tiivistepinnan.

Bosch tarjoaa omistetun0440020120 korjaussarja(tilataF01M100480), joka sisältää ohitusmännän jousen, ulkotiivisteen, banjo-aluslevyt ja imusuodattimen – muttaeisiivet tai roottori. Tämä sarja sopii vain, jos reiässä ja männässä ei ole naarmuja; tarkista 19,95–19,98 mm:n toleranssi porausmittarilla ennen tilaamista. Jos mäntä on naarmuuntunut, pumppu on vaihdettava kokonaan.

 

CP4:n imusäätöventtiili (SCV) käyttää polttoaineen lämpötilaa iskunkorjauskartan syötteenä. Kun syöttöpumppu lähettää takaisin polttoainetta epäsäännöllisillä tai nousevilla lämpötiloilla, SCV:n käyttöjakso värähtelee kompensoimaan sen ja luometsästysvaikutustasaisilla nopeuksilla. 0440020120:n vaihtaminen palauttaa vakaan lämpösyötön, jolloin SCV asettuu kalibroituun ikkunaansa – usein eliminoituu hienovarainen "kiihko", jota omistajat kuvailevat ajettavuuden häiriöksi. Lisäksi tasaiset paluulämpötilat vähentävät moottorin polttoainejäähdyttimen työmäärää, säilyttäen sen tehokkuuden ja pidentäen sen käyttöikää.

 

Kysymys 1: 3.0 TDI käynnistyy hyvin, mutta tuntuu hitaalta 30 minuutin moottoritiellä ajon jälkeen – voisiko 0440020120 olla syynä?
Täysin. Pumpun ohitusventtiili menettää lämpökompensointinsa kuluessaan, jolloin CP4 saa odotettua lämpimämmän polttoainelatauksen. ECU hidastaa ruiskutuksen ajoitusta komponenttien suojaamiseksi ja vähentää tehoa. Suorita kuuma paluuvirtauksen lämpötilatesti; Jos nousu ylittää 14 astetta, vaihda pumppu tai asenna0440020120 korjaussarja(jos mäntä on ehjä).

Q2: Voiko rajoitettu paluujohto aiheuttaa samanlaisia ​​lämpötilaongelmia?
Kyllä – mutkainen tai tukkeutunut paluuletku nostaa vastapainetta, mikä pakottaa ohitusventtiilin avautumaan aikaisemmin, mikä lisää kierrätystä. Kyseessä on kuitenkin järjestelmävika, ei pumpun vika. Tarkista aina paluulinjan vapaa virtaus ennen pumpun tyhjentämistä. Terve 0440020120 näyttää edelleen vakaan lämpötilan nousun ja selkeän paluutien.

Kysymys 3: Kuinka voin kertoa, onko 0440020120 väärennetty pelkästään katsomalla ohitusventtiiliä?
Aidoissa yksiköissä on kirkkaan hopeanvärinen mäntä, jonka kiillotettu pallomainen pää näkyy ulostuloaukon kautta. Väärennöksissä käytetään litteäpäistä messinkimäntää, jolta puuttuu tarkka tiivistysgeometria ja joka aiheuttaa virheellisen ohituksen muutaman tuhannen kilometrin sisällä. Myös alkuperäiset yksiköt painavat 1,82 kg; väärennökset ovat usein kevyempiä.

Q4: Mikä on tämän pumpun suositeltu vaihtoväli Porsche Cayennessa, jota käytetään pääasiassa hinaukseen?
Hinaus nostaa polttoaineen lämpötiloja ja kuormittaa ohitusventtiiliä useammin. Suosittelemme80 000 - 100 000 kmhinaukseen verrattuna 120 000 km:iin normaalikäytössä. Tarkkaile paluulämpötilan kehitystä jokaisessa huollossa – asteittainen nousu on merkki uuden pumpun tilaamisesta.

K5: Koskeeko korjaussarja siipien kulumista vai vain ohitusventtiiliä?
Vain ohitusventtiili ja tiivisteet – sarja ei sisällä siipiä tai roottoria. Jos havaitset virtauksen menetystä tai liiallista melua, siivet ovat todennäköisesti kuluneet; korjaussarja ei korjaa sitä. Se on tarkoitettu tiukasti ohituksen tarkkuuden palauttamiseen, kun reikä ja siivet pysyvät toleranssin sisällä.

Kysymys 6: Tarvitaanko ohjelmistosovitusta tämän pumpun vaihtamisen jälkeen?
Mikään mukauttaminen ei ole pakollista, mutta suosittelemme "polttoainejärjestelmän nollaamista" diagnostiikkaohjelmistolla opittujen lämpötilakompensointiarvojen poistamiseksi. Tämän ansiosta ECU voi oppia uudelleen uuden pumpun lämpökäyttäytymisen seuraavien 50 km:n aikana, mikä optimoi suorituskyvyn.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: bosch 0440020120 syöttöpumppu – paluuvirtauksen vakaus ja ohitusventtiilin tarkkuus cp4-dieseljärjestelmille, Kiina bosch 0440020120 syöttöpumppu – paluuvirtauksen vakaus ja ohitusventtiilin tarkkuus cp4-dieseljärjestelmien valmistajille, toimittajille, tehtaille