Bosch 0414693001 – CP1-pumppu akkuvaimennuksen alentamiseksi paineen pulsaatiota varten

Yhteispaineruiskutusdieselmoottorissa-korkeapaineinen-painepumppu ei tuota jatkuvaa virtausta-se tuottaa sykkivän virtauksen, jolloin jokainen männän isku luo paineaallon, joka kulkee polttoainekiskon läpi. Paineaallot synnyttävät pulsaation kiskon paineeseen, ja pulsaatio vaikuttaa injektorin vasteeseen-suutin avautuu hieman eri aikaan pulsaation vaiheesta riippuen. 0414693001 on Boschin CP1-pumppu, jossa on painepulsaatiota vähentävä akkuvaimennus-akku on kammio, joka on liitetty pumpun ulostuloon, ja se on täytetty puristuvalla kaasulla, joka absorboi paineaallot. Se on pumppu, joka tuottaa tasaisen paineen kiskoon, joten injektori reagoi tasaisesti ja palaminen on vakaata.

CP1-pumppu on säteittäinen mäntäpumppu, jossa on kolme mäntä. Männät on järjestetty 120 asteen välein, ja jokainen mäntä syöttää kiskoon polttoainepulssin. Pulssit ovat 120 asteen välein, mutta ne eivät ole täysin tasaisia-paine nousee jyrkästi pulssin alussa ja laskee jyrkästi pulssin lopussa. Pulsaatio synnyttää paineaallon, joka kulkee kiskon läpi ja aalto heijastuu suuttimista ja paineanturista. Heijastuneet aallot luovat seisovan aallon, joka voi vaikuttaa injektorivasteeseen-injektori avautuu hieman eri aikaan pulsaation vaiheesta riippuen. 0414693001 korjaa tämän akkuvaimennuksen avulla, joka vähentää paineen pulsaatiota. Akku on kammio, joka on yhdistetty pumpun ulostuloon{12}}kammio on täytetty kokoonpuristuvalla kaasulla (typpellä) 60 baarin paineella.

0414693001 korvaa suoraan alkuperäisen CP1-pumpun, jota käytetään Boschin yhteispaineruiskutusjärjestelmissä.

BMW – 3.0 diesel (M57, N57) – 3er, 5er, 7er, X5, X6

Volkswagen Group – 2.5 TDI, 3.0 TDI – Audi, VW, Seat, Skoda

Mercedes-Benz – OM612, OM647, OM648 – C-Class, E-Class, ML, Sprinter

Jeep – Grand Cherokee 3.0 CRD

Ford – Transit 2.4 TDCi

Land Rover – Discovery 3, Range Rover Sport – 2.7 TDV6

Jaguar – S-Type, XJ – 2,7 diesel

Peugeot – 607, 807 – 2.2 HDi

Citroën – C5, C8 – 2.2 HDi

Risti{0}}viittauksia ovat Bosch 0414693001 ja alkuperäinen OEM-pumppu, jota käytetään yllä luetelluissa CP1-järjestelmissä. Pumppu on suunniteltu näissä moottoreissa käytettävälle 12 V sähköjärjestelmälle.

0414693001 käyttää akkua, joka on kytketty pumpun ulostuloon. Akku on kammio, joka on jaettu kahteen osaan -toinen osa on täytetty kokoonpuristuvalla kaasulla (typellä) paineessa 60 bar, ja toinen osa on yhdistetty polttoaineeseen. Akkukammion tilavuus on 50 cm³-tilavuus valitaan absorboimaan painepulssi vaikuttamatta pumpun vasteeseen.

Yleisin vika on vuotava akun kalvo{0}}kalvo erottaa kaasun polttoaineesta, ja jos se vuotaa, kaasu katoaa. Oireena on paineen pulsaatio kiskossa ja karkea tyhjäkäynti.

Q1: Mistä tiedän, vuotaako akkuni?→ Kiskon paine sykkii ja moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä.

Q2: Voinko käyttää tavallista CP1-pumppua tilalle?→ Vakiopumpussa ei välttämättä ole varaajaa.

Q3: Miksi moottorillani on kova tyhjäkäynti?→ Akku saattaa vuotaa-paineen pulsaatio vaikuttaa injektorivasteeseen.

Q4: Mikä on yleisin syy pumpun vikaantumiseen?→ Vuotava akun kalvo{0}}kaasu häviää ja vaimennus vähenee.

Q5: Toimiiko pumppu biodieselillä?→ Kyllä, mutta biodiesel voi vaikuttaa kalvomateriaaliin.

Q6: Mikä on pumpun takuu?→ Pumpulla on 12 kuukauden takuu.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: bosch 0414693001 – cp1-pumppu akunvaimennuksena alennetun paineen pulsaatioon, Kiina bosch 0414693001 – cp1-pumppu akunvaimennuksena alennettuun paineen pulsaatioon valmistajille, toimittajille, tehtaalle