Bosch Common Rail -suutin 0445110010|OE Solenoidiventtiili Fiat 1.9 JTD & Alfa Romeo 156/147|Uudelleenvalmistetun dieselin vaihto
1. Tuote:0445110010
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
TheBosch 0445110010ei ole vain varaosa; se on jäänne insinöörimuutoksesta, joka muutti eurooppalaisen käsityksen dieselmoottoreista. PeruskomponenttinaFiat 1.9 JTD (Jet Turbo Diesel)moottorissa, tällä ruiskulla oli keskeinen rooli siirrettäessä alaa mekaanisista pyörivistä pumpuista korkeapaineisiin elektronisiin{0}}säätöihin. Tämä yksikkö edustaa Common Rail -teknologian varhaista sukupolvea, jossa painopiste oli kestävyydessä ja suuressa vääntömomentissa. 2000-luvun alun italialaisten ajoneuvojen omistajille 0445110010 on avain sulavan, turbiinimaisen{5}}tehonsiirron palauttamiseen, joka teki 1.9 JTD:stä legendaarisen.
Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä
| Ominaisuus | Erittely |
|---|---|
| Osanumero | 0445110010 |
| Valmistaja | Bosch |
| Injektorin tyyppi | Solenoidiventtiili (vakio) |
| Järjestelmän paine | Jopa 1450 bar |
| Yhteystyyppi | M12 / Clamp Fixing |
| Ensisijainen sovellus | Fiat, Alfa Romeo, Lancia |
| Moottorin koodit | 1,9 JTD (115 hv / 120 hv) |
Sovellus: Italian dieselin kulta-aika
The0445110010on erityisesti kalibroitu1.9 JTD 8-venttiilimoottori (moottorikoodit 937A2000, 937A4000). Tämä moottori oli Fiat-konsernin perusvaruste 2000-luvun alussa. Löydät tämän suuttimen ensisijaisesti seuraavista:
Fiat Stilo & Marea:Italian teiden työhevoset.
Alfa Romeo 147 ja 156:Dieselkäyttöisiksi osoittautuneet ajoneuvot voivat olla urheilullisia.
Lancia Delta ja opinnäytetyö:Luksussovellukset, jotka vaativat tasaista tehoa.
Fiat Doblo:Kaupalliset hyötyajoneuvot, jotka käyttävät JTD:n vääntömomenttia.
Toisin kuin myöhemmät moniventtiilimoottorit, nämä varhaiset JTD-yksiköt luottavat voimakkaasti 0445110010:n virtausominaisuuksiin hallitakseen palamismelua ja päästöjä.
Rakennetekniikka: Solenoidin etu
0445110010 käyttää aSolenoidiventtiilikäyttöjärjestelmä. Myöhemmät sukupolvet siirtyivät kohti piezokiteitä nopeuttaakseen vaihtoa, mutta 0445110010:n solenoidirakenne on arvostettu sen mekaanisen yksinkertaisuuden ja erilaisten polttoainelaatujen sietokyvyn vuoksi.
Magneettinen piiri:Kun ECU lähettää signaalin, solenoidikäämi aktivoituu luoden magneettikentän, joka nostaa ankkuria. Tämä toiminto avaa hydrauliventtiilin ja vapauttaa paineen suuttimen neulan yläpuolelta.
Kestävyys:Sisäiset komponentit on koneistettu mikroni{0}}toleransseilla. Ruiskutussuuttimen runko on suunniteltu kestämään sylinterinkannen tiivistämiseen vaadittavat puristusvoimat, mikä estää palamiskaasun vuotamisen (-by).