0414720359 Yksikkösuutin – tuotesivu

Joka kerta kun sylinteri syttyy, se antaa vääntömomentin kampiakselille. Hyvin tasapainotetussa moottorissa nämä pulssit ovat tasaisin välein ja tasavahvuisia, mikä johtaa tasaiseen pyörimiseen. Kuitenkin, kun suuttimilla on erilaiset virtausominaisuudet, vääntömomenttipulssit vaihtelevat – jotkut sylinterit antavat enemmän, jotkut vähemmän. Moottori käy edelleen, mutta pyöriminen ei ole täysin tasaista. Tämä vaihtelu tuntuu tärinänä, kuullaan epätasaisena moottorin huomautuksena ja mitataan kampiakselin nopeuden vaihteluna. The0414720359on valmistettu kanssasovitettu polttoaineen toimitus sylintereiden välillä, varmistaen, että jokainen suutin syöttää saman polttoainemäärän tietyn virransyöttöajan. Tämä vähentää vääntömomentin jakautumista sylintereiden välillä, mikä johtaa tasaisempaan moottorin pyörimiseen, vähemmän tärinään ja hienostuneeseen ajokokemukseen.

0414720359 on suunniteltu VAG PD -moottoreille, joissa sileys on etusijalla:

Volkswagen 1.9 TDI– BKC, BLS, BXE, BJB, BSW koodit henkilöautoissa ja kevyissä hyötyajoneuvoissa.

Audi 2.0 TDI– BKD-, BMN- ja BRE-koodit henkilöautoissa.

Seat ja Škoda TDI– jakaa sama PD-moottoriarkkitehtuuri.

Injektori käyttää akierteinen asennuskuparisella tiivistealuslevyllä suuttimen päässä ja O-renkaalla ylärungossa.

Halutun sileyden saavuttamiseksi:

Puhdista injektorireiät– Hiilen kerääntyminen reikiin voi vaikuttaa suuttimen istukkaan ja lämmönsiirtoon aiheuttaen epätasaista suorituskykyä.

Kupari aluslevy– Käytä aina uutta kuparialuslevyä. Vuotava aluslevy antaa palamiskaasun vaikuttaa injektoriin ja muuttaa sen virtausominaisuuksia.

Vääntömomenttijärjestys– Kiristä ruiskutussuuttimen kiinnityspuristin momenttiin 20 Nm, löysää, kiristä uudelleen 7 Nm:iin ja käännä sitten 1/4 kierrosta. Tämä varmistaa tasaisen istuvuuden kaikissa sylintereissä.

Palautusletkut– Varmista, että paluuletkut ovat puhtaat eivätkä jää puristuksiin. Tukkeutunut letku voi aiheuttaa vastapainetta, mikä muuttaa vuodon ajoitusta.

ECU-sovituksen nollaus– Suorita polttoainejärjestelmän sovituksen nollaus asennuksen jälkeen. Näin ECU oppii uudet ruiskutusominaisuudet.

Ajosykli– Aja mukautuksen jälkeen ajoneuvolla 20–30 km, jotta ECU oppii täysin suuttimen ominaisuudet.

0414720359 on yhteensopiva EN 590 -diesel- ja B7/B10-sekoitusten kanssa. Polttoaineen laatu vaikuttaa vääntömomentin leviämiseen:

Viskositeetti– Korkeampi viskositeetti (kylmä polttoaine tai biodiesel) voi pidentää ruiskutusaikaa hieman, mutta vaikutus on tasainen kaikissa sylintereissä.

Voitelukyky– Matala voiteleva polttoaine voi aiheuttaa männän epätasaista kulumista, mikä lisää vääntömomentin jakautumista ajan myötä.

Vesi– Yli 0,2 %:n vesi voi aiheuttaa korroosiota ja vaikuttaa ruiskusuuttimiin epätasaisesti.

Sujuvuuden säilyttämiseksi käytä EN 590 -standardien mukaista polttoainetta ja vaihda polttoainesuodatin säännöllisesti.

Normaaleissa olosuhteissa 0414720359 tarjoaa200 000-250 000 kmpalvelusta. Tasaisuus heikkenee vähitellen, kun injektorit kuluvat:

Männän kuluminen– lisää vuotoa, mikä vähentää polttoaineen syöttöä kyseiseen sylinteriin.

Suuttimen eroosio– lisää virtausta, mikä lisää polttoaineen syöttöä kyseiselle sylinterille.

Solenoidin kuluminen– muuttaa ajoitusta, mikä vaikuttaa palamisen laatuun.

Ensimmäinen merkki sileyden heikkenemisestä on usein hienovarainen tärinä tyhjäkäynnillä tai lievä karheus kevyen kiihdytyksen aikana. Kun tärinää on havaittavissa, suuttimet lähestyvät käyttöikänsä loppua.

Kysymys 1: Moottori tärisee tyhjäkäynnillä, mutta tasoittuu kierrosluvulla – voisivatko suuttimet olla syynä?

Kyllä. Tyhjäkäynnillä ruiskutusmäärä on pieni, ja kaikilla suuttimien välisillä virtausvaihteluilla on suurempi suhteellinen vaikutus, mikä aiheuttaa tärinää. Suuremmilla kierrosluvuilla ruiskutusmäärä on suurempi ja suhteellinen vaihtelu pienempi, joten tärinä vähenee. 0414720359:n sovitettu virtaus vähentää tätä tärinää.

Q2: Voinko tarkistaa vääntömomentin leviämisen ilman erikoislaitteita?

Voit tarkistaa sylinteritasapainon arvot diagnoosityökalulla. Jos arvot ovat ±2 % sisällä, vääntömomentin hajonta on hyvä. Jos yksi sylinteri on jatkuvasti yli +3%, tämä suutin saattaa aiheuttaa tärinän.

Q3: Autossa on lievää tärinää 80 km/h nopeudella – liittyykö tämä ruiskutussuuttimeen?

Tietyllä tienopeudella esiintyvä tärinä liittyy yleensä renkaaseen tai voimansiirtoon. Ruiskutussuuttimeen liittyvä tärinä riippuu nopeudesta (moottorin kierrosluvuista), ei tien nopeuteen. Karkea moottori voi kuitenkin tuntua voimansiirron tärinältä – tarkista kierrosluku, jolla tärinää esiintyy.

Q4: Parantaako 0414720359 polttoainetaloutta vähentämällä vääntömomentin leviämistä?

Epäsuorasti kyllä. Vähentämällä vääntömomentin leviämistä ECU:n ei tarvitse ylitankaista joitakin sylintereitä kompensoimiseksi, mikä parantaa tehokkuutta. Parannus on tyypillisesti 2–3 % moottorista riippuen.

K5: Moottorissa on ankara ääni tyhjäkäynnillä – voisivatko suuttimet olla syynä?

Kyllä. Kova palamismelu johtuu usein epätasaisesta ruiskutusajasta tai -määrästä. 0414720359:n vastaavat ominaisuudet vähentävät tätä. Moottorin ankara huomautus voi kuitenkin johtua myös kuluneesta jakoketjusta tai viallisesta laturin laakerista – tarkista nämä ensin.

Kysymys 6: Voinko käyttää numeroa 0414720359 vähentämään paljon ajetun moottorin tärinää?

Kuluneiden suuttimien vaihtaminen 0414720359:een voi palauttaa alkuperäisen sileyden. Jos moottorin kiinnikkeet ovat kuitenkin kuluneet, tärinä saattaa jatkua. Tarkista moottorin kiinnikkeet ennen kuin syytät suuttimia.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: 0414720359 yksikkösuutin – tuotesivu, Kiina 0414720359 yksikkösuutin – tuotesivujen valmistajat, toimittajat, tehdas