Bosch 799008 injektorin huoltosarja – Tarkkuusuudelleenvalmistusyhteensopiva EUI 799 -sarjan (Cummins QSK/ISM/QSM) kanssa
1. Tuote:799008 Korjaussarja
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
799008 Injector Service Kit ei ole yleisten tiivisteiden kokoonpano; se on ahydraulipiirin palautusjärjestelmäsuunniteltu erityisesti Bosch EUI (Electronic Unit Injector) 799 -sarjan alustaa varten. Perinteiset sarjat keskittyvät näkyvien vuotojen pysäyttämiseen, kun taas 799008 käsittelee ongelmaanäkymättömät loistappiotesiintyy moottoreiden, kuten Cummins QSK45, QSK60, ISM ja QSM11, korkeapaineisissa{0}}polttoainegallerioissa.
EUI-arkkitehtuurissa vahvistimen mäntä moninkertaistaa kiskon paineen 2200 bariin asti. Näissä ääripäissä vakioelastomeerit kokevat "ekstruusioraon" epäonnistumisen. 799008 vastaa tähänPTFE{0}}taustaiset energisoivat jousetjotka säilyttävät säteittäisen kosketuksen jopa männän toissijaisen iskun aikana varmistaen, että käyttöpaine muuttuu suoraan ruiskutuspaineeksi-ilman kuluneiden tiivisteiden "pehmustevaikutusta".
Materiaalitiede ja geometrinen tarkkuus
799008:n suorituskyky perustuu siihentermo{0}}mekaaninen yhteensopivuus. Käytämme kolmikerroksista komposiittirakennetta dynaamisille O-renkaille:
Sisäinen ydin:Perfluorielastomeeri (FFKM) kestää kemiallisesti erittäin-vähärikkisen dieselin happamia sivutuotteita.
Keskikerros:Aramidikuituvahvistus estää spiraalin rikkoutumisen asennuksen aikana.
Ulkovaippa:Nano-pinnoitettu PTFE-kerros vähentää kitkakerrointa<0.15, minimizing stiction during the injector's rapid-fire sequence.
Kriittisesti pakkaukseen sisältyyvälilevy, kalibroitu 4,82 mm:n paksuuteen. Tämä mitta sanelee "pre-nostovaran". 0,02 mm:n -toleranssin ulkopuolella oleva välilevy muuttaa ruiskutuksen ajoitusta 1,5 asteen kampikulmalla. 799008 sisältää aväri{0}}koodattujen välilevyjen valinta(sininen/punainen/kulta), jotta virittimet voivat säätää männän kulumista vaihtamatta koko ruiskun runkoa -hybridikorjausmenetelmä, jota kutsumme "selektiiviseksi kokoonpanon kunnostukseksi".
Dynaaminen tiivistys vs. staattinen tiivistys
Useimmat korjaussarjat sekoittavat dynaamiset (liikkuvat) ja staattiset (kiinteät) tiivistysgeometriat. 799008 erottaa:
Staattiset tiivisteet (kupariset aluslevyt):Käytämme atäysin hehkutettua, hapetonta-kupariaversio, jonka Vickers-kovuus on 85 HV. Tämä pehmeys sallii aluslevyn kylmän -virrata ruiskun reiän mikroskooppisiin naarmuihin luoden "mikro-hitsin", joka estää palamiskaasun puhalluksen-, koska se on ensisijainen syy ruiskun kärjen ylikuumenemiseen.
Dynaamiset tiivisteet (O-renkaat):Nämä on valmistettu akierre{0}}varmistusrengasjoka estää napsumisen 1,2 mm:n männän noston aikana. Sarja käyttää askel-leikkausta suoran pusku-leikkauksen sijaan, mikä mahdollistaa lämpölaajenemisen ilman päällekkäisyyttä ja ylläpitää jatkuvaa tiivistysvoimaa -40 asteen kylmäkäynnistyksestä 150 asteen käyttölämpötilaan.
Yhteensopivuusmatriisi ja sovelluslogiikka
799008 on usein merkitty väärin "universaaliksi". Määrittelemme sen laajuudenpolttoaineen viskositeetin kartoitus:
Suora sovitus:Bosch EUI 799 (PDE 1/2) käytettyCummins M11, QSM11, ISM 450-550 hv.
Risti{0}}yhteensopivuus:Osittainen yhteensopivuus kanssaVolvo D12jaScania DC12(vaatii välikappaleen säädön, mukana).
Poissulkeminen:Ei sovellu Unit Pump (UPS) -järjestelmiin tai Common Rail (CR) -pietsosuuttimiin.
Tämä sarja sisältääkiinnitysmutterin pidike, usein huomiotta jätetty komponentti. Sen puuttuminen johtaa "mutterin pyörimiseen" moottorin tärinän aikana, mikä muuttaa suuttimen pito-vääntömomenttia. Leike 799008 onammuttu-nostaa pinnan kovuuden arvoon 45 HRC, mikä eliminoi jälkimarkkinoiden vaihtoehdoissa havaitun kalsun vaikutuksen.
FAQ (usein kysytyt kysymykset)
Kysymys 1: Miten 799008 käsittelee vanhemmissa Bosch EUI -pumpuissa yleistä "kiinni-liukumista" ja mikä on dynaamisten tiivisteiden kitkakerroin?
V: Stick{0}}luisto tapahtuu, kun staattinen kitka ylittää kineettisen kitkan, mikä aiheuttaa epäsäännöllisen ruiskutuksen. Tiivisteissämme on nano-PTFE-ulkokerros, jonka dynaaminen COF on 0,12 (ASTM D1894). Sarja sisältää kokoonpanovoiteluaineen, joka väliaikaisesti vähentää irrotuskitkan-0,08:aan ensimmäisten 50 syklin aikana, jolloin tiivisteet pääsevät "sisään" naarmuuntamatta männän piipua.
Q2: Voinko käyttää uudelleen olemassa olevaa välilevyä, jos vaihdan vain O--renkaat?
V: Ei. Välilevylle tapahtuu plastinen muodonmuutos (viruminen) 8 000 käyttötunnin jälkeen. 799008 tarjoaa uuden välikappaleen, jonka Rockwell-kovuus on 92B. Vanhan välikappaleen uudelleenkäyttö lisää männän jäännösiskua 0,15 mm, mikä edistää ruiskutuksen ajoitusta ja saattaa aiheuttaa sylinterin huippupaineen (PCP) ylittymisen yli 210 baarin, mikä voi aiheuttaa kannen tiivistevaurion.
Kysymys 3: Miksi 799008 sisältää kuusi erikokoista vararengasta, kun injektoria kohden käytetään vain kahta?
V: Tämä selittää "reiän kulumisen vaihtelun". Ajan myötä injektorireikä soikeutuu. 799008 sisältää "toleranssin kompensointimatriisin" (keltaiset/vihreät/siniset renkaat), jonka avulla teknikko voi valita renkaan, joka tarjoaa 0,03 mm:n säteittäisen häiriösovituksen tietyn sylinterinkannen mikrometrimittausten perusteella yhden -koon-kaikkiin sopivan lähestymistavan{{6} sijaan.
Kysymys 4: Onko tämä sarja yhteensopiva uuden Tier 4 Final -päästöohjelmiston kanssa, joka käyttää useita pilottiruiskutuksia (jopa 5 tapahtumaa sykliä kohden)?
V: Kyllä. FFKM-materiaalin parannettu dynaaminen vaste (palautusaika < 2 ms) varmistaa, että tiivisteet voivat pysyä korkeiden-paineaaltojen (jopa 300 Hz) kanssa, jotka liittyvät pilotti- ja -jälkeiseen ruiskutusstrategioihin. Tavallisissa NBR-tiivisteissä esiintyy "taajuuden{6}}indusoitua hystereesiä", jossa tiiviste ei toipu ruiskeiden välillä, mikä johtaa epäjohdonmukaisiin pilottimääriin.
K5: Miten 799008 vähentää "dieselin karkaamisen" riskiä, jonka aiheuttaa polttoaineen pääsy imusarjaan suuttimen reiän kautta?
V: Vaikka sarja ei pysty pysäyttämään mekaanista injektoritikkua, se vähentää merkittävästi "itkua". Tämän sarjan erityisellä kuparisella aluslevyllä on korkeampi puristuskorkeus (2,0 mm verrattuna tavalliseen 1,8 mm:iin), mikä luo korkeamman pintapaineen (250 MPa) suuttimen istukkaan ja eristää palotilan tehokkaasti polttoainevalikoimasta ja minimoi siten polttoaineen käskemättömän sisäänpääsyn.




Joustavat maksutavat avuksesi
Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto
Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union
Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal
Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba
Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.
Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!
Toimitus yksinkertainen

Asiakkaiden arvostelut

Suositut Tagit: bosch 799008 injektorin huoltosarja – yhteensopiva eui 799 -sarjan (cummins qsk/ism/qsm) tarkkuusuudelleenvalmistukseen, Kiina bosch 799008 injektorin huoltosarja – tarkkuuskunnostus yhteensopiva eui 799 -sarjan (cummins qsk/ism/qsm) valmistajat/ism/qsm
Saatat myös pitää
-

C10-suuttimen korjaussarja Diesel Common Rail -järje...
-

C11-suuttimen tiivisteen uusintasarja – Tarkkuushydr...
-

C13-suuttimen korjaussarja – virtausreitin palautus ...
-

PT-suuttimen korjaussarja – Paine-Aikajärjestelmän t...
-

3126-suuttimen korjaussarja – tarkkuuspalautus Cater...
-

C18 Injector Service Kit|Precision Remanufacturing S...


