LIWEI V0605P144 Dieselin ruiskutussuutin Siemens Common Rail -järjestelmille|Paine-Adaptiivinen ruiskutuskomponentti älykkääseen dieselpolttoaineen jakeluun
1. Tuote: V0605P144
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Nykyaikaisessa dieseltekniikassa suorituskykyä ei enää määritä pelkällä paineella{0}}se määritelläänkuinka tarkasti polttoaine muotoillaan, ajoitetaan ja sumutetaan suuttimen kärjessä. TheLIWEI V0605P144on suunniteltu amikro-nesteensäätölaite, ei vain varaosa. Se toimii mmviimeinen suorituskerroskoko Siemensin yhteispaineruiskutusjärjestelmässä, jossa polttoaine siirtyy paineistetusta nesteestä palamis{0}}optimoituun ruiskutuskuvioon.
Toisin kuin perinteiset näkökulmat, jotka keskittyvät injektorirunkoon, tämä suutin korostaasuihkeen morfologia, kavitaatiohallinta ja mikroni{0}}virtauksen tasaisuus-kaikki polttotehokkuuteen ja päästöihin vaikuttavat kriittiset tekijät.
Nykyaikaiset common rail -järjestelmät toimivat usein ylittävillä paineilla2000 bar, joka tarjoaa erittäin-hienon sumutuksen ja mahdollistaa useita injektioita sykliä kohden. V0605P144 on suunniteltu erityisesti kestämään ja optimoimaan nämä äärimmäiset olosuhteet.
◤ Järjestelmän yhteensopivuus ja sovellusalue ◢
Suunniteltu Siemens / Continental Common Rail -alustoille
✔ Yhteensopiva Siemens VDO / Continental -injektoriarkkitehtuurien kanssa
✔ Sopii PCR2 / PCR3 sukupolvijärjestelmiin
✔ Käytetään kevyisiin{0}}ja keskirasteisiin-dieselmoottoreihin
Tyypillisiä sovelluksia ovat:
Eurooppalaiset dieselautot (Ford, PSA alustat)
Kaupalliset pakettiautot ja kevyet kuorma-autot
Maatalouden ja teollisuuden dieselmoottorit
Jälkiasennus- ja suuttimien korjausmarkkinat
Siemensin järjestelmät ovat tunnettujanopeat-vaste-injektiosyklit (jopa 0,1 ms)ja usean tapahtuman ruiskutusstrategiat, -jotka edellyttävät suutingeometrioita, jotka säilyttävät vakauden nopeissa paineenvaihteluissa.
◤ Tekniset tiedot ja toiminnalliset parametrit ◢
| Parametriluokka | Specification Range |
|---|---|
| Ruiskutuspaine | 160 – 2000+ bar |
| Vastauksen mukautumiskyky | Korkeataajuinen-moniinjektio- |
| Ruiskutusreiän konfigurointi | Monireikäinen tarkkuusporaus |
| Atomisoinnin laatu | Ultra{0}}hieno sumun muodostuminen |
| Materiaaliluokka | Karkaistu seosteräs (anti-kavitaatio) |
| Pintakäsittely | Peilaa{0}}hiotut virtauskanavat |
| Vuodon valvonta | Optimoitu tiivistysliittymä |
⚙️ Suutin toimii allaäärimmäiset tribologiset olosuhteet, jotka vaativat erinomaista kulutuskestävyyttä ja tiivisteen eheyttä vuotojen estämiseksi ja ruiskutustarkkuuden ylläpitämiseksi
◤ Suorituskykyarvo: Mitä muutoksia todellisissa moottoreissa ◢
🚀 Polttotehokkuuden päivitys
Hienompi sumutus → parempi hapen sekoittuminen
Täydellisempi palaminen → suurempi lämpötehokkuus
🔊 Melun ja tärinän vaimennus
Tukee pilottiruiskutusstrategioita
Vähentää palamisiskua
🌱 Päästöjen optimointi
Pienempi hiukkaspitoisuus (PM)
Vähentynyt NOx kontrolloidun ruiskutusajoituksen ansiosta
⛽ Polttoainetaloudellisuus
Tarkka mittaus vähentää yli{0}}ruiskutusta
Vakaa suihke parantaa palamisnopeuden tasaisuutta
Common rail -järjestelmät luottavatuseita injektioita sykliä kohden (enintään 5 tai enemmän)saavuttaakseen nämä tulokset -suuttimen on suoritettava jokainen tapahtuma samalla tarkkuudella.