KANGDA 3Q60 / BH3Q70R8 – suora-asennus polttoainepumppu 385 dieselmoottoreille

Tämä KANGDA-polttoaineen ruiskutuspumppu (tilauskoodi 3Q60, malli BH3Q70R8) on tehdas{5}}spesifikaatio, joka on suunniteltu 385-moottorialustalle. Se palauttaa tarkan korkeapaineisen-polttoaineen annostuksen nimellisarvolla2600 RPM suora-ajonopeus, joka vastaa alkuperäisiä Hengyangin (衡阳) tuotantostandardeja ilman sovittimia tai ajoitusvaihteen muutoksia. Huoltopaikoille ja jälkimarkkinakanaville tämä yksikkö tarjoaa tasapainoisen-poiston OEM--luokan luotettavuuden ja kilpailukykyisten hankintakustannusten välillä. Se on kohdistettu erityisesti korjaamoille, jotka huoltavat maataloustraktoreita, kompaktikaivukoneita ja keskimääräisiä{3}}kuorma-autoja, jotka ovat edelleen riippuvaisia ​​tästä todistetusta voimalaitteesta.

BH3Q70R8 on rakennettu akarkaistu mäntä ja piippusarjajonka nimellishalkaisija tukee ruiskutuspaineita, jotka ovat yhdenmukaisia ​​385-moottorin polttokammion rakenteen kanssa. Senhydraulinen säädinreagoi kuormituksen muutoksiin flyweight-mekanismin kautta, ylläpitää vakaata joutokäyntiä ja ehkäisee karkaavia olosuhteita äkillisen kaasun vapautuksen yhteydessä. Pumpussa on sisäänrakennettu-vane{0}}tyyppinen siirtopumppujoka imee jatkuvasti polttoainetta säiliöstä ja paineistaa sisäisen käyrän syöttämään korkeapaineista{0}}mäntää. Kaikki ulkoiset liitännät-mukaan lukien vetoakselin rihlojen lukumäärä, laippapultin ympyrä ja ulostuloliittimen kierteet-seuraavat Hengyangin valimon määrittämää mittamallia, joten nykyiset polttoaineputket ja vetopyörät ovat edelleen käyttökelpoisia. Yksikön syöttöventtiilin pidikkeissä on välystä estävät -jouset, jotka vaimentavat paineen heilahteluja. Tämä yksityiskohta on tärkeä, kun vanhemmissa koneissa havaitaan jatkuvia sytytyskatkoksia.

Tämä pumppu sopii suoraan385-sarjan diesel, työhevonen, joka löytyy kuormaajista, kaivurikuormaajista ja kiinteistä generaattoreista, joissa 2600 rpm:n maksiminopeus on linjassa nimellisen hevosvoiman tuoton kanssa. Vuonna acommon rail -asennus, pumppu toimii kiskoakun ensisijaisena painelähteenä, vaikka tämä erityinen mekaaninen-säätimen versio on yleisin pre-common-rail- tai varhaisessa elektronisessa-ohjatussa 385-versiossa, jossa ruiskutuspumppu hoitaa sekä paineistuksen että perusajoituksen. Korjaajien tulee vahvistaa moottorin etukotelon reiän halkaisija ja vetovaihteen välys ennen tilaamista, koska joissakin myöhemmissä 385 lohkoissa käytettiin tarkistettua asennuspilottia. Jakelijoille 3Q60-tilausnumero kattaa säännöllisen vaihtojakson koneissa, jotka kirjaavat paljon työtunteja, erityisesti alueilla, joilla polttoaineen voitelu vaihtelee kausiluonteisesti{10}}, mikä nopeuttaa vähäisempien -spec-pumppujen sisäistä kulumista.

Aloita asennus viimeistäänmoottorin lukitseminen yläkuolopisteeseensylinterille yksi, kierrä sitten pumpun akselia, kunnes sen ajoitusmerkki on kohdakkain kotelon osoittimen kanssa. Liu'uta pumppu vetovaihteelle ilman vasaraa; mikä tahansa vastus merkitsee yleensä pientä ristikkovirhettä tai roskia kiilaurassa.Vaihda laipan O-rengasmukana toimitetulla tiivisteellä ja levitä ohut kalvo puhdasta dieseliä istuvuuden helpottamiseksi. Kiristä kiinnitysmutterit kahdessa vaiheessa-ensin 25 N·m, sitten viimeiseen 45 N·m-momenttiavaimella välttääksesi kotelon vääntymisen, joka voi sitoa sisäisen nokkarenkaan. Mekaanisen korjauksen jälkeenpyöritä moottoria käynnistämättä10 sekuntia ilman poistamiseksi korkeapainejohtoista-, ja tarkista sitten kaikki liitosmutterit märkien paikkojen varalta. Viimeisessä käyntitestissä tyhjäkäynnillä ja osittaisella kuormituksella pitäisi näyttää tasainen kiskon paine (tai ruiskutuskuvio) ilman epäsäännöllistä metsästystä, mikä vahvistaa, että nopeudensäätimen poikkeama-asetus pysyy tehdasalueella.

Korjaamoissa, joissa on edessään 385-moottori, jossa on karkea joutokäynti, vaikea käynnistys tai musta savu, KANGDA 3Q60 osoittautuu usein taloudellisemmaksi kuin vanhan pumpun lähettäminen pöytäkalibrointiin. Kuluneen pumpun uudelleenrakentaminen vaatii erikoistestauslaitteita (kuten Bosch EPS 200) ja sisäisten holkkien vaihtamista, joita ei aina ole saatavilla hyllyltä. Tämän uuden yksikön vaihtaminen ohittaa nämä viiveet ja antaa atäysi{0}}takuukoko kokoonpanossa. Vielä tärkeämpää on, että uusi pumppu eliminoi alavirran vaurioitumisen riskin-kuluneet mäntähiukkaset voivat siirtyä injektorisuuttimiin ja rajoittaa ruiskutusreikiä, mikä muuttaa yksinkertaisen pumpputyön useiden-suuttimien vaihdoksi. Valitsemalla tämän suoran korvaavan korjaamot voivat tarjota ennustettavan korjausajan ja varaosakustannukset, mikä vetoaa kalustopäälliköihin, jotka asettavat budjettivarmuuden etusijalle alhaisimpien{4}}hintavaihtoehtojen sijaan. Kova-kromattu männän pinta pidentää myös huoltovälejä pölyisissä käyttöympäristöissä, mikä vähentää suunnittelemattomien takaisinsoittojen määrää.

Tuotetietokortti

K1: Toimiiko tämä pumppu 385-moottorissa, jossa oli alun perin sähköinen pysäytyssolenoidi?
A:Kyllä, BH3Q70R8 sisältää säännöksen pysäytyssolenoidin kiinnityspäästä. Jos moottorissasi on kaapeli-pysäytysvivusto, tyhjennä solenoidiportti mukana toimitetulla pistokkeella.

Q2: Kuinka monta tuntia korjaamo voi kohtuudella odottaa ennen kuin siirtopumppuosa kuluu?
A:Puhtaalla polttoaineella ja säännöllisillä suodattimien vaihdoilla siipi{0}}tyyppinen siirtopumppu kestää yleensä päämäntä{1}} kauemmin, usein yli 12 000 tuntia. Alhainen imupaine on ensimmäinen varoitusmerkki.

Q3: Voidaanko tämä pumppu vaihtaa 385-moottoriin, jossa on erilainen vauhtipyörän kotelo, joka muuttaa pumpun vetopyörän pyörimisnopeutta?
A:Ei-BH3Q70R8 on suunniteltu pyörimään myötäpäivään (käyttöpäästä katsottuna). Sen asentaminen vasta-pyörivään sovellukseen vahingoittaa säätimen painoja muutamassa minuutissa-käynnistyksestä.

Kysymys 4: Mikä on oikea tapa säilyttää tämä pumppu, jos sitä säilytetään varavarastona useiden kuukausien ajan?
A:Tyhjennä sisäinen polttoaine, täytä kevyellä ruosteenestoöljyllä- ja kierrä akselia manuaalisesti 30 päivän välein, jotta voiteluaine jakautuu uudelleen nokkarenkaaseen. Sulje kaikki portit korkilla kosteuden estämiseksi.

Q5: Onko pumpun mukana kalibrointitodistus, joka näyttää toimitusarvot nimellisnopeudella?
A:Jokainen yksikkö on tehtaalla{0}}testattu standardiinjektiomääriä vastaan, mutta tulostettu todistus ei sisälly pakkaukseen. Testitiedot voidaan toimittaa pyynnöstä joukkotilauksille.