KANGDA 3Q34 BH3Q65R8 polttoaineen ruiskutuspumppu Changchai 385 -moottoreille

TheKANGDA 3Q34ruiskutuspumppu, tunnistettu pumppumallin mukaanBH3Q65R8, on tarkkaan{0}}suunniteltu dieselpolttoaineen jakelukomponentti, joka on erityisesti kalibroituChangchai 385sarjan moottoreita. Tämälinjassa oleva-polttoaineen ruiskutuspumppuon rakennettu kestämään nykyaikaisen dieselkäytön korkeat{0}}painevaatimukset, mikä varmistaa tasaisen polttoaineen sumuttamisen ja tarkan ajoituksen hallinnan. Suunniteltu käytettäväksi2600 RPM (turboahdettu)Changchai 385:n nopeusluokitus, tämä yksikkö tuottaa täydellisen palamisen saavuttamiseen tarvittavan hydraulisen voiman, mikä vaikuttaa suoraan polttoainetalouteen ja päästöihin. Maatalouskoneita, kompakteja rakennuslaitteita tai kevyitä hyötyajoneuvoja huoltaville korjaamoille tämä pumppu edustaa suoraan-sovitettua, OEM-erittelyratkaisua, joka eliminoi arvailut ja palauttaa moottorin suorituskyvyn tehdasparametreihin.

Tämädieselin ruiskutuspumppuon suunniteltu ensisijaisestiChangchai 385moottorialusta, laajalti käytetty voimayksikkö Aasian ja maailmanlaajuisilla laitemarkkinoilla. Tämä moottori, joka on usein vapaasti hengittävä tai turboahdettu 2600 rpm:n spesifikaatioon, löytyy yleisestipienet pyöräkuormaajat, maataloustraktorit ja kiinteät generaattorit. Kun asennat tämän3Q34yksikössä, on tärkeää vahvistaa isäntäsovellus, koskaBH3Q65R8on kalibroitu 385-sarjan polttoaineen toimituskartan mukaan. Toisin kuin yleiset jälkimarkkinapumput, jotka vaativat laajan uudelleenkalibroinnin, tämä KANGDA-yksikkö mahdollistaa yksinkertaisen "asennus- ja aika" -menettelyn. Korjaajien tulee tarkistaa moottorin sarjanumeron etuliite varmistaakseen, että se on noudatettuEuro IItai vastaavat päästöstandardit, jotka usein liittyvät tähän moottoriperheeseen, koska hydrauliset ajoitusominaisuudet on optimoitu niin, että savun läpikuultamattomuus on mahdollisimman pieni ja vääntömomentti kasvaa maksimaalisesti alhaisemmilla moottorin nopeuksilla.

Onnistunut asennusBH3Q65R8riippuu kiinnityslaipan ja vetoakselin kohdistuksen huolellisesta kiinnittämisestä. Ennen asennusta teknikkojen on tarkastettava68mm laippahalkaisija purseille ja varmista, että vaihteistokotelon asennuspinta on täysin puhdas kohdistusvirheiden estämiseksi. Vetoakselin kartio ja3mm avainovat ratkaisevia; ne on asennettava ilman välystä. Asennuksen yhteydessä kolmen M10-kiinnityspultin pulttien kiristysmomenttijärjestystä tulee kiristää asteittain, jotta pumppupesä ei vääristy. Moottorin asennuksen-jälkeinenstaattinen ruiskutuksen ajoituson tarkistettava mittakellolla toimitusventtiilin pidikkeen portin kautta. vartenChangchai 385klo2600 RPM, dynaamisen etenemismekanismin liikkumisvapaus on tarkistettava; nopeudensäätimen sisällä olevien keskipakopainojen pitäisi liikkua tasaisesti ajoituksen edistämiseksi kierrosluvun kasvaessa. Jos ajoitusta ei aseteta tarkasti, seurauksena on vaikea käynnistys tai liian korkea pakokaasulämpötila, mikä tekee turboahtimen hyödyt tyhjäksi.

Vaikka Changchai 385 toimii usein tavanomaisen kanssalinjassa{0}}pumppukorkeapaineisten yhteispaineruiskutusjärjestelmien sijaan{0}}huollon periaatteetpolttoainejärjestelmäpysyä tiukkana. TheBH3Q65R8on ahydraulinen säädin-ohjattuyksikkö, mikä tarkoittaa, että sen kulumisominaisuudet vaikuttavat suoraanpolttoaineen toimitusjohdonmukaisuus kaikissa kolmessa sylinterissä. Korjaamossa huonon suorituskyvyn diagnosointi alkaa usein pumpun syöttömäärän mittaamisesta ja männän jousen väsymisen tarkistamisesta. Tämä KANGDA-yksikkö tarjoaa tasaisen ruiskutuspaineen vähentäen rasitusta myöhempien komponenttien, kutenruiskutussuuttimet. Common rail -tekniikkaan siirtyneille kalustoille mekaanisen nostopumpun ja syöttöpumpun (usein KANGDA:n toimittamat) luotettavuus on yhtä kriittinen; näiden yksiköiden on syötettävä tasaista, kuplatonta polttoainetta-kavitaatiovaurioiden estämiseksi. Thedieselin korjaustämän pumpun arvo on sen uudelleenrakennettavuus, mikä tarjoaa kustannustehokkaan vaihtoehdon koko moottorin polttoainejärjestelmän vaihtamiselle, mikä alentaa kokonaishuoltokustannuksia.

Kysymys 1: Onko KANGDA 3Q34 -pumppu suora mekaaninen korvaaminen alkuperäiselle Changchai BH3Q65R8 -yksikölle?
A1: Kyllä, KANGDA3Q34on valmistettu OEM-mitta- ja suorituskykymääritysten mukaanChangchai 385. Siinä on samat ominaisuudet68mm laippaja3x98mmpulttikuvio, joka varmistaa suoran pultin-vaihdon yhteydessä ilman muutoksia polttoaineletkuihin tai kiinnitystelineeseen.

Kysymys 2: Kuinka varmistan, että tämä pumppu vastaa moottorini 2600 RPM:n säätimen asetusta?
A2: Pumppu on tehtaalla{1}}kalibroitu2600 RPMsäädeltyä nopeutta. Suosittelemme, että tarkistat säätimen jousen osanumeron asennuksen aikana ja käytät digitaalista kierroslukumittaria varmistaaksesi enimmäiskuormitusnopeuden asennuksen jälkeen varmistaaksesi, että se vastaa moottorin arvokilpeä.

Kysymys 3: Mikä on tämän BH3Q65R8-pumpun mäntä- ja piippukokoonpanon odotettu käyttöikä?
A3: Kun polttoaine suodatetaan oikein ja käytetään säännöllisesti puhtaalla dieselillä, mäntä ja säiliö ylittävät tyypillisesti 8 000 - 10 000 tuntia. KANGDA käyttää korkealaatuista-laakeriterästä tynnyrissä, jotta se kestää kulumista alhaisen-voitelukyvyn polttoaineista.

Q4: Kestääkö tämä pumppu 3-sylinteristen Changchai-moottoreiden lisääntyneen tärinätason?
A4: Kyllä, kotelo on kuormitettu-ja kiinnityspisteet on suunniteltu kestämään 3-sylinterisen harmonisen värähtelynrivimoottorit-. Itse-voitelujärjestelmä suojaa nokka-akselia ja nokkakiinnittimiä korroosiolta.

Kysymys 5: Antaako KANGDA takuun osille, joita käytetään suuritehoisissa{1}}turboahdetuissa sovelluksissa?
A5: Kyllä, tällä pumpulla on tavallinen kaupallinen takuu, joka kattaa valmistusvirheet ja joka on erityisesti validoituturboahdettu385-moottorin kuormitusjakso sen nimellisarvolla2600 RPMsuorituskykyalue.