KANGDA 3Q129 BH3Q65R8 dieselpolttoaineen ruiskutuspumppu – Laidong L380QD OEM vaihto

Kun aLaidong L380QDsaapuu lahdelle viallisen ruiskutuspumpun kanssa, viimeinen asia, jota tarvitset, on yksikkö, joka tarvitsee sovitinlevyjä, muokattuja linjoja tai arvausajoitusta. TheKANGDA 3Q129pumpun mallillaBH3Q65R8on rakennettu tykkäys-kaltaiselle-korvaukselle10 kW / 1800 RPMkolmi-sylinterinen Laidong-alusta, joka vastaa alkuperäistäaseman spline, laippapulttikuvio, jatoimitusventtiilin suunta. Jokainen yksikkö testataan virtaus-ennen kuin se lähtee varastosta, jotenpolttoaineen toimituskäyräkiinnität sen, jonka ympärille moottori on suunniteltu. Korjaamoissa, jotka mieluummin laskuttavat tunteja kuin jahtaavat paluuvalituksia, ennustettavuus on tärkein asia.

Kotelon sisältä löydät amäntä ja piippupari sovitettu alle{0}}mikronin etäisyyteen, akeskipakosäädinviritetty pitämään moottorin nopeus, kun kuorma heilahtelee, ja atoimitusventtiilijoka pitää jäännösputkipaineen siellä, missä se kuuluu sen sijaan, että polttoaineen vuotaa takaisin yön yli. Thenokka-akselion hiottu tehtaan nostoprofiiliin jarullanostimettoimii karkaistulla käyttöliittymällä, joka vastustaa naarmuuntumista, kun polttoaineen laatu heikkenee. Keho itse onvalurautapinnoitetuilla kiinnikkeillä, mikä merkitsee enemmän kuin tekniset tiedot antavat ymmärtää, kun laitteet ovat ulkona sateisen kauden ajan. Mikään täällä ei ole eksoottista-se on yksinkertaisestimekaaninen ruiskutusarkkitehtuuri, joka pitää nämä moottorit käynnissä paikoissa, joihin skannaustyökalu ei koskaan mene.

Tuo sylinteri yksiTDC pakkauksessa, vahvista sitten pumppuavainindeksoi ajoitusvaihteen merkin kanssa ennen kuin kiristät mitään. Kävele laippapultit alas aristikuvio-epätasainen vääntömomentti vääntää koteloa jakuvernöörin kytkentäkertoo sinulle siitä. Tarkistamännän nostosyöttöventtiilin portissa, jossa on osoitin; jos avauskohta ajautuu, katsotvalkoista savua, karkea tyhjäkäynti, taitehohäviö kuormituksen alaisenaensimmäisen tunnin aikana. Halkaise suuttimen liitokset ja käännä polttoainetta, kunnes polttoaineessa ei ole kuplia. Kun se syttyy, anna sen käydä tyhjäkäynnillä muutama minuuttiohjaimen painotselvitä ja-vahvista sitten uudelleenajoituksen kohdistusensimmäisen tunnin jälkeen{0}}lämpö siirtää metallia, eivätkä uudet pumput ole poikkeus.

A common railkorkeapainepumpun vika{0}} tarkoittaa usein hinausta, moduulikoodausta ja laskua, jota asiakas ei ole suunnitellut. ABH3Q65R8uudelleenrakentaminen on penkkityötä: vaihdamäntä-tynnyrisarja, vaihdatoimitusventtiilit, sinetöi uudelleen ja se menee takaisin käyttöön. KanssaLaidong L380QDMoottorit, jotka edelleen käyttävät kompakteja traktoreita, generaattoreita ja kastelulaitteita maaseudun markkinoilla, asennettu kanta ei katoa. Kuluminen on asteittaista-. Kuljettajat huomaavat yleensä tehon laskun ja polttoaineen kulutuksen lisääntyvän jossain ympäristössä500-800 tuntiaennen kuin pumppu sammuu kokonaan, mikä antaa tiskihenkilökunnallesi luonnollisen lisämyyntiikkunan. Pidä yksi tai kaksi3Q129hyllyssä olevat yksiköt muuttaa erittelyn saman-päivälipuksi menetetyn asiakkaan sijaan.

Q1: Moottorikilvessäni lukee L380QD, mutta vanhalla pumpulla on eri numerot. Kumpaan luotan?
V: Luota pumpun malliin ja koteloon leimattuihin tilauskoodiin. Moottorin levyt vaihdetaan; theBH3Q65R8valumerkki vahvistaa yhteensopivuuden.

Kysymys 2: Onko roiskeen ajoitus riittävän hyvä, vai tarvitsenko todella kellonäytön?
V: Roiskeen ajoitus vie sinut lähelle. Kellotaulu näyttää sinulle tarkan-ja juuri se estää kylmän-aloitusvalituksen, joka palaa kolmen viikon kuluttua.

Q3: Kuinka kauan 3Q129:n pitäisi kestää päivittäin käynnissä olevassa generaattorissa?
V: Puhtaalla polttoaineella ja 5 mikronin suodattimella, odotettavissa2500–4000 tuntia. Likainen polttoaine vähentää dramaattisesti; männän välys on paikka, jossa kontaminaatio vahingoittaa.

Q4: Voinko ostaa tiivistesarjan erikseen koko pumpun sijaan?
V: Kyllä. Laippa- ja poistoaukon tiivistesarjat toimitetaan sellaisenaan, mutta jos mäntä on jo kulunut, pelkkä uudelleensulku ei palauta toimitusmäärää.

Q5: Tarvitseeko tämä pumppu ECU- tai solenoidijohdotuksia?
V: Ei yhtään. Se on täysin mekaaninen-ei moduulia, ei valjaita, ei ohjelmointia. Juuri tästä syystä se sopii vanhoihin laitteisiin, joissa ei ole elektronista säädintä.

K6: Mikä saa polttoainetta valumaan takaisin yön aikana näissä laitteissa?
V: Yleensä kulunuttoimitusventtiiliistuin. Jos moottori tarvitsee pidempään pyörittämistä istumisen jälkeen, se on ensimmäinen paikka katsoa ennen nostopumpun syyttämistä.