KANGDA 2QT50 BH2QT90R9 – Suoraan sovitettu pumppu Lijia SL2105ABD kiinteälle dieselille

TämäKANGDA 2QT50inline polttoaineen ruiskutuspumppu, joka on varustettuBH2QT90R9mäntä ja tynnyrikokoonpano, toimittaa tarkasti mitattua polttoainettaLijia SL2105ABDkaksisylinterinen{0}}dieselmoottori. Tämä pumppu, joka asennetaan yleisesti laivojen generaattoreihin, maatalouden kuivausyksiköihin ja siirrettäviin hydraulikoneisiin, ylläpitää 17,5 kW:n nimellistehoa jatkuvalla 1500 rpm:n nopeudella. Kentän vikatiedot osoittavat, että yli 0,008 mm:n välys männän -tynnyriin-vähentää ruiskutuspainetta lähes 18 %, mikä muuttuu suoraan näkyväksi mustaksi savuksi ja hitaaksi säätimen vasteeksi,-teken tehdas{10}}spesifikaatioiden vaihtamisesta aikaa{11}tehokkain korjaamoteknikko.

TheBH2QT90R9hydraulipäässä on 9 mm:n männän halkaisija ja maadoitettu kierrekulma, joka on erityisesti profiloitu SL2105ABD:n pyörre{2}}-tyyppistä polttojärjestelmää varten. Tehdaskalibrointi asettaatoimitusventtiiliavautumiskynnys 175 barissa, kun taas mekaaninenkuvernöörikäyttää perhopaino-ja-jousijärjestelyä, joka rajoittaanopeuden lasku4 %:iin no-kuormituksen ja täyden-nimelliskuormituksen välillä. Kokonaispolttoainetelinematkan pituus on 12,5 mm, ja polttoaineen enimmäisrajoitusruuvi on lukittu moottorin 17,5 kW:n polttoaineenkulutuskäyrään. Korjaamoissa, jotka käyttävät Hartridge- tai Bosch EPS -testitelinettä, dynaaminenruiskutuksen ajoituspitäisi edetä 22 asteeseen BTDC nopeudella 1500 RPM-kaikki poikkeamat osoittavat joko väärän välilevyn paksuudenmännän jousitai progressiivinen kuluminennokka-akselikeilan profiili.

Vaikka SL2105ABD-merkintä ankkuroi tämän pumpun ensisijaisen kiinnikkeen,2QT50yksikkö näkyy myös Lijia{0}}poweredkylmäsäiliön generaattorit, kastelun nivelkäytöt, japienet{0}}sahanvaunutjotka vaativat horjumatonta nopeuden vakautta vaihtelevalla vääntömomentilla. Toisin kuin maantiekuorma-autojen moottorit, joissa on ohimeneviä kuormituspiikkejä, nämä kiinteät sovellukset ovat alttiitarullanostinjaohjausholkkijatkuvaan, hellittämättömään kitkaan yhdessä toimintapisteessä-, mikä heikentää asteittainkuvernöörijousen jännitys ja aiheuttaa alhaisen{0}}nopeuden epävakautta. Rannikkokorjauskeskuksia palvelevat varaosien jälleenmyyjät varastoivat usein KANGDA 2QT50:n kausia edeltävään-huoltoon, erityisesti ennen monsuunikuukausia, jolloin varavirran saatavuus on kriittistä. Tarkista aina sylinterilohkoon leimattu Lijia build-liite-ennen vuotta 2012 valmistetut SL2105ABD-yksiköt käyttivät lyhyempääpolttoaineen nokkaramppi, joka vaatii toisenlaisentoimitusventtiilikeväällä kuin myöhemmillä tuotantoajoilla.

Gulf Coastin dieselmyymälöiden huoltokirjat paljastavat kolme toistuvaa virhettä, jotka pilaavat tuoreudenBH2QT90R9ensimmäisen 100 tunnin aikana. Yleisin huolimattomuus on tarkastuksen laiminlyöntiajovaihdeend-float-liiallinen aksiaalinen liike mahdollistaapolttoaineen nokkakoskettaa kotelon reikää, jolloin muodostuu metallisia roskia, jotka särmäävät nopeastimäntäjatynnyripariutuvat pinnat. Toiseksi teknikot usein yli-kiristävät korkeapainejohtojen-laippamuttereita, mikä vääristää kartion istukkaa ja aiheuttaa sisäisiä jännitysmurtumia, jotka huutavat polttoainetta kuormituksen alaisena. Kolmanneksi, ei pohjustustamatalapaine{0}}piiritäysin ennen käynnistystä mahdollistaatoimitusventtiilivasaralla kuivia istuimia vasten, kolhien pysyvästi venttiilin pintaan ja tuhoten ruiskutuskonsistenssin. Pumpun asennuksen jälkeen käännä käynnistintä niin, että kaikki ruiskutusputken mutterit ovat auki, kunnes kiinteää polttoainetta -vapaa hiilihapotettu vaahto-purskahtaa jokaisesta ulostuloaukosta, ja kiinnitä sitten jokainen putki asteittain pumpusta ulospäin suuttimeen.

Kysymys 1: Onko BH2QT90R9-pumpulla sama kiinnityslaippakuvio kuin Bosch PFR--tyypin pumpulla?
A:Ei-pultin reikien etäisyys ja tappien sijainnit eroavat toisistaan. Bosch-yksikön asentaminen vaatii sovitinlevyn, joka muuttaaruiskutuksen ajoitusgeometria. KANGDA 2QT50 käyttää Lijian patentoitua laippavalua suoraan pulttien -vaihdon yhteydessä.

Kysymys 2: Mitkä oireet osoittavat, että vanhan pumpun nopeudensäädin on viallinen, ei mäntä?
A:Säätimen kuluminen aiheuttaa nopeuden etsintä{0}}värähtelyn välillä 1440–1560 rpm tasaisella kuormituksella. Männän kuluminen sitä vastoin osoittaa tasaisen alhaisena tehona kaikilla nopeuksilla raskaan mustan savun kanssa. Nopea tarkistus: purista paluulinjaa-jos moottorin nopeus tasaantuu, säätimen jousi on pehmennyt.

Q3: Voinko vaihtaa vain BH2QT90R9-mäntäsäiliön koko pumppukokoonpanon sijaan?
A:Teknisesti kyllä, mutta{0}}myymäläläppäys vaatii erikoistyökaluja ja puhtaan-huoneympäristön. Useimmat huoltopäälliköt suosivat pumpun täydellistä vaihtoa välttääkseen virheellisen parituksen aiheuttamat paluuttoimitusventtiilija mäntäsarjat.

Q4: Miten polttoaineen viskositeetti vaikuttaa tämän pumpun kalibrointitarkkuuteen?
A:Talvi-diesel, jonka setaaniluku laskeetoimitusventtiiliavautumisvaste, hieman hidastava tehokasruiskutuksen ajoitus. Kylmissä ilmastoissa myymälöiden tulisi säätääpolttoainetelinepysäytysruuvia 1/8 kierrosta rikkaampi, jos ympäristön lämpötila on alle 5 astetta.

Kysymys 5: Mitä asiakirjoja pitäisi liittää KANGDA 2QT50 -pumppujen tukkumyyntitilaukseen?
A:Pyydä erätestisertifikaatit, jotka osoittavat staattistaruiskutuspainejakuvernöörikatkaise -nopeus jokaiselle yksikölle. Hyvämaineiset toimittajat toimittavat nämä tulosteet, jotka vahvistavat, että pumppu lähti tehtaalta ±2 %:n sisällä SL2105ABD-kalibrointikartoista.