2QD98 / BH2Q85R8 – polttoaineen ruiskutuspumppu Changfa CF290D dieselmoottorille

Tämä KANGDA-vaihtopolttoaineen ruiskutuspumppu, joka tunnistetaan tilauskoodilla2QD98ja pumppumalliBH2Q85R8, on valmistettu erityisestiChangfa CF290Dteollinen dieselmoottori. Toimii säädetyllä nopeudella1800 RPMtoimittaa13 kWMekaanisen tehon ansiosta tämä yksikkö palauttaa oikean polttoaineen toimitusajoituksen ja paineen tasaisuuden kaikissa kuormitusjaksoissa. Korjauskorjaamoissa, joissa käsitellään maatalouden voimayksiköitä, generaattorisarjoja ja kompakteja kiinteitä moottoreita, tämä pumppu eliminoi kuluneiden mäntä- ja tynnyrikokoonpanojen aiheuttaman suorituskyvyn poikkeaman ja palauttaa CF290D:n tehtaan polttoainekartoituksen.

TheBH2Q85R8nimitys viittaa männän kokoon ja nokan nostoprofiiliin, jotka vastaavat CF290D:n pyyhkäisytilavuutta ja ruiskutussuuttimen avautumiskynnystä. Toisin kuin yleispumput, jotka vaativat ulkoisen välilevyn tai ajoitusvaihteen säädön, tässä yksikössä on esiasetettu syöttöventtiilin sulku ja vuotoaukon ajoitus, jotka ovat suoraan yhteensopivat moottorin vauhtipyörän viitemerkkien kanssa. Palvelutiedot vahvistavat, että klo1800 rpm, tämä pumppu säilyttää polttoaineen syötön ±1,5 %:n sisällä alkuperäisestä spesifikaatiosta, mikä säätelee suoraan13 kWakselivoimaa käytetään PTO{0}}käyttöisissä työvälineissä. Tähän kokoonpanoon sisällytetty mekaaninen säädin reagoi kuormituksen vaihteluihin tyhjäkäynnistä täyteen nimellistehoon estäen moottoria metsästämästä tai pysähtymästä, kun vesipumpun tai laturin kuormitukset kytkeytyvät äkillisesti.

Työpajakokemus osoittaa, että CF290D-polttoainepumput alkavat tyypillisesti heikentää suorituskykyä 4 000 ja 6 000 käyttötunnin välillä. Yleisiä oireita ovat epätasainen joutokäynti, viivästynyt kaasuvaste ja voiteluöljyn lisääntynyt polttoaineen laimeneminen. The2QD98korjaa suoraan nämä vikatilat tarjoamalla uuden tarkan{0}}maadoitusmännän ja vastaavan piippusarjan, mikä eliminoi sisäisen ohitusvuodon, joka vähentää tehokasta ruiskutuspainetta. Kun syöttöventtiilin jousi menettää jännityksen tai männän kierre näyttää pisteytystä, moottori ei saavuta nimellisarvoaan13 kWjopa suurimmalla kuvernöörimatkalla. Tämän KANGDA-yksikön asentaminen palauttaa oikean hydraulisen lukituspaineen ruiskutussuuttimeen, mikä vähentää palamattoman polttoaineen siirtymistä ja parantaa pakokaasujen opasiteettilukemia päästötarkastuksissa.

Tässä taulukossa on yhteenveto fyysisistä parametreista, jotka erottavatBH2Q85R8muista Changfa{0}}-sarjan pumpuista varmistaen, että osien tulkit ja mekaanikot tunnistavat yhteensopivan yksikön oikein ennen tilaamista.

AsentaminenBH2Q85R8vaatii huolellista huomiota esi{0}}voiteluun ja ilmanpoistoon. Ennen asennusta täytä pumpun ontelo puhtaalla dieselillä tuloaukon kautta suojataksesi mäntää ensimmäisen käynnistyksen aikana. Pyöritä moottoria aina niin, että ajoitusmerkki asettuu 22 asteeseen ennen yläkuolokohtaa, ja varmista sitten, että pumpun vetopyörän merkki on kohdakkain välityspyörän viitearvon kanssa. Kun kiinnitysmutterit on kiinnitetty 45 N·m:iin, kytke matalapaineinen-syöttöjohto ja käytä esitäyttövipua, kunnes polttoaine virtaa ilman kuplia ruiskuputken ilmausaukoista. Pyöritä moottoria 10-sekunnin välein, jotta käynnistin jäähtyy,{11}}kunnes moottori käynnistyy. Käynnistyksen jälkeisen tarkastuksen tulee varmistaa tasainen nopeudensäätimen vaste koko nopeusalueella ja ulkoisen polttoaineen vuotamisen puuttuminen syöttöventtiilin pidikkeiden ympäriltä.

❓ Usein kysytyt kysymykset – Diesel-korjaamo ja varaosien hankinta

Kysymys 1: Tuleeko 2QD98:ssa vetopyörä jo painettuna akseliin, vai vaatiiko se siirtoa vanhasta pumpusta?
A:Vetovaihde on tehtaalla{0}}painattu ja kiilattu akseliin oikeassa kulmassa. Älä yritä poistaa tai-indeksoida sitä uudelleen, koska tämä siirtää ruiskutusajankohdan pysyvästi säätöalueen ulkopuolelle. Siirtoa ei vaadita; kokoonpano on valmis.

Kysymys 2: Mikä polttoaineen paine minun tulee mitata tuloaukossa ennen kuin tuomitaan äskettäin asennettu pumppu vialliseksi?
A:Nostopumpun minimitulopaineen tulee olla yli 0,5 baaria pyörimisnopeudella. Pienemmät lukemat osoittavat rajoittuneita syöttölinjoja tai viallista kalvopumppua, eivät ongelmaaBH2Q85R8yksikkö itse.

Q3: Moottori ylittää hetken kuorman vapauttamisen jälkeen – kompensoiko uuden pumpun nopeussäädin tätä?
A:Kyllä, mekaaninen säädin on suunniteltu kompensointijousella vaimentamaan ylivuotoa. Jos ohjausvivusto kuitenkin takertuu tai kaapelin jännitys on liiallinen, säädin ei voi sulkea telinettä kokonaan. Tarkasta vivuston vapaa välys ennen kuin otat pumpun vian.

Kysymys 4: Kuinka tunnistan, onko syöttöventtiilin pidike oikein kiristetty ilman erikoistunutta ruuviavainta?
A:Käytä tavallista syvää hylsyä ja vääntömomenttia 60 N·m. Vältä liiallista-kiristämistä, sillä se voi vääristää venttiilin istukkaa ja aiheuttaa sisäisiä vuotoja. Vaihda aina pitimen alla oleva kuparitiiviste pumpun asennuksen aikana.

Kysymys 5: Onko tämän KANGDA-pumpun prosessissa-katkoa pöytäasennuksen jälkeen?
A:Käytä CF290D:tä 75 %:n nimelliskuormituksella yhden tunnin ajan, tarkista sitten nopeudensäätimen öljytaso ja tarkasta, ettei pumpun rungon laipasta hikoile polttoainetta. Pitkäaikaista sisäänajoa-ei vaadita, mutta vältä pitkittynyttä tyhjäkäyntiä ensimmäisen työjakson aikana.

Kysymys 6: Kestääkö tämä pumppu korkeamman setaaniluvun polttoaineen lisäaineita, joita yleisesti käytetään talvikäytössä?
A:Elastomeeritiivisteet ja männän materiaalit ovat yhteensopivia tavallisten kaupallisten lisäaineiden kanssa. Valmistajan suosittelemat äärimmäiset annokset voivat kuitenkin heikentää voitelukykyä ja kiihdyttää männän kulumista pitkässä käytössä.