Yksikköpumppu ja pumppusuutinsiirteen testisarja nokkakiinnikkeellä – Hartridge-yhteensopiva modulaarinen liitäntä mekaaniseen ruiskutusanalyysiin
video
Yksikköpumppu ja pumppusuutinsiirteen testisarja nokkakiinnikkeellä – Hartridge-yhteensopiva modulaarinen liitäntä mekaaniseen ruiskutusanalyysiin

Yksikköpumppu ja pumppusuutinsiirteen testisarja nokkakiinnikkeellä – Hartridge-yhteensopiva modulaarinen liitäntä mekaaniseen ruiskutusanalyysiin

1. Tuote: Unit Pump & Pump Nozzle Graft Test Kit with Cam Fixture
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: Alkuperäinen: ABOSEDE DIESEL
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal

  • Nopea harha
  • Laadunvarmistus
  • 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely

Yksikköpumppujen (UP) ja pumppusuuttimien (PN) – common rail -järjestelmien mekaanisten edeltäjien ja nykyaikaisten palvelumaailma toimii eri logiikalla. Tässä ruiskutuksen ajoitusta ja määrää ei ohjaa solenoidin viipyminen tai pietsolaajentuminen, vaan nokka-akselin keilan ja männän mekaanisen iskun tarkka geometria. Viallinen injektori yhteispaineruiskutusjärjestelmässä voidaan diagnosoida elektronisesti; viallinen yksikköpumppu tai pumpun suutin mekaanisessa tai puolielektronisessa järjestelmässä on diagnosoitava mekaanisesti – tyypillisesti oksastamalla testipumppu moottorin nokkakäyttöön, mikä prosessi on täynnä kohdistusvirheitä. Graft Test Kit -sarjamme, joka sisältää Hartridge-yhteensopivan nokkakiinnikkeen, ratkaisee tämän yleisellä asennusliitännällä, joka mukautuu useimpiin UP/PN-nokka-akselikäyttöihin ja mahdollistaa suoran, paikan päällä tapahtuvan testauksen poistamatta koko pumppukokoonpanoa. Tämä ei ole kertakäyttöinen sovitin; se on modulaarinen testijärjestelmä, joka muuttaa korjaamon kyvyn diagnosoida ruiskutuspainetta, ajoituksen edistymistä ja männän kulumista moottoreissa aina varhaisesta Scaniasta nykyiseen Deutzin ja MAN-yksikköön.

🔩 Modulaarinen varttausliitäntä – yleiskiinnitys nokka-aseman replikaatiolla

Sarjan ydin on moniosainen oksastuspää, joka kiinnitetään suoraan moottorin nykyiseen nokka-akselin laakerikanteen ja korvaa alkuperäisen pumpun tai ruiskutussuuttimen keinuvivun. Päässä on tarkasti koneistettu Hartridge-kuvioinen haarukka, joka kytkeytyy pumpun männän hanaan, kun taas toisiovarsi yhdistyy nokka-akselin keikkaan kiinnitettävän nokkarullan kautta. Tämä jäljittelee alkuperäistä mekaanista käyttövoimaa, mutta antaa teknikolle mahdollisuuden liittää kalibroidun testipumpun (joko sarjasta tai olemassa olevasta korjaamovarastosta) mittaamaan ruiskutuspainetta ja ajoitusta riippumatta moottorin omasta polttoainejärjestelmästä. Oksastuspää on säädettävissä kolmeen akseliin: pystysuoraan (eri uppoutumissyvyyksiin), sivuttaissuunnassa (nokkakeilan kohdistamiseksi) ja kulmikkaaseen (kuluneiden nokkalaakereiden korjaamiseksi). Pikakiinnikkeet mahdollistavat vaihdon eri pumpputyyppien välillä alle kolmessa minuutissa.

🧷 Hartridge-pattern nokkakiinnike – tarkkuuskiinnitys dynaamiseen testaukseen

Mukana toimitettu nokkakiinnike on suora mekaaninen analogi alan standardin mukaiselle Hartridge-testipenkkinokkalle, mutta se on suunniteltu käytettäväksi moottorin päällä. Siinä on halkaisijaltaan 14 mm:n tela (yhteensopiva Hartridge-profiilin kanssa), jossa on neulalaakeri, joka minimoi kitkan pyörimisen aikana, ja karkaistu teräspuristin, joka tarttuu moottorin nokka-akselin kehään vahingoittamatta sen karkaistua pintaa. Kiinnikkeen indeksilevy on laserkaiverrettu 1 asteen välein, jolloin teknikko voi asettaa ruiskutuksen alun (SOI) ±0,5 asteen kampiakselin kulmaan. Sisäänrakennettu venymämittari mittaa pumpun mäntään välittyvän todellisen voiman ja tarjoaa reaaliaikaisen mekaanisen kuormituksen näytön – ainutlaatuinen ominaisuus kuluneiden nokan seuraajien tai juuttuneiden mäntien diagnosoinnissa.

⚙️ Sovelluksen kattavuus ja ulottuvuustiedot – UP/PN-perheet

Tämä sarja on validoitu laajalle valikoimalle yksikköpumppuja ja pumppusuutinjärjestelmiä:

Bosch P-perhe UP(PE-tyyppi, 0 414 xxx): Nokan nosto 8–12 mm, nostan halkaisija 25 mm

Bosch M-perhe UP(ME-tyyppi): Nokan nosto 10-14 mm, nostan halkaisija 28 mm

Delphi DFI PN: Nokkanostin 9-11 mm, nostan halkaisija 24 mm

MIES TEKI YLÖS: Nokan nosto 10-13 mm, nostan halkaisija 26 mm

Deutz yksikköpumput: Nokan nosto 8-10 mm, nostan halkaisija 22 mm

Kriittiset mittatiedot:

Kiinnityspulttikuvio: säädettävissä 40 mm - 80 mm (keskeltä keskelle)

Nokkarullan leveys: 18 mm (sopii tavallisiin nokkakeilaprofiileihin)

Suurin testipaine: 1 800 bar (korkeapainepumpuille)

Siirteen pään paino: 2,4 kg (sisältää venymämittarimoduulin)

Sarjan kokonaispaino: 6,8 kg (kuljetuslaukussa)

Sarja sisältää vaihdettavat nostinsovittimet eri halkaisijoiden männälle, mikä varmistaa tiukan istuvuuden, joka estää sivukuormituksen testauksen aikana.

📊 Testiprotokolla – In-Situ -diagnoosi ilman täydellistä poistamista

Valmistelu– Irrota yksikköpumppu tai suuttimen keinuvipu moottorista. Tunnista nokka-akselin kehä, joka käyttää testattavaa pumppua. Puhdista lohko ja ympäröivä alue.

Asenna nokkakiinnike– Kiinnitä Hartridge-kuviotela nokkakeilaan varmistaen, että rekisterikilpi on linjassa moottorin TDC-merkin kanssa. Kiristä puristin momenttiin 25 Nm – sisäänrakennettu vääntömomentin rajoitin estää ylipuristumisen.

Asenna oksastuspää– Kiinnitä pää olemassa oleviin laakerikannen pultoihin säädettävien kiinnitysvarsien avulla. Kiinnitä testipumppu pään siirtoporttiin – pikakiinnitin lukittuu neljänneskierroksella.

Liitä instrumentointi– Liitä venymämittarin kaapeli näyttöyksikköön. Nollaa mittari pumpun mäntä alimmassa asennossa (perusympyrä).

Suorita testi– Pyöritä moottoria käsin tai käynnistysmoottorilla. Näyttö näyttää ruiskutuspainekäyrän (valinnaisen paineanturin kautta) ja mekaanisen kuormituksen. Tarkkaile paineen nousun ajoitusta – > 5 asteen kampikulman viive indeksimerkistä osoittaa männän tai ruiskutussuuttimen kuluneen.

Poista ja puhdista– Kääntäkää menettely. Puhdista kaikki kiinnityspinnat ja säilytä sarjaa suojakotelossa.

❓ Tekniset usein kysytyt kysymykset – Yksikköpumpun ja pumpun suutinsiirteen testauskysymykset

Kysymys 1: Miksi käyttäisin siirteen testisarjaa sen sijaan, että vain pyörittäisin moottoria ja lukeisin paineen ruiskutuslinjasta?
V: Moottorin käyminen ruiskuttaa polttoainetta ja synnyttää palamispaineita, jotka peittävät pumpun puhtaan hydraulisen tehon. Siirtokesti eristää pumpun tai suuttimen moottorin polttoaineen syötöstä ja puristamisesta, jolloin saat puhtaan painekäyrän, joka heijastaa suoraan männän ja suuttimen tilaa. Tämä on erityisen tärkeää käynnistysongelmien tai epätasaisten sylinterin vaikutusten diagnosoinnissa.

Q2: Voidaanko tätä sarjaa käyttää yhteispaineruiskutussuuttimissa?
V: Ei – yhteispaineruiskutussuuttimia ei käytetä mekaanisesti nokka-akselilla. Tämä sarja on erityisesti tarkoitettu yksikköpumppu- ja pumpun suutinjärjestelmiin, joissa nokka-akseli käyttää mekaanisesti pumppauselementtiä. Yhteispaineruiskua varten tarvitset dynaamisen iskunprofiilimme.

Q3: Kuinka jännitysmittari auttaa pumpun diagnosoinnissa?
V: Venymämittari mittaa männän liikuttamiseen tarvittavan voiman. Terveen pumpun tulee näyttää tasainen voimakäyrä, joka seuraa nokan nostoprofiilia. Jos voima piikit tai laskevat odottamattomasti, se tarkoittaa juuttunutta mäntää, kulunutta hanaa tai viallista palautusjousta – olosuhteita, jotka eivät aina näy pelkästään painelukemissa.

Q4: Sarja sisältää Hartridge-kuviorullan – onko se yhteensopiva vanhempien Hartridge-penkkien kanssa?
V: Kyllä – rullaprofiili vastaa alkuperäistä Hartridge-spesifikaatiota, joten voit käyttää nokkakiinnitystä myös Hartridge-testipenkissä, jos sinun on tehtävä vertailuarvo pumpun irrotusmoottorista. Puristin on suunniteltu sopimaan sekä moottorin nokka-akseleille että penkkinokkakäytöille.

Q5: Mikä on yleisin syy testin epäonnistumiseen tätä sarjaa käytettäessä?
V: Väärä hanan sovittimen valinta – liian pienen tai liian suuren sovittimen käyttäminen mahdollistaa männän kallistumisen iskun aikana, mikä aiheuttaa virheellisiä lukemia. Mittaa aina männän halkaisija mukana tulevalla jarrusatulalla ja valitse sarjasta oikea sovitin. Varmista myös, että nokkakiinnike on kiinnitetty kohtisuoraan keilaan nähden – kallistettu puristin vääristää indeksilevyn lukemaa.

Q6: Kuinka usein nokan kiinnitysrulla ja neulalaakeri tulee vaihtaa?
V: Tela on karkaistua terästä ja kestää tyypillisesti 2 000 testisykliä. Neulalaakeri (vaihdettava patruuna) on kuitenkin tarkastettava 500 syklin välein – jos se tuntuu karkealta tai siinä on välystä, vaihda se. Kulunut laakeri aiheuttaa kitkaa, joka muuttaa voimanmittausta. Vaihtolaakerit ovat saatavilla lisävarustepakkauksessa.

2

3

4

 

Joustavat maksutavat avuksesi

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

product-750-750

Pankkisiirto

Maksa suoraan 15 tuetussa valuutassa.

west union

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

Toimitus yksinkertainen

6

Asiakkaiden arvostelut

 

8

Suositut Tagit: yksikköpumppu & pumpun suutinsiirretestisarja nokkakiinnikkeellä – patruunan kanssa yhteensopiva modulaarinen liitäntä mekaanista ruiskutusanalyysiä varten, Kiinan yksikön pumppu & pumpun suuttimen siirrännäistestisarja nokkakiinnikkeellä – patruunayhteensopiva modulaarinen liitäntä mekaanisen ruiskutusanalyysin valmistajille, toimittajille, tehtaalle

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall