S60H Diesel Injector Tester – korkeapaine{1}}diagnostiikkateline
video
S60H Diesel Injector Tester – korkeapaine{1}}diagnostiikkateline

S60H Diesel Injector Tester – korkeapaine{1}}diagnostiikkateline

1. Tuote: S60H Diesel Injector Tester
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal

  • Nopea harha
  • Laadunvarmistus
  • 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely

TheS60Hon kevyt 3,5 kg:n pöytäkoneen dieselsuuttimen testauslaite, joka on suunniteltu korkean-paineen todentamiseen ja polttoaineen sumutuskomponenttien säätöön-lennossa. Varustettu tarkkuuskellomittarilla, joka lukee jopa600 barTämä manuaalinen käyttöyksikkö suorittaa työpajatason{0}}hydraulisen diagnoosin ilman pysyvää lattiatilaa. Se palvelee erityisesti huoltopaikkoja, siirrettäviä korjauspakettiautoja ja maatalouslaitteita, jotka käsittelevät dieselpolttoaineen ruiskutuslaitteistoja sekä paikallisista että tuotuista voimansiirtoperheistä. Paketti rullaa ulos kahdella korkeapaineisella-painekanavalla:M14xM12x150mmjaM14x14x150mm, mikä varmistaa välittömän kytkennän laajalla valikoimalla suutinpitimiä.

⚙️ Injektorin kunnon varmistuksen perustestausrutiinit

Tämä testaaja tukee kolmea ei--neuvoteltavissa olevaa ruiskutussuuttimen huollettavuuden tarkistuspistettä. Thesulkeutuva kartio-istuimen tiiviysvarmistetaan visuaalisella pisarahavainnolla ruiskutusaukossa-kosteudenmuodostussignaalit vaarantavat neulan yhteensopivia pintoja. Seuraavaksi,hydraulisen tiivisteen eheyssekä sulkukartiota että lieriömäistä ohjausosaa pitkin kvantifioidaan tallentamalla paineen vaimenemisväli; nopea pudotus osoittaa sisäisiä ohitushäviöitä, jotka muuttavat suoraan ruiskutusvaihetta. Lopuksi yksikkö mahdollistaa tarkanpop paineen kalibrointisubjektiivisen mutta kriittisen arvion ohellaspray-sumutuskuvio, jonka avulla teknikot voivat erottaa terveen kartiomaisen sumun ja karkean virran, joka laukaisee epätäydellisen palamisen ja kohonneen nokikuormituksen jälkikäsittelyjärjestelmissä.

🔩 Workshop-Valmis määritys ja liitettävyys

S60H on valmistettu kestävästä muovipohjasta, joka vastustaa polttoainejäämien aiheuttamaa korroosiota, ja siinä on sisäänrakennettu-5 mikronin suodatinpatruunasuojaamaan tarkkuuspumppausmäntä hankaavilta hiukkasilta-, mikä on johtava syy vääriin lukemiin ja ennenaikaisiin pumpun pisteytyksiin. Läpinäkyvä 0,8 litran säiliö mahdollistaa välittömän silmämääräisen tarkastuksen testiöljyn kirkkaudesta, mikä kehottaa vaihtamaan nesteitä ajoissa, kun kontaminaatio ilmenee. Mukana putkisarjat, joissaM14xM12x150mmjaM14x14x150mmkierrekokoonpanot kattavat suurimman osan Bosch-, Denso- ja Delphi-suutinpitimen liitännöistä, joita löytyy eurooppalaisista ja aasialaisista hyötyajoneuvoista. Käsi-vipumekanismi tarjoaa tasaisen, hallittavan paineen nousun, jolloin käyttäjä voi tuntea hienovaraista neulan tärinää, joka usein edeltää täydellistä mekaanista vikaa.

📊 Suorituskykyparametrit yhdellä silmäyksellä

Parametri Erittely
Yksikkömassa 3,5 kg
Max työpaine 600 bar (60 MPa / 8700 psi)
Testineste Diesel/kalibrointiöljy ISO 4113
Supply Lines M14xM12x150mm, M14x14x150mm
Suodatusluokka 5 mikronia
Tankin tilavuus 0,8 litraa
Sovellus Autojen ja traktorien moottorit (kotimaan / maahantuotu)

🔧 Strateginen arvo Common Rail -järjestelmälle ja perinteisille järjestelmille

Riippumattomissa dieselkorjaamoissa S60H täyttää kriittisen aukon visuaalisen tarkastuksen ja kalliin elektronisen penkkivalidoinnin välillä. Vaikka nykyaikaiset yhteispaineruiskut vaativat solenoidi- tai pietsosuihkutussignaaleja, niiden hydraulinen käyttäytyminen-etenkin istuimen vuoto ja avautumiskynnys-pysyvät täysin käytettävissä tällä mekaanisella testerillä. Kun S60H:ta käytetään ennen elektronista testausta, teknikot voivat esiseuloa injektorit ja hylätä ne, joissa on vakavia hydraulihäiriöitä, ennen kuin he käyttävät aikaa johtosarjan kytkemiseen ja ohjelmiston asennukseen. Tämä peräkkäinen lähestymistapa vähentää diagnostiikkakustannuksia ja lyhentää suurten kalustoasiakkaiden läpimenoaikoja. Lisäksi testaaja osoittautuu välttämättömäksi, kun vertaillaan jälkimarkkinoiden toimittajilta saatuja kunnostettuja suuttimia; nopea ponnahdustesti varmistaa, täyttääkö uusittu yksikkö todella tehtaan avauspainetoleransseja, mikä estää huonompien komponenttien asennuksen, jotka muutoin aiheuttaisivat karkeaa tyhjäkäyntiä, valkoista savua tai korkeaa polttoaineenkulutusta.

Usein kysytyt kysymykset – Hankintoja ja{0}}myymälää koskevia huomioita

Kysymys 1: Tukeeko S60H pietsokäyttöisiä common rail -suuttimia vai vain solenoidityyppisiä yksiköitä?
A:S60H käyttää hydraulipainetta toimilaitteen tyypistä riippumatta. Se avaa sekä solenoidi- että pietsosuuttimien suuttimen, kun paine saavuttaa jousijännityksen halkeilurajan. Se ei kuitenkaan tuota sähköistä aktivointisignaalia; Täydellistä dynaamista testausta varten yhdistä se omaan injektoriohjainlaatikkoon, joka tuottaa tarvittavat komentopulssit.

Q2: Mikä aiheuttaa epäjohdonmukaisia ​​painelukemia peräkkäisten testien aikana?
A:Syöttöjohtoon jäänyt ilma tai saastunut testineste aiheuttaa yleensä virheellisen mittarin käyttäytymisen. Ilmaa järjestelmä aina tyhjennysventtiilillä ennen jokaista mittausta ja vaihda ISO 4113 -kalibrointiöljy aina, kun läpinäkyvässä säiliössä on värimuutoksia tai suspendoituneita hiukkasia. Integroitu 5 mikronin suodatin on myös vaihdettava säännöllisesti, yleensä 50 testijakson välein.

Kysymys 3: Voimmeko varmistaa suuttimen tasapainon kaikissa sylintereissä käyttämällä tätä yhtä asemaa?
A:S60H testaa suuttimet yksitellen. Sylinterien välisen tasapainon arvioimiseksi sinun on testattava jokainen suutin erikseen ja verrattava niiden ponnahduspaineita ja paineen alenemisnopeuksia. Tämä manuaalinen lähestymistapa pysyy vakiona työpajoissa, joissa ei ole useita testiasemia, ja se tarjoaa luotettavan menetelmän heikon ruiskutussuuttimen tunnistamiseen sarjasta.

Kysymys 4: Miten S60H käsittelee suuttimia, joissa on pidennetyt suuttimen kärjet, kuten ne, joita käytetään maastokoneissa?
A:Testerissä voidaan käyttää erilaisia ​​suutingeometrioita vaihdettavien putkisarjojen kautta. Pidempiä kärkiä tai tiettyjä kierreväliä varten valinnaiset sovitinliittimet ovat saatavilla erikseen. Vakiolinjat M14xM12 ja M14x14 sopivat useimpiin maatalous- ja kuorma-autojen suuttimiin, joiden ulottuvuus on jopa 150 mm.

K5: Onko sisäänrakennetun painemittarin uudelleenkalibrointi tarpeen ja kuinka usein?
A:Vuosittainen uudelleenkalibrointi sertifioitua päämittaria vastaan ​​on erittäin suositeltavaa jäljitettävän tarkkuuden säilyttämiseksi. Työpajat, jotka suorittavat laatuun liittyviä töitä,-kuten kalustooperaattoreiden sopimusten uudistamista-, ajoittavat usein kaksi kertaa vuodessa tehtävät tarkastukset sisäisten laadunvarmistusprotokollien noudattamiseksi. Mittari itsessään on kentällä vaihdettava komponentti, jos ajautuminen tulee liiaksi.

1.jpeg

2

3

4

 

Joustavat maksutavat avuksesi

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

product-754-754

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

west union

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

Toimitus yksinkertainen

6

Asiakkaiden arvostelut

 

8

Suositut Tagit: s60h-dieselsuuttimen testeri – korkeapaine-diagnostiikkateline, Kiina s60h-dieselsuuttimen testeri – korkeapaine-diagnostiikkatelineen valmistajat, toimittajat, tehdas

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall