M24–M24DRV-suodatinsovitin – kierteen muunnos integroidulla kontaminaatioloukulla

Common rail -järjestelmien korkeapaineiset polttoainepiirit käyttävät erilaisia ​​kierrestandardeja anturien, venttiilien ja testilaitteiden liittämiseen. M24×1,5-kierre esiintyy usein Boschin CP3-pumpuissa ja tietyissä Delphi-suuttimien sisääntuloissa, kun taas M24DRV:ssä (Deutsches Institut für Normung – DRV-versio) on modifioitu kierreprofiili, jossa on pidempi ohjauspituus ja erityinen tiivistekartio. Monet korjaamotestipenkit ja diagnostiikkatyökalut on varustettu M24-liitännöillä, mutta DRV-liitäntää käyttäviä komponentteja huollettaessa teknikot kohtaavat yhteensopimattomuuden, joka vaatii aikaa vieviä sovittimen vaihtoja tai, mikä pahempaa, tiivisteen eheyttä vaarantavien väliaikaisten liitososien käyttöä. Tämä M24–M24DRV-suodatinsovitin ratkaisee tämän ongelman tarjoamalla tarkkuuskoneistetun muunnosliittimen, jonka avulla standardi M24-naarasportti voi hyväksyä M24DRV-urosliittimen. Sovittimessa on integroitu kontaminaatioloukku – sintrattu pronssisuodatinelementti, joka vangitsee yli 20 µm:n hiukkasia ja suojaa alavirran komponenttia roskilta, jotka ovat saattaneet päästä polttoainejärjestelmään huollon aikana.

Adapteri on koneistettu 316L ruostumattomasta teräksestä, materiaali on valittu sen korroosionkestävyyden vuoksi dieseliä, biodieseliä ja nykyaikaisissa polttoaineissa käytettävien aggressiivisten lisäaineiden kanssa. M24 × 1,5 -uloskierre on leikattu luokan 6g toleranssiin, mikä varmistaa yhdenmukaisen sovituksen M24-standardin porttiin. Vastakkaisessa päässä oleva M24DRV-naaraskierre jäljittelee tarkan DRV-profiilin: 60 asteen mukana tuleva tiivistekartio, jonka ohjaushalkaisija on 22,0 mm, ja kierteen kevennys, johon mahtuu pidempi DRV-pultin varsi. Adapterin kokonaispituus (35 mm) on suunniteltu minimoimaan toleranssien pinoaminen, mikä varmistaa, että muunnos ei työnnä liitettyä komponenttia pois määritetystä asennusasennosta – kriittinen tekijä asennettaessa antureita, joilla on määritetty asennussyvyys. Laserkaiverrettu merkintä sovittimen rungossa osoittaa kierrekoot ja vääntömomenttitiedot (25 N·m M24-puolella, 30 N·m DRV-puolella), mikä vähentää väärinkäytön riskiä.

Adapterin sisäisessä ontelossa on vaihdettava sintrattu pronssisuodatinelementti, jonka nimellinen retentioarvo on 20 µm absoluuttisesti. Tämä suodatin on sijoitettu strategisesti kahden kierrerajapinnan väliin, ja se vangitsee kaikki hiukkaset, jotka voivat irrota kytkentäprosessin aikana tai jotka ovat peräisin ylävirran komponentista. Suodatinelementin virtauskapasiteetti on 12 l/min painehäviöllä alle 0,1 bar (1 800 baarin järjestelmäpaineella painehäviö skaalautuu suhteessa; virtausnopeus perustuu dieseliin 40 asteessa). Suodatinkotelossa on ohitusventtiili, joka aukeaa 0,5 baarin paine-erossa, mikä varmistaa, että polttoainevirtaus säilyy, vaikka suodatin tukkeutuisi osittain – turvaominaisuus, joka estää ruiskutussuuttimen tai pumpun polttoaineen puutteen. Ohitusventtiili on tehtaalla asetettu ja tiivistetty, mutta se voidaan kalibroida uudelleen käyttämällä erityistä työkalua (saatavana erikseen). Suodatinelementtiin pääsee käsiksi ruuvaamalla irti sovittimen runko, mikä mahdollistaa helpon puhdistamisen tai vaihdon häiritsemättä kierreliitäntöjä.

Tämä sovitin on tarkoitettu seuraaviin sovelluksiin Common Rail -palveluekosysteemissä:

M24DRV-anturin liittäminen M24-testiporttiin– Monet jälkimarkkinapaineanturit (esim. injektoritestipenkeissä käytetyt) on varustettu DRV-kierteellä, jotta ne ovat yhteensopivia Boschin DRV-tyyppisten mittausliittimien kanssa. Tämän sovittimen avulla näitä antureita voidaan käyttää testipenkeissä, joissa on vain M24-portit.

Korkeapainelinjan sovittaminen komponenttiin, jossa on DRV-kierre– kun vaihdetaan DRV-standardia käyttävää polttoaineletkua tai suodatinpäätä, tällä sovittimella voidaan liittää olemassa oleva M24-johto muuttamatta itse linjaa.

Asenna diagnostiikka-tee M24-pumpun ulostulon ja M24DRV-suuttimen sisääntulon väliin– Adapteri toimii liitoskappaleena, mikä mahdollistaa paineen mittaamisen ruiskutussuuttimen sisääntuloaukossa säilyttäen samalla jatkuvan polttoainepolun.

Suojaa herkkiä komponentteja roskilta– Integroitu suodatin on erityisen hyödyllinen testattaessa moottorista irrotettuja suuttimia, koska nämä suuttimet voivat sisältää kulumishiukkasia pumpusta tai polttoainesäiliöstä.

Sovitin on yhteensopiva seuraavien common rail -järjestelmien kanssa: Bosch CP3- ja CP4-pumput, Delphi DFI -suuttimet, Denso G4- ja G5-suuttimet ja Siemens/Continental pietsosuuttimet – jotka kaikki käyttävät joko M24- tai M24DRV-liitäntöjä polttoainepiirin eri kohdissa.

Sovittimen runko ja suodattimen kotelo on koneistettu 316 litran ruostumattomasta teräksestä, vähähiilisestä versiosta, joka kestää piste- ja rakokorroosiota kloridi-ionien läsnä ollessa (jotka voivat olla polttoaineessa epäpuhtautena). Kierteet rullataan mieluummin kuin leikataan. Tämä prosessi tuottaa tasaisemman pinnan (Ra 0,4 µm) ja lisää langan juuren väsymislujuutta noin 30 %. DRV-puolen tiivistekartio on päällystetty Ra 0,2 µm:n pintakäsittelyyn, mikä varmistaa vuototiiviin metalli-metallitiivisteen, kun DRV-liitin on kiristetty määritettyyn arvoon. Suodatinelementti on valmistettu 800 asteessa sintratusta pronssijauheesta, jonka läpäisevyys on 120 l/min/cm² 0,1 baarissa – arvo, joka takaa minimaalisen virtausvastuksen normaaleissa käyttöolosuhteissa. Ohitusventtiili on valmistettu karkaistusta 440C ruostumattomasta teräksestä, ja siinä on jousikuormitteinen venttiili, joka avautuu 0,5 baarilla.

Q1: Mitä eroa on M24- ja M24DRV-kierteillä?
M24×1.5 on standardi ISO-metrinen kierre, kun taas M24DRV on Boschin kehittämä variantti, jossa on syvempi kierrekytkentä ja 60 asteen tiivistyskartio. DRV-kierrettä käytetään usein korkeapaineen mittausliittimiin. Kaksi kierrettä eivät ole keskenään vaihdettavissa – DRV-liitin ei tiivisty kunnolla tavallisessa M24-portissa.

Q2: Voidaanko suodatinelementti puhdistaa ja käyttää uudelleen, vai pitääkö se vaihtaa?
Sintrattu pronssisuodatin voidaan puhdistaa takaisinhuuhtelemalla puhtaalla dieselillä tai ultraäänipuhdistimella. Jos suodattimessa on näkyviä vaurioita (halkeamia tai muodonmuutoksia), vaihda se. Suosittelemme suodattimen vaihtamista 2 000 käyttötunnin välein tai minkä tahansa tapahtuman jälkeen, joka aiheuttaa suuren paineen laskun.

Q3: Mitä tapahtuu, jos ohitusventtiili avautuu normaalin käytön aikana?
Ohitusventtiili on suunniteltu avautumaan vain, kun suodatin on tukossa, jolloin polttoaine pääsee virtaamaan suodattimen ohi polttoaineen nälkään estämiseksi. Jos se avautuu, se tarkoittaa, että suodatin on puhdistettava tai vaihdettava. Älä yritä säätää ohitusventtiilin asetusarvoa; se on tehtaalla asetettu turvallisuuden vuoksi.

Q4: Sopiiko tämä sovitin käytettäväksi biodieselsekoitusten (B20, B100) kanssa?
Kyllä, 316L ruostumaton teräs kestää biodieselin syövyttäviä sivutuotteita. Suodatinelementti on yhteensopiva myös biodieselin kanssa. Biodieselillä on kuitenkin korkeampi viskositeetti, mikä voi lisätä painehäviötä suodattimen yli – harkitse suodattimen vaihtamista 40 µm:n versioon B100-sovelluksiin (saatavana erikseen).

K5: Voidaanko tätä sovitinta käyttää pumpun imupuolella (matalapaine)?
Kyllä, sovitinta voidaan käyttää millä tahansa paineella tyhjiöstä 1800 baariin. Imupuolella on kuitenkin varmistettava, että suodatin ei tukkeudu, koska tämä voi aiheuttaa pumpun kavitaatiota. Suosittelemme karkeamman suodattimen (40 µm) käyttöä imusovelluksissa.

Q6: Mistä tiedän, mitä vääntömomenttiarvoa käytetään DRV-liitännässä?
Bosch määrittelee M24DRV-liittimille 30 N·m teräsliittimille ja 25 N·m alumiiniosille. Adapteri on terästä, joten käytä 30 N·m, kun liität teräksisen DRV-komponentin. Jos DRV-komponentti on alumiinia, vähennä 25 N·m kierteen irrotuksen estämiseksi.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: m24 to m24drv suodatinsovitin – kierteen muunnos kiinteällä kontaminaatiolukottimella, Kiina m24 to m24drv suodatinsovittimella – kierteen muunnos kiinteällä kontaminaatioloukun valmistajalla, toimittajalla, tehtaalla