CP5 matalapaineinen-painepiirin käyttöavain – puoli-avoin offset-malli hammaspyöräpumpun pultin irrotukseen

Bosch CP5 korkeapaineinen-painepumppu, jota käytetään laajalti hyötyajoneuvojen yhteispaineruiskutusjärjestelmissä (esim. DAF MX-13, MAN D26 ja Volvo D13), sisältää matalapaineisen{10}}vaihdepumpun, joka on asennettu sen takapuolelle. Hammaspyöräpumpun kansi on kiinnitetty neljällä M8-pultilla, joista kaksi on sijoitettu suoraan korkeapaineen{11}}poistoliittimen ja polttoaineen lämpötila-anturin- taakse, jolloin pultin kannen ja viereisen osan väliin jää vain 12 mm:n välys. Perinteinen rengasavain tai hylsy ei voi kiinnittää näitä pultteja irrottamatta korkeapainejohtoa. Se on aikaa vievä toimenpide, joka saattaa aiheuttaa polttoaineen saastumisen ja vaatii uusia tiivistealuslevyjä. Tämä CP5 Low-Pressure Circuit Access Wrench ratkaisee pääsyongelman puoli-avoin offset-rakenteen avulla: 13 mm:n kuusikulmainen aukko, joka kytkeytyy pultin päähän sivulta, yhdistettynä 15 astetta pyörivään kahvaan, joka mahdollistaa työkalun heilumisen pumpun rungon suuntaisessa tasossa. Avaimen pään korkeus on vain 6 mm, mikä mahdollistaa sen liukumisen pultin pään ja esteen väliin, kun taas avoin kurkku (7 mm leveä) mahtuu polttoaineletkuun ilman irrottamista.

Toisin kuin tavallisessa-avopäässä jakoavaimessa, jossa on U-muotoinen leuka, joka voi luistaa, jos se ei ole täysin kohdistettu, tässä puoli-avoimessa rakenteessa on jousikuormitteinen-kiinnitystappi, joka sulkee kurkun pultin pään kiinnittymisen jälkeen. Tappi vedetään sisään painamalla pään takaosassa olevaa uurrettua painiketta; kun pultti on asetettu kuusiokolo{5}}leikkaukseen, painikkeen vapauttaminen mahdollistaa tapin napsahtamisen kurkun poikki, mikä muuttaa työkalun tehokkaasti rengasavaimeksi käännöksen ajaksi. Tämä mekanismi tarjoaa sivu{7}}mukavuuden avopääavaimella, jossa rengasavaimen vääntömomentti-pitää, mikä estää työkalua liukumasta ja pyöristää pultin päätä. Kiinnitystappi on valmistettu karkaistusta 440C ruostumattomasta teräksestä (58 HRC), jossa on kiillotettu kärki, mikä varmistaa sujuvan kiinnittymisen ja pitkän käyttöiän.

Avaimen runko on taottu SCM440-seosteräksestä (AISI 4140 -vastaava), karkaistu 48–52 HRC:hen, ja kuusiokolo{4}}induktio-karkaistu 58 HRC:hen kulumisen estämiseksi. Pinnalla on musta oksidipinnoite, jossa on PTFE{8}}kyllästetty pintakerros, joka vähentää kitkaa liu'utettaessa työkalua ahtaisiin tiloihin ja tarjoaa korroosionkestävyyden dieseliä ja kosteutta vastaan. Kahva on siirretty 15 astetta pään akseliin nähden, mikä tarjoaa 25 mm:n etäisyyden pumpun rungosta, ja 200 mm:n kokonaispituus antaa runsaasti vipua löystyneiden pulttien murtamiseen jopa 100 N·m vääntömomentilla. Kahvan kuusikulmainen poikki{15}}leikkaus (17 mm litteät) mahdollistaa vakioavaimen käytön lisävääntömomentin saamiseksi tarvittaessa, vaikka jakoavain on suunniteltu käsittelemään CP5-kannen pultin 25 N·m vääntömomenttia ilman apua.

Tämä jakoavain on suunniteltu erityisesti seuraavien Bosch CP5 -pumppuversioiden ja niiden sovellusten matalapainepiirin{0}}pulteille:

Bosch CP5 (0 986 435 0xx-sarja)– käytetään malleissa DAF MX-11 ja MX-13, MAN D26, Volvo D13 ja Iveco Cursor 9/13, vaihdepumpun kannen pulttijärjestelyn kuvauksen yhteydessä.

Bosch CP5.1 ja CP5.2 (päivitetyt versiot)– pultin geometria säilyy samana, vaikka vierekkäiset komponentit (polttoaineen lämpötila-anturi, korkeapaineen{0}}poistoaukko) voivat vaihdella paikaltaan; jakoavaimen siirtymäkulma mukautuu näihin eroihin.

Bosch CP3 samankaltaisella-matalapainepumppukokoonpanolla– Joissakin CP3-pumpuissa on sama M8-pulttikuvio ja -tuki; jakoavain on yhteensopiva, vaikka pultin koko voi vaihdella (tarkista tietty pumppumalli).

Työkalua käytetään myös irrottamaan matalapaineisen-polttoaineen tuloliittimen tietyistä Bosch CP4 -pumppuista (esim. Ford 6.7L Powerstroke -pumpussa käytetty CP4.2), joissa on samanlainen pääsyrajoitus.

Tunnista kohdepultti– Paikanna kaksi tukkeutunutta hammaspyöräpumpun kannen pulttia. Varmista, että pumppu on paineeton ja polttoainejärjestelmä on ilmattu.

Vedä kiinnitystappi sisään– Poista tappi painamalla pyällettyä painiketta ja avaa avaimen kurkku.

Liu'uta jakoavain pultin päälle– Aseta kuusikulmainen leikkaus-pultin kannen päälle liu'uttamalla työkalua sivulta samansuuntaisesti pumpun pinnan kanssa. Avoin kurkku sopii viereiseen polttoaineletkuun tai anturiin ilman, että sitä tarvitsee poistaa.

Vapauta tappi– Anna kiinnitystapin napsahtaa kiinni, jolloin työkalu muunnetaan suljetuksi{0}}rengaskokoonpanoksi. Pultti on nyt kiinni; työkalu ei voi luiskahtaa pois pyörimisen aikana.

Käytä vääntömomenttia– Löysää pulttia kääntämällä kahvaa (vastapäivään-myötäpäivään). Kahvan siirtymä antaa tilaa pumpun runkoon. Käytä tavallista avainta kahvan kuusioosassa, jos tarvitaan lisävääntömomenttia.

Irrota pultti– Kun tappi on löystynyt, vedä tappi uudelleen sisään, jotta työkalu irtoaa pultista. Toista loput tukossa olevat pultit.

Käänteinen asennusta varten– Kun asennat kannen, käytä samaa menettelyä kiristäen pultit 25 N·m (käytä momenttiavainta kahvan kuusioosassa). Kiinnitystappi varmistaa, että avain pysyy kytkettynä vääntömomentin käytön aikana.

Kysymys 1: Voinko käyttää tätä avainta CP5:n korkeapaine{2}}ulostuloliittimessä kansipulttien sijaan?
Ei, korkeapaine{0}}ulostulossa käytetään suurempaa 17 mm:n tai 19 mm:n pulttia, ja jakoavaimen kuusiokulma on nimenomaan 13 mm. Jos tätä työkalua yritetään käyttää väärän kokoisena, avainta ja liitintä vaurioitetaan.

Q2: Onko kiinnitystappimekanismi riittävän vahva kestämään suurta vääntömomenttia?
Kyllä, tappi on suunniteltu kestämään vääntömomenttia 100 N·m asti ilman muodonmuutosta. CP5-kannen pultit on kuitenkin kiristetty vain 25 N·m:iin, joten tappi on hyvin turvamarginaalinsa sisällä.

Q3: Entä jos pultin pää on jo pyöristetty tai vaurioitunut?
Jakoavain perustuu puhtaaseen kuusikulmaiseen profiiliin. Jos pultti on pyöristetty, työkalu ei välttämättä lukitu kunnolla – suosittelemme pultin irrottimen käyttöä tai pultin vaihtamista ennen tämän avaimen käyttöä.

Kysymys 4: Voinko käyttää jakoavainta kiinnittämättä kiinnitystappia (eli avo-pääavaimena)?
Kyllä, voit jättää nastan sisään ja käyttää työkalua tavallisena kiintoavaimena, mutta menetät liukastumisenesto--ominaisuuden. Suosittelemme tapin käyttöä kaikissa kiristystoimenpiteissä ja pinttyneiden pulttien löysäämiseen.

K5: Sopiiko avain hammaspyöräpumpun kannen pultteihin aikaisemmissa CP3-pumppuissa?
CP3-pumpuissa käytetään usein 15 mm:n kuusiokulmaa hammaspyöräpumpun kannessa, ja pulttiväli voi olla erilainen. Tämä työkalu on tarkoitettu erityisesti CP5:n 13 mm:n pulteille. CP3:lle tarjoamme erillisen 15 mm:n version – tarkista pumpun malli.

Kysymys 6: Kuinka puhdistan kiinnitystappimekanismin, jos siitä tulee tahmeaa?
Mekanismi on alttiina polttoaineelle ja lialle. Levitä ajoittain tippa kevyttä öljyä (esim. WD{5}}40) tapin liukupintaan ja paina painiketta useita kertoja öljyn lisäämiseksi. Jos tappi tarttuu kiinni, älä pakota sitä – puhdista alue jarrunpuhdistusaineella ja voitele sitten uudelleen.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: cp5 alhainen-painepiirin käyttöavain – puoli-avoin offset-malli hammaspyöräpumpun pulttien irrotukseen, Kiina cp5 matalapainepiirin-painepiirin ruuviavain – puoli{5}}avoin offset-malli hammaspyöräpumpun pulttien irrotukseen valmistajille, toimittajille, tehtaalle