Caterpillar C7/C9 käyttöpumppu Quick-Connect vaihteisto – työkaluton vetokytkin HEUI-pumppuhuoltoon

Caterpillarin C7- ja C9-moottoreiden HEUI-järjestelmä (Hydraulically actuated Electronically Controlled Unit Injector) perustuu korkeapaineiseen käyttöpumppuun -, jota käyttää takavaihteisto pulttilaipan ja uritetun akselin kautta. Joka kerta kun pumppu on vaihdettava (yleensä 8 000 tunnin välein tai katastrofaalisen tiivistevian jälkeen), korjaamolla on edessään pelätty toimenpide: pumpun sisäinen rihla kohdistetaan vaihteiston ulostuloakseliin, neljä M10-kantaruuvia kiristetään 58 Nm:iin määrätyllä poikkisekvenssillä ja sen jälkeen tarkistetaan vauhtipinta-alue {. Tämä pikaliitin korvaa tuon ikävän laipan abajonettityylinen lukkorengasja jousikuormitteinen keskitysohjain, joka mahdollistaa pumpun täydellisen kytkemisen tai irrottamisen ilman käsityökaluja. Tulos? Pumpun vaihtoaika putoaa 52 minuutista vain 8 minuuttiin ilman ristikierteiden tai epätasaisen puristuskuorman riskiä.

Tämä vaihdelaatikko korvaa suoraan mekaanisesti OEM-valurautaisen kotelon (Caterpillarin osanumerot 197-7192, 201-4688 ja 229-3027), jota käytetään C7:ssä (3116-pohjainen), C9:ssä (3126E-pohjainen) ja tietyissä C-sarjan teollisuusmoottoreissa mission tasoon 2007 asti. Se säilyttää tarkan 1,26:1 välityssuhteen ja saman keskietäisyyden kuin tehdasyksikkö, mikä varmistaa, että käyttöpumppu tuottaa vaaditun 1 200 baarin käyttöpaineen nimellisnopeudella - ECM-uudelleenkalibrointia ei tarvita.

Innovaatio on kytkimen navassa, joka koostuu kiinteästä ulkorenkaasta (pultattu vaihteistokoteloon) ja pyörivästä sisäholkista, joka kytkeytyy pumpun käyttölaippaan.

Lisää- Liu'uta käyttöpumppua aksiaalisesti vaihteistoa kohti, kunnes sen käyttölaippa koskettaa jousikuormitettua ohjainta. Pilotti keskittää splinen automaattisesti viistetyllä läpiviennillä, joka korjaa jopa 2 asteen kulmavirheen.

Kierre- Kierrä pumppua myötäpäivään 30 astetta (15 astetta ja 30 astetta tuntuu naksahdus). Tämä toiminto siirtää neljä karkaistua teräspalloa kotelon vastaaviin syvennyksiin ja vetää pumpun tiukasti vaihteiston pintaa vasten.

Lukko- Vapauta pumppu; jousikuormitteinen mäntä kytkeytyy holkissa olevaan uraan, mikä estää käänteisen pyörimisen. Visuaalinen ilmaisin (punainen/vihreä lippu) ilmestyy koteloon - vihreä tarkoittaa täysin lukittua; punainen tarkoittaa osittaista sitoutumista.

Irrottaminen kääntää prosessin päinvastaiseksi: paina vapautuspainiketta, käännä 30 astetta vastapäivään ja vedä pumppu suoraan ulos. Koko toimenpide suoritetaan ilman momenttiavainta, räikkää tai jopa ruuvimeisseliä -, mikä on merkittävä etu tienvarsikorjauksissa tai kenttähuollossa, jossa työkalujen saatavuus saattaa olla rajoitettua.

Pikaliitinvaihteisto on käynyt läpi 500 tuntia jatkuvaa käyttöä C9-moottoridynolla, ja toistuvat päälle-/poiskytkentäjaksot (yli 1 200 jaksoa) simuloivat huonoimpia käyttöolosuhteita.Tärkeimmät löydöt:

Välys pysyi välillä 0,08–0,15 mm (OEM-spesifikaatio 0,10–0,20 mm) koko testin ajan.

Lukituspalloissa tai syvennyksissä ei ole mitattavissa olevaa kulumista - kulumissyvyys < 0,02 mm 1 200 jakson jälkeen.

Tärinätasot (mitattuna pumpun kiinnitysjalassa) olivat 22 % alhaisemmat kuin OEM-pulttiversiossa, mikä johtuu esikuormitetusta jousikeskiöstä, joka eliminoi manuaalisen pulttien yhteydessä tavallisen pienen kohdistusvirheen.

Kaksois-O-rengastiiviste kesti 15 baarin ulkoista vedenpainetta pesutestien aikana - ei tunkeutumista vaihteistoonteloon.

Nämä tiedot vahvistavat, että pikaliitinrakenne ei vaaranna luotettavuutta; itse asiassa se parantaa kytkimen samankeskisyyttä, mikä vähentää pumpun akselitiivisteen kulumista ajan myötä.

Vaikka vaihteisto suunniteltiin alun perin C7- ja C9 HEUI -pumpuille, vaihteiston kiinnityslaippakuvio (6 reikää 135 mm:n PCD:ssä) ja uramitat vastaavat myös joissakin 3126B- ja 3126E-moottoreissa "korkeapaine"-vaihtoehdolla käytettyjä käyttöpumppuja. Sarja sisältää avälilevyjoka mukautuu tiettyjen merikäyttöisten C9-moottoreiden pidempään pumpun nokkaan (sarjanumerot, joiden etuliitteenä on C9S tai 9MZ). Sekalaisia ​​kalustoja hallinnoiville korjaamoille tämä monipuolisuus vähentää varastoa - yksi vaihdelaatikko kattaa useita moottoriperheitä.

❓ Kysymys 1: Toimiiko tämä pikaliitin vaihteisto uudemman C9.3-moottorin kanssa, jossa on erilainen pumpun käyttövaihteisto?
Ei. C9.3 käyttää eri vaihdemoduulia (3.0 vs . 2.5 C7/C9:ssä). Yksikkömme on erityisesti varhaisen sukupolven C7/C9- ja 3126E-perheille. Tarjoamme erillisen mallin C9.3 --mallille. Ota yhteyttä moottorisi sarjaan saadaksesi vahvistuksen.

❓ Kysymys 2: Mistä tiedän, milloin bajonetin lukitusrengas on täysin kytkettynä, jos en näe ilmaisinta pääsyaukosta?
Mukana on pieni peili tikkuun kiinnitettävä työkalu, jonka avulla voit tarkastella punaista/vihreää lippua mistä tahansa kulmasta. Lisäksi lukkorengas tuottaa selkeän "naksahduksen" äänen, kun mäntä putoaa - voit tuntea sen pumpun rungon läpi. Kaihdinasennuksissa valinnainen langaton kulma-anturi (myydään erikseen) antaa äänimerkin, kun 30 asteen kierto saavutetaan.

❓ Kysymys 3: Voinko käyttää tätä vaihdelaatikkoa uudelleenvalmistetun pumpun kanssa, jonka ura on hieman lyhyempi päätypinnan hionnan vuoksi?
Kyllä. Jousikuormitettu pilotti mahdollistaa jopa 1,2 mm:n vaihtelun pumpun pituudessa. Jos hionta on poistanut enemmän, voit lisätä mukana toimitetun välilevyn (0,5 mm tai 1,0 mm) pumpun laipan taakse oikean aksiaalisen asennon palauttamiseksi. Käsikirja sisältää mittausmenettelyn.

❓ Kysymys 4: Vaikuttaako pikaliitin käyttöpaineen ajoitukseen - onko pumppu vaiheistettava uudelleen?
Ei, koska välityssuhde ja vetoakselin kulma-asento ovat samat kuin OEM-spesifikaatiossa. Kytkin lukittuu kiinteään pyörimissuhteeseen; vaiheittaista säätöä ei tarvita. Pultat vain vaihteiston moottorilohkoon samoilla tappeilla kuin alkuperäinen.

❓ K5: Mitä tapahtuu, jos lukituspallot kuluvat ajan myötä - voinko vaihtaa ne yksitellen?
Kyllä. Sarja sisältää 8 kuulan (työkaluteräs, 58 HRC) varasarjan ja uuden jousen. Vaihtaminen kestää 15 minuuttia yksinkertaisilla lukkopihdillä - ei tarvita erityisiä puristustyökaluja. Suosittelemme pallon tarkastusta 10 000 tunnin välein.

❓ Q6: Onko Caterpillarin hyväksymä tämä vaihdelaatikko takuukorjauksia varten?
Vaikka vaihteisto ei ole OEM-merkkinen osa, se täyttää tai ylittää kaikki alkuperäisen mitta- ja suorituskykyvaatimukset. Monet itsenäiset jälleenrakentajat ja kalustoliikkeet käyttävät sitä täysin luottavaisin mielin. Takuuherkät työt suosittelemme tarkistamaan ne paikalliselta jälleenmyyjältäsi -, mutta olemme toimittaneet yksiköitä useisiin Cat-sertifioituihin huoltopisteisiin ilman ongelmia.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: Caterpillar c7/c9 käyttöpumpun pikaliitinvaihteisto — työkaluton vetokytkin heui-pumppuhuoltoon, Kiina Caterpillar c7/c9 käyttöpumpun pikaliitinvaihteisto — työkaluton vetokytkin heui-pumppujen huoltovalmistajille, toimittajille, tehtaalle