294160-0110 HP3 öljypumpun paineenrajoitusventtiili

Se HP3-pumppu, joka istuu penkillä ja asiakas hengittää niskaani-yhdeksän kertaa kymmenestä, syyllinen ei ole joku mystinen ECU-gremlin. Se on se pieni paineenalennusventtiilin vuotopaine siellä, missä sen ei pitäisi. The294160-0110tappaa kaksi kärpästä: se saa kuorma-auton jälleen rullaamaan ilman diagnostiikkatuntien polttamista, ja se estää samaa pumppua palaamasta ensi kuussa pisteytetyillä sisäosilla. Korjaamoissa, joissa käytetään Denso HP3 -alustoja Toyota-, Isuzu-, Ford- ja Nissan-kalustoissa, tämä venttiili on ero yhden -ja-tehdyn työn ja takuuvaatimuksen välillä, joka syö iltapäivän.

 

The294160-0110laskeutuu täydellisenä kokoonpanona:metallinen venttiilirunkotuolla tehtaalla mattapintaisella pinnalla,kaksi O{0}}rengastaesi-istuva ja akalibroitu jousijo asetettu Denson halkeilupainespesifikaatioon. Kierteen jako vastaa HP3-pumppukoteloa suoraan-ei sovittimia, ei kierteitä. Thekuusikulmainen käyttöpäähyväksyy tavallisen pistorasian, mikä tarkoittaa, että et metsästä erikoistyökaluja perjantaisin klo 16.00. Mutta tässä on kauppa-lattian todellisuus: kevätkurssi ei ole mielivaltainen. Jos ohituskynnys poikkeaa jopa 5 %, näet pidentyneet kampiajat, jotka lähettävät aloittelijan tekniikan alas injektoritestaukseen. Tämä laite pitää linjan tehtaalla-määritettynäylipainesuojaustasot, joten kisko pysyy ennustettavissa ja savutestisi puhtaana.

Tämä venttiili ei välitä merkeistä. Se sopiiDenso HP3pumppu, onko se pultattu kiinni aToyota 1KD-FTV, a Nissan YD25, a Ford Transit2,2L Duratorq tai anIsuzu 4JH1. Liikkeeseen, joka näkee sekalaisia ​​kalustoja, se on varastojen yhdistämistä. Sen sijaan, että varastoisit neljää erilaista ylipaineventtiiliä ja arvaisit kumpi liikkuu, kannat mukanasi294160-0110ja kattaa 80 % HP3:n sisäänveto{2}}. Työstökuori on identtinen näissä sovelluksissa-sama kierremuoto, sama tiivistyshalkaisija, sama paluuaukon kohdistus. Ei ajoneuvokohtaisia-kalibrointivirheitä, ei VIN--kohtaisia ​​vikoja. Se kiinnittyy, esittelee ja lähettää kuljettajan kotiin.

 

Ohita iskupistooli-tämä ei ole mutteri. The294160-0110kierteet sujuvasti käsityökaluilla jakaksi tiivisterengastamennä sisään ilman ylimääräistä neljännes{0}}käännöstä, joka murskaa pehmeät jälkimarkkinakopiot. Poista paine ensin kiskosta; se ei ole -neuvoteltavissa. Kun vanha venttiili on irti, tarkasta istukan reikä, ettei polttoaineesta jää usein mikroskooppisia naarmuja, jotta uudet O{5}}renkaat eivät parane. Jos reikä näyttää puhtaalta, uusi venttiili putoaa sisään ja vääntyy25-30 Nm. Esittele järjestelmä, käännä lyhyillä purskeilla ja tarkista, onko kierteiden ympärillä kosteutta. Kuiva laippa tyhjäkäynnin jälkeen tarkoittaa, että olet valmis. Ei ECU-uudelleenoppimista, ei sovitusta. Vertaatodellinen kiskon paineskannerisi tavoitearvoja vastaan, ja jos ne seuraavat määritysten sisällä, laskuta työ ja siirry seuraavaan paikkaan.

 

Tässä on mitä kulunut ylipaineventtiili todella tekee tuloksellesi: se ohittaa sisäisesti ja putoaaruiskutuspainejuuri tällä hetkellä suuttimet tarvitsevat sitä eniten-kuormitettuna. Kuljettaja tuntee tasaisen paikan, hinaa laitetta taaksepäin, ja nyt sinä-diagnoosit uudelleen jo koskettamasi järjestelmän. Se on menetetty aika, menetetty luottamus ja vihainen-asiakas, joka luulee, että menetit jotain. The294160-0110vähentää tätä riskiä säilyttämällä hydraulisen eheyden koko alueellapolttoaineen palautuspiiri, joten HP3-pumppu toimittaa tasaisen tilavuuden kiskoon ilman loistavuotoa-pois. Suuren-kilometrimäärän kaupallisissa yksiköissä tämä venttiili minimoi myös mahdollisuudenimusäätöventtiiliylitys, koska kevennyspuoli ei taistele heikkoa jousta vastaan. Asenna tämä kerran, ja polttoainejärjestelmä pysyy tylsänä,-mikä tässä liiketoiminnassa on juuri sitä mitä haluat.

 

Q1: Olemme neljän-kaupan myymälä ja näemme HP3-pumppuja viikoittain. Mikä on hintaerosi 10 yksikössä, ja takaatko erän yhdenmukaisuuden useissa laatikoissa?

V: Volyymihinnoittelu on saatavilla 10 kappaleesta alkaen. Jokainen tuotantoajo käyttää samaa työkalua ja jousikalibrointilaitetta, joten venttiilien-to-vaihtelu pysyy Denson alkuperäisen toleranssialueen sisällä. Pyynnöstä voimme toimittaa erätestiraportteja isommille myymälätilauksille.

Kysymys 2: Kuinka nämä kestävät joissakin alueellisissa laivastoissa edelleen olevan rikkipitoisen polttoaineen{1}} verrattuna OE-venttiiliin?

V: Perusseos ja O-rengasyhdiste on määritelty kestämään rikin-indusoitua kovettumista. Penkkitesteissämme pyöräilyn kestävyys korkeissa lämpötiloissa vastaa OE-osaa 2 %:n poikkeaman sisällä. Maatalous- tai kaivosreittejä palveleville myymälöille tämä on suora lasku{5}}ilman ohituksen vasteaikaa.

Kysymys 3: Mikä on näiden todellinen-palautusprosentti muista työpajoista-kaikki kuviovirheet, joita meidän pitäisi tarkkailla ensimmäisten 500 mailin aikana?

V: Tuottoprosentti on alle 0,8 % seuratun myynnin osalta. Muutamat raportoidut ongelmat juontavat juurensa saastuneeseen polttoaineeseen, joka on vaurioitunut istukassa, ei venttiilin väsymiseen. Paras ennaltaehkäisevä toimenpide on esi-tarkistaa polttoaineen-vettä- ennen asennusta.

Kysymys 4: Voimmeko käyttää näitä korkeissa{1}}korkeussovelluksissa, joissa kiskon painekomennot siirtyvät ohuen ilman vuoksi?

V: Kyllä. Venttiili reagoi mekaaniseen kiskon paineeseen, ei ilmakehän olosuhteisiin. Korkeuskompensaatiota käsittelee ECU SCV:n kautta. Niin kauan kuin pumpun tulosyöttö on riittävä,294160-0110seuraa painekäyrää oikein missä tahansa korkeudessa.

Kysymys 5: Miten takuusi käsittelee venttiiliä, joka läpäisee penkkitestauksen, mutta epäonnistuu kaksi viikkoa-raskaan{2}}kuljetusauton asennuksen jälkeen?

V: Katamme valmistusvirheet 12 kuukauden ajan ilman kilometrirajoitusta. Jos yksikkö testaa puolellamme hyvää, mutta ei toimi, vaihdamme sen ja analysoimme tuoton sisäisten parannusten varalta. Säilytä alkuperäinen laatikko ja ostotietue nopeaa käsittelyä varten.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: 294160-0110 hp3 öljypumpun paineenrajoitusventtiili, Kiina 294160-0110 hp3 öljypumpun paineenrajoitusventtiilien valmistajat, toimittajat, tehdas