DENSO Common Rail -ruiskutushuoltosarja|095000-5610 & 23670-0R010
video
DENSO Common Rail -ruiskutushuoltosarja|095000-5610 & 23670-0R010

DENSO Common Rail -ruiskutushuoltosarja|095000-5610 & 23670-0R010

1. Tuote: 095000-5610 & 23670-0R010
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal

  • Nopea harha
  • Laadunvarmistus
  • 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely

Tämä DENSO-palvelusarja on määritetty tarkasti ruiskutuskokoonpanoille, joissa on ensisijainen merkintä 095000-5610 sekä Toyota OEM-viitenumero 23670-0R010, ja se tarjoaa kaikki välttämättömät kulutusosat, joita tarvitaan korkeapaineisten polttoainesuuttimien fyysiseen palauttamiseen. Käsittelee solenoidi{8}}toimivien ruiskusuuttimien-peruskulutusmekanismeja O-renkaan haurastumisesta ja suodatuksen tukkeutumisesta suuttimen tiivisteen heikkenemiseen. Sarja sisältää tiivisteet, tiivistysrenkaat ja suodatusmateriaalit, jotka muodostavat täydellisen uudistuksen ruiskutussuuttimen hydraulipiirin rajapinnalle sekä polttoainesylinterin ja polttoainesylinterin paluuputken kanssa.

 

🔧OEM-Osa- ja mittatoleranssit

Tämän korjaussarjan materiaalivalinnat ja geometriset tiedot noudattavat tiukasti DENSO:n kolmannen -sukupolven yhteispaineruiskuttimille asetettuja teknisiä vertailuarvoja. Mukana on korkealaatuista-fluorihiilivetyäO-renkaat, joka on suunniteltu kestämään ultra-vähärikkisen-dieselin syövyttävää hyökkäystä ja ruiskutuskaivossa koettua voimakasta lämpötilan vaihtelua. Kriittinentaka-vuotoja estävät tiivisteeton sisällytetty vähentämään polttoaineen vuotoa-ohjauskammiosta-vuotoreittiä, joka heikentää suoraanruiskutuspainevakautta ja myötävaikuttaa moottorin epätasaiseen käyttäytymiseen. Pakkauksen sisällä olevat suodatinelementit on suunniteltu estämään hiukkaskontaminaation alle -mikronin tasolla ja suojaavat herkkääsuuttimen neulaja servo-venttiilin geometriaa hankaamisesta. Tämä hankaava kulumiskuvio ilmenee usein mmsuuttimen epätasapainosylintereiden poikki ja laukaisee diagnostiset vikakoodit sytytyskatkoksen tai polttoaineen trimmauksen poikkeamien varalta. 095000-5610 ydinkokoonpanoon sisältyviin teknisiin tietoihin viitataan suoraan koko sarjan suunnittelun validoinnin aikana.

 

🏗️Laaja ajoneuvoalustan yhteensopivuus ja moottorin asennus

Vaikka ensisijainen{0}}ristiviittaus keskittyy 2AD-FTV-moottoriperheeseen-, jota käytetään laajasti Euroopan ja Aasian henkilöautosegmenteissä-, yhdistetty numerointi 095000-5610 ja 23670-0R010 ulottuu muihin arkkitehtuureihin, joissa käytetään HP0- ja HP3-pumppuperheitä. Pääsovelluksen kattavuus sisältääToyota Avensis 2.2 D-4DKattaa vuosien 2005–2008 tuotannon sekä siihen liittyvät mallit, joissa on 2AD-FTV-yksikkö, voimansiirto, jota usein tavataan riippumattomissa eurooppalaisissa dieselkorjaamoissa. Korjaussarja osoittaa myös ristiin{5}}yhteensopivuuden 095000-6110- ja 23670-09200-viittauksilla varustettujen ruiskutussuuttimien kanssa, mikä vahvistaa sen hyödyllisyyttä useiden D-4D-yhteispaineruiskutusversioiden huoltokeskusten inventaarion standardoinnissa. Tietyn suuttimen runkonumeron tarkistaminen ennen käyttöönottoa on edelleen välttämätöntä, koska liittimien konfiguraatiot ja puristimien geometriat vaihtelevat ajoneuvosukupolvesta toiseen, vaikka sydämen tiivistyslaitteistot pysyvät yhtenäisinä.

 

🧰Kriittiset asennusmenetelmät korkeapaineympäristöissä{0}}

DENSO common rail -järjestelmän käyttö vaatii tinkimätöntä kurinalaisuutta kontaminaatioiden poissulkemisen ja vääntömomentin noudattamisen suhteen, koska kiskon paineet ylittävät rutiininomaisesti1600 baraktiivisen toiminnan aikana. Akun negatiivisen navan irrottaminen on suoritettava ennen kaikkea työtä, minkä jälkeen on tehtävä 30 -sekunnin paineenalennusväli korkeapaineisen polttoaineen ruiskutusvamman vaaran välttämiseksi. Irrotustoimenpiteet edellyttävät välitöntä kaikkien alttiina olevien korkeapainejohtoliitäntöjen sulkemista estämiseksiroskien sisäänpääsy-johtava tekijäinjektori kiinnikunnostetuissa tai kunnostetuissa yksiköissä. Tästä huoltosarjasta saatujen uusien komponenttien asennuksen aikana tuoreet O-renkaat tulee kastella puhtaalla moottoriöljyllä, jotta estetään puristuminen tai puristuminen istutuksen aikana. Ruiskun runko vaatii pystysuoran työnnön sylinterinkannen reikään suojaamaan paljaana olevaa suuttimen kärkeä sivuttaistörmäyksiltä. Erityistä huomiota on kiinnitettävä siihenkorkeapaineiset{0}}polttoaineputket; DENSO-palvelukirjallisuus pitää näitä{0}}kertakäyttöisinä artikkeleina. Aiemmin kiristetun putken uudelleenkiristys

 

📊Strateginen arvo Common Rail -kunnostustyönkuluissa

Erikoistuneelle dieselkorjaamolle tämän kaltaisen kattavan korjaussarjan käyttöönotto merkitsee tarkoituksellista siirtymistä tilapäisestä osien vaihdosta järjestelmälliseen järjestelmän palauttamiseen. Pitkällä{2}}kilometreillä yhteispaineruiskutusasennuksissa havaitut kulumismerkit, jotka esiintyvät usein kohollapaluupolttoainemäärät-oire, joka johtuu suoraan säätöventtiilin tiivisteiden kovettumista ja heikentyneestä O-renkaan kimmoisuudesta. Tämän huoltosarjan käyttö palauttaa suuttimen hydraulisen eheydenservo-hydraulinen vahvistin, palauttaa täydellisen palamisen kannalta välttämättömän tarkan polttoaineen mittauksen. Tämä lieventää suoraan asiakkaiden valituksia, jotka koskevat karkeaa joutokäyntiä, heikentynyttä polttoainetaloutta ja pidentyneet dieselhiukkassuodattimen (DPF) regenerointivälit. Lisäksi OEM-spec-korjaussarjan saatavuus antaa korjaamoille mahdollisuuden tarjota taloudellisesti houkutteleva väliratkaisu: täydellisen injektorikokoonpanon vaihdon (joka edellyttää kallista IQA-koodausta ja mukauttamista) ja täydellisen uudelleenvalmistetun vaihdon väliin sijoitettu sarja vähentää suoria osien kustannuksia samalla, kun se noudattaa OE-standardeja tiivistyksen tehokkuuden ja saastumisen osalta.

 

❓Usein kysytyt kysymykset

Kysymys 1: Kuinka meidän tulisi varmistaa sarjan soveltuvuus korjaamovarastossamme oleville suuttimille purkamatta yksikköä?
A:Katso kuusi{0}}merkkinen DENSO-tunniste, joka on leimattu ruiskun runkoon-, esimerkiksi 095000-5610 - Toyotan valunumeron 23670-0R010 rinnalla. Jos esiintyy erilainen jälkiliite (esim. -7600), tarkista sovellusmatriisista, että tiivisteen halkaisija ja takavuotoliitoksen kierteen nousu pysyvät samoina, koska nämä fyysiset ominaisuudet määräävät viime kädessä sarjan yhteensopivuuden.

Kysymys 2: Kuinka tämä sarja käsittelee suuren-volyymin uudelleenvalmistusoperaatioissa palamiskaasun tunkeutumista, jota kutsutaan yleisesti "mustaksi kuolemaksi"?
A:Sarja sisältää tarkoitukseen suunnitellun-kuparisen puristusaluslevyn tai istukkatiivisteen, joka on tarkoitettu injektorireikään. Tämä elementti käy läpi plastisen muodonmuutoksen ensimmäisellä vääntömomentilla muodostaen kaasun-tiiviin rajan. Reiän aiempi kunto vaatii huolellisen tarkastuksen, koska sylinterinkannen istuimen kuoppa tai eroosio vaarantaa uuden tiivisteen sarjan materiaalin laadusta riippumatta.

Kysymys 3: Onko korkeapaineen{1}}jakeluputkien vaihtaminen pakollista tätä huoltosarjaa asennettaessa?
A:DENSO:n tekniset tiedotteet ja vakiintunut työpajakäytäntö velvoittavat korkeapaineputket hävittämään ja uusimaan, jos niitä on kiristetty aiemmin. Holkki deformoituu pysyvästi alkukiristyksen aikana; vanhan putken uudelleenkäyttö estää vaaditun puristuskuorman saavuttamisen, mikä aiheuttaa huomattavan riskin korkeapaineisesta polttoaineen vuotamisesta, jota uudet suuttimen tiivisteet eivät voi sisältää.

Q4: Mitä säilytysaikaa voimme odottaa tämän korjauspaketin elastomeerikomponenteilta?
A:FKM-fluoroelastomeerista valmistetut tiivisteet ja O{0}}renkaat säilyttävät käyttöominaisuuksiensa noin 2–3 vuotta, kun niitä säilytetään viileässä ja kuivassa paikassa poissa otsonia -tuottavista laitteista ja suorasta auringonvalosta. Erä{5}}päivämäärän seurantaa suositellaan sen varmistamiseksi, että joustavuus ja tiivistyskyky pysyvät määritelmien sisällä ennen korjaamon käyttöönottoa.

Kysymys 5: Tarvitseeko ECU tämän O-renkaan ja tiivistesarjan asennuksen jälkeen uutta suuttimen määrän säätökoodausta?
A:Uudelleenohjelmointia ei tarvita. Tämä palvelusarja koskee yksinomaan ulkoisia tiivistys- ja suodatustarvikkeita; suuttimen sisäosien -suuttimen ja ohjausventtiilin-mekaaniset virtausominaisuudet säilyvät ennallaan. Näin ollen olemassa olevat moottorin ohjausmoduuliin tallennetut IQA-korjausarvot säilyttävät voimassaolonsa, eikä niitä tarvitse säätää asennuksen jälkeen.

1.jpeg

2

3

4

 

Joustavat maksutavat avuksesi

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

product-754-754

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

west union

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

Toimitus yksinkertainen

6

Asiakkaiden arvostelut

 

8

Suositut Tagit: denso common rail -ruiskutussarja|095000-5610 & 23670-0r010, Kiina denso common rail -ruiskutussarja|095000-5610 & 23670-0r010 valmistajat, toimittajat, tehdas

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall